一种汽车底盘自动化升降控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘自动化升降控制装置，其结构包括推板、车盘平台、伸缩弹簧、升降导轨、底座、润滑油管、电机、吊架、水平检测器、车轮凹槽，所述水平检测器由牵引线管、挂环、水平值显示屏、电路板、电控箱、紫外射线柱组成，本实用新型专利技术一种汽车底盘自动化升降控制装置，将水平检测器固定在车盘平台侧方表面上，然后通过电机提供电力运行电路板，使电控箱顶部上方的紫外射线柱发射光线，来水平直线扫描车盘平台上的汽车底盘是否与车盘平台呈水平状，通过牵引线管拉出引线将挂环与推板进行连接，带动推板将汽车底盘进行推移，使汽车底盘与车盘平台平行垂直，避免汽车底盘角度倾斜而发生危险。

An automatic lifting control device for automobile chassis

The utility model discloses a lifting control device of automobile chassis automation, the structure comprises a push plate, a car plate platform, a telescopic spring and a lifting guide rail, a base, a lubricating oil pipe and a motor, hanger, level detector, wheel groove, the level detector is composed of traction line pipe, hanging ring, level display, circuit board, the electric control box, ultraviolet ray columns, the utility model relates to an automobile chassis automatic lifting control device, the level detector fixed on the wheel side surface on the platform, and then provide the power circuit board through the motor, the ultraviolet ray emitting light column control box above the top of the car chassis horizontal line scanning vehicle wheel platform whether the car wheel platform is horizontal, the traction line will lead out pipe hanging ring and push plate are connected to the push plate will be used by the automobile chassis The vehicle chassis is perpendicular to the plate platform to avoid the danger of the angle tilt of the car chassis.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘自动化升降控制装置
本技术是一种汽车底盘自动化升降控制装置，属于升降控制设备领域。
技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。现有技术公开了申请号为：CN201620106446.7的一种旋转式灌装机用瓶夹升降控制装置。其包括有可夹紧易拉罐的瓶夹，瓶夹由固定于转动盘上的升降控制装置控制升降，所述升降控制装置通过固定板固定于转动盘上，所述升降控制装置包括有固定于固定板上的导向套，所述导向套内设有可上下移动的升降杆，升降杆的下部设有卡座，升降杆上套有位于卡座与导向套底部之间的弹簧，升降杆的底部设有滚轮，滚轮下方有固定设置的凸轮，滚轮可沿凸轮的轨迹滚动，从而带动升降杆上下移动，升降杆的顶部固定有顶座，顶座上固定有瓶夹；本技术具有很好的稳定性，并且降低了控制装置的故障率，延长了使用寿命。