一种适用于高寒地区的耐久性路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于高寒地区的耐久性路面结构，包括基础层、抗压层、耐磨层以及应力吸收层，基础层位于最底层，其底部设有拱形结构，耐磨层位于抗压层的上端，抗压层和基础层之间设有缓震层，应力吸收层包括第一、第二应力吸收块，两者呈八字状结构浇筑于基础层的两侧边，同时抗压层内嵌设有一散热块，一根或多根和地热源相连接的热管和散热块形成接触；本实用新型专利技术采用在基础层内曾设应力吸收层结构以及采用地热引导路面发热结构，不但使路面更抗压抗震，使用时间更长，而且路面的防寒防冻效果好，大大节省了养护费用。

A durable pavement structure suitable for high and cold regions

The utility model discloses a suitable for the alpine region of the durability of pavement structure comprises a base layer, compressive layer, wear-resistant layer and stress absorbing layer, the base layer at the bottom, with the bottom of the arch structure, the wear-resistant layer in compressive layer top, cushioning layer is arranged between the compressive layer and the base layer should be. Stress absorbing layer includes the first and second stress absorbing block, on both sides of the two showed eight shaped structure on the basis of pouring layer, and the compressive layer are provided with a heat dissipation block, one or more connected and ground source heat pipe and heat dissipation block form contact; the utility model adopts the base layer should be set up once stress absorbing layer structure and guide the pavement using geothermal heating structure not only makes the road more compressive seismic, much longer, and the pavement cold freezing effect, greatly saves the cost of maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高寒地区的耐久性路面结构
本技术涉及一种路面结构，尤其涉及一种适用于高寒地区的耐久性路面结构。
技术介绍
我国西北地区如西藏、青海、新疆部分地区的路面,气候寒冷,降雨集中,养护时间又短,给路面养护带来了很多困难,经常会出现养护没多久，即产生路面破损状况；这是其一；第二点是关于路面结冰问题，由于气候的地理位置的关系，很多该地区路面一到冬天就会产生结冰，给过往的车辆造成较大的安全隐患，为了防止路面结冰，施工企业也想了很多办法，如在路面内铺设发热电缆或者在路面材料中加入发热材料，但前者比较耗费工时，而且成本较大，后者发热效果不明显，因此需要想起他办法来解决该问题。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提出一种适用于高寒地区的耐久性路面结构，该耐久性路面耐磨性好，使用更长久，而且防寒防冻，养护费用省。为解决上述技术问题，本技术提供的一种适用于高寒地区的耐久性路面结构，包括基础层、抗压层、耐磨层以及应力吸收层，所述基础层位于最底层，并且其底部设有拱形结构，所述耐磨层位于抗压层的上端，所述抗压层和基础层之间设有缓震层，该缓震层和抗压层之间通过彼此相适配的凹凸结构相连接，所述应力吸收层包括呈平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于高寒地区的耐久性路面结构，包括基础层、抗压层、耐磨层以及应力吸收层，所述基础层位于最底层，并且其底部设有拱形结构，所述耐磨层位于抗压层的上端，所述抗压层和基础层之间设有缓震层，该缓震层和抗压层之间通过彼此相适配的凹凸结构相连接，其特征在于，所述应力吸收层包括呈平行四边形的第一应力吸收块和第二应力吸收块，所述第一应力吸收块和第二应力吸收块呈相互对称、且两侧呈八字状结构浇筑于基础层的两侧边。

【技术特征摘要】
1.一种适用于高寒地区的耐久性路面结构，包括基础层、抗压层、耐磨层以及应力吸收层，所述基础层位于最底层，并且其底部设有拱形结构，所述耐磨层位于抗压层的上端，所述抗压层和基础层之间设有缓震层，该缓震层和抗压层之间通过彼此相适配的凹凸结构相连接，其特征在于，所述应力吸收层包括呈平行四边形的第一应力吸收块和第二应力吸收块，所述第一应力吸收块和第二应力吸收块呈相互对称、且两侧呈八字状结构浇筑于基础...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹小波，韩石，谢乘勇，郭良宇，
申请(专利权)人：湖南中大建设工程检测技术有限公司，青海省高等级公路建设管理局，
类型：新型
国别省市：湖南,43