但是其不足之处在于汽车底盘未保持水平直线状就进行升降，易产生角度倾斜而发生危险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车底盘自动化升降控制装置，以解决汽车底盘未保持水平直线状就进行升降，易产生角度倾斜而发生危险的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车底盘自动化升降控制装置，其结构包括推板、车盘平台、伸缩弹簧、升降导轨、底座、润滑油管、电机、吊架、水平检测器、车轮凹槽，所述底座整体构成一个内部中空的矩形结构，两侧表面面积相同，内壁厚度为1.5cm，与吊架采用过盈配合，所述推板为内外硬实的长方体结构，且两侧表面长度相等且平行垂直，设在车盘平台两侧表面中间，车盘平台整体为矩形结构，且顶部切面左右两侧设有车轮凹槽，车盘平台与推板相互垂直呈直角，所述伸缩弹簧为螺旋状圆柱体结构，设在吊架顶部截面中央且相互平行，伸缩弹簧横截面为长方形，所述升降导轨为外壁硬实的圆柱体结构，通过吊架与伸缩弹簧采用过盈配合方式活动连接，升降导轨底部截面沿着底座顶部侧方末端倾斜45°，所述底座通过吊架与车盘平台采用过盈配合，所述升降导轨与吊架相互垂直，所述底座与车盘平台相互平行，所述润滑油管为内部中空的长方体结构，左侧切面设在电机右侧截面中央，所述电机为外壁硬实的圆柱体结构，底部截面焊接在底座顶部切面左侧边沿，所述吊架为平行四边形，侧方厚度为1cm，顶部与底部分别设在车盘平台底部切面侧方末端，与底座顶部切面侧方边沿，所述水平检测器与车盘平台采用过盈配合，所述车轮凹槽凹陷焊接在车盘平台顶部切面侧方，凹陷距离为3cm；所述水平检测器由牵引线管、挂环、水平值显示屏、电路板、电控箱、紫外射线柱组成，所述牵引线管为柔性管拉直呈圆柱体结构，与挂环采用过盈配合，所述挂环为外部硬实的圆柱体结构，通过牵引线管连接电控箱，所述水平值显示屏表面为长方形，焊接在电控箱表面中央，所述电控箱为工型顶部表面左右两侧设有紫外射线柱，所述紫外射线柱为外部硬实的长方体结构，与电控箱侧方相互平行，所述电路板设在电控箱底部下方表面，与电控箱底部长度相等边长重合。进一步地，所述推板为长方体结构与车盘平台采用过盈配合。进一步地，所述伸缩弹簧与升降导轨采用过盈配合。进一步地，所述润滑油管为长方体结构与电机采用过盈配合。进一步地，所述吊架为平行四边形与底座采用过盈配合。进一步地，所述所述电控箱与车盘平台采用过盈配合。有益效果本技术一种汽车底盘自动化升降控制装置，将水平检测器固定在车盘平台侧方表面上，然后通过电机提供电力运行电路板，使电控箱顶部上方的紫外射线柱发射光线，来水平直线扫描车盘平台上的汽车底盘是否与车盘平台呈水平状，通过牵引线管拉出引线将挂环与推板进行连接，带动推板将汽车底盘进行推移，使汽车底盘与车盘平台平行垂直，避免汽车底盘角度倾斜而发生危险。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车底盘自动化升降控制装置的结构示意图；图2为本技术的电机示意图；图3为本技术的水平检测器示意图。图中：推板-1、车盘平台-2、伸缩弹簧-3、升降导轨-4、底座-5、润滑油管-6、电机-7、吊架-8、水平检测器-9、牵引线管-901、挂环-902、水平值显示屏-903、电路板-904、电控箱-905、紫外射线柱-906、车轮凹槽-10。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车底盘自动化升降控制装置，其结构包括推板1、车盘平台2、伸缩弹簧3、升降导轨4、底座5、润滑油管6、电机7、吊架8、水平检测器9、车轮凹槽10，所述底座5整体构成一个内部中空的矩形结构，两侧表面面积相同，内壁厚度为1.5cm，与吊架8采用过盈配合，所述推板1为内外硬实的长方体结构，且两侧表面长度相等且平行垂直，设在车盘平台2两侧表面中间，车盘平台2整体为矩形结构，且顶部切面左右两侧设有车轮凹槽10，车盘平台2与推板1相互垂直呈直角，所述伸缩弹簧3为螺旋状圆柱体结构，设在吊架8顶部截面中央且相互平行，伸缩弹簧3横截面为长方形，所述升降导轨4为外壁硬实的圆柱体结构，通过吊架8与伸缩弹簧3采用过盈配合方式活动连接，升降导轨4底部截面沿着底座5顶部侧方末端倾斜45°，所述底座5通过吊架8与车盘平台2采用过盈配合，所述升降导轨4与吊架8相互垂直，所述底座5与车盘平台2相互平行，所述润滑油管6为内部中空的长方体结构，左侧切面设在电机7右侧截面中央，所述电机7为外壁硬实的圆柱体结构，底部截面焊接在底座5顶部切面左侧边沿，所述吊架8为平行四边形，侧方厚度为1cm，顶部与底部分别设在车盘平台2底部切面侧方末端，与底座5顶部切面侧方边沿，所述水平检测器9与车盘平台2采用过盈配合，所述车轮凹槽10凹陷焊接在车盘平台2顶部切面侧方，凹陷距离为3cm；所述水平检测器9由牵引线管901、挂环902、水平值显示屏903、电路板904、电控箱905、紫外射线柱906组成，所述牵引线管901为柔性管拉直呈圆柱体结构，与挂环902采用过盈配合，所述挂环902为外部硬实的圆柱体结构，通过牵引线管901连接电控箱905，所述水平值显示屏903表面为长方形，焊接在电控箱905表面中央，所述电控箱905为工型顶部表面左右两侧设有紫外射线柱906，所述紫外射线柱906为外部硬实的长方体结构，与电控箱905侧方相互平行，所述电路板904设在电控箱905底部下方表面，与电控箱905底部长度相等边长重合。本专利所说的升降导轨4金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，所述伸缩弹簧3用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。在进行使用时，通过电机7供电带动伸缩弹簧3，使升降导轨4配合吊架8将车盘平台2往上进行升降，由水平检测器9固定在车盘平台2侧方表面上，然后通过电机7提供电力运行电路板904，使电控箱905顶部上方的紫外射线柱906发射光线，来水平直线扫描车盘平台2上的汽车底盘是否本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘自动化升降控制装置，其结构包括推板(1)、车盘平台(2)、伸缩弹簧(3)、升降导轨(4)、底座(5)、润滑油管(6)、电机(7)、吊架(8)、水平检测器(9)、车轮凹槽(10)，所述底座(5)整体构成一个内部中空的矩形结构，两侧表面面积相同，内壁厚度为1.5cm，与吊架(8)采用过盈配合，其特征在于：所述推板(1)为内外硬实的长方体结构，且两侧表面长度相等且平行垂直，设在车盘平台(2)两侧表面中间，车盘平台(2)整体为矩形结构，且顶部切面左右两侧设有车轮凹槽(10)，车盘平台(2)与推板(1)相互垂直呈直角，所述伸缩弹簧(3)为螺旋状圆柱体结构，设在吊架(8)顶部截面中央且相互平行，伸缩弹簧(3)横截面为长方形，所述升降导轨(4)为外壁硬实的圆柱体结构，通过吊架(8)与伸缩弹簧(3)采用过盈配合方式活动连接，升降导轨(4)底部截面沿着底座(5)顶部侧方末端倾斜45°，所述底座(5)通过吊架(8)与车盘平台(2)采用过盈配合，所述升降导轨(4)与吊架(8)相互垂直，所述底座(5)与车盘平台(2)相互平行，所述润滑油管(6)为内部中空的长方体结构，左侧切面设在电机(7)右侧截面中央，所述电机(7)为外壁硬实的圆柱体结构，底部截面焊接在底座(5)顶部切面左侧边沿，所述吊架(8)为平行四边形，侧方厚度为1cm，顶部与底部分别设在车盘平台(2)底部切面侧方末端，与底座(5)顶部切面侧方边沿，所述水平检测器(9)与车盘平台(2)采用过盈配合，所述车轮凹槽(10)凹陷焊接在车盘平台(2)顶部切面侧方，凹陷距离为3cm；所述水平检测器(9)由牵引线管(901)、挂环(902)、水平值显示屏(903)、电路板(904)、电控箱(905)、紫外射线柱(906)组成，所述牵引线管(901)为柔性管拉直呈圆柱体结构，与挂环(902)采用过盈配合，所述挂环(902)为外部硬实的圆柱体结构，通过牵引线管(901)连接电控箱(905)，所述水平值显示屏(903)表面为长方形，焊接在电控箱(905)表面中央，所述电控箱(905)为工型顶部表面左右两侧设有紫外射线柱(906)，所述紫外射线柱(906)为外部硬实的长方体结构，与电控箱(905)侧方相互平行，所述电路板(904)设在电控箱(905)底部下方表面，与电控箱(905)底部长度相等边长重合。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘自动化升降控制装置，其结构包括推板(1)、车盘平台(2)、伸缩弹簧(3)、升降导轨(4)、底座(5)、润滑油管(6)、电机(7)、吊架(8)、水平检测器(9)、车轮凹槽(10)，所述底座(5)整体构成一个内部中空的矩形结构，两侧表面面积相同，内壁厚度为1.5cm，与吊架(8)采用过盈配合，其特征在于：所述推板(1)为内外硬实的长方体结构，且两侧表面长度相等且平行垂直，设在车盘平台(2)两侧表面中间，车盘平台(2)整体为矩形结构，且顶部切面左右两侧设有车轮凹槽(10)，车盘平台(2)与推板(1)相互垂直呈直角，所述伸缩弹簧(3)为螺旋状圆柱体结构，设在吊架(8)顶部截面中央且相互平行，伸缩弹簧(3)横截面为长方形，所述升降导轨(4)为外壁硬实的圆柱体结构，通过吊架(8)与伸缩弹簧(3)采用过盈配合方式活动连接，升降导轨(4)底部截面沿着底座(5)顶部侧方末端倾斜45°，所述底座(5)通过吊架(8)与车盘平台(2)采用过盈配合，所述升降导轨(4)与吊架(8)相互垂直，所述底座(5)与车盘平台(2)相互平行，所述润滑油管(6)为内部中空的长方体结构，左侧切面设在电机(7)右侧截面中央，所述电机(7)为外壁硬实的圆柱体结构，底部截面焊接在底座(5)顶部切面左侧边沿，所述吊架(8)为平行四边形，侧方厚度为1cm，顶部与底部分别设在车盘平台(2)底部切面侧方末端，与底座(5)顶部切面侧方边沿，所述水平检测器(9)与车盘平台(2)采用过盈配合，所述车轮凹槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周园，
申请(专利权)人：深圳柒祁祺商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44