液压平台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压平台车，包括车身座、设于所述车身座的顶部的两个折叠伸缩架、设于两个所述折叠伸缩架的顶部的平台及驱动所述折叠伸缩架伸缩的驱动机构，所述折叠伸缩架的底部包括两个滑动端，所述滑动端可滑动且可转动的安装于所述车身座的顶部，所述驱动机构包括固设于所述车身座的顶部的四个驱动装置，且每个所述驱动装置对应与一个所述滑动端连接，每个所述折叠伸缩架的两个所述滑动端在对应的所述驱动装置的驱动下相互靠近或远离，以带动对应的所述折叠伸缩架伸缩。本实用新型专利技术中的液压平台车，由于每个所述折叠伸缩架均通过两个所述驱动装置来驱动伸缩，因此所述折叠伸缩架实现伸缩的动作快，从而使得所述平台的升降过程快。

Hydraulic platform vehicle

The utility model provides a hydraulic platform vehicle, including the top seat body, which is arranged on the seat body two folding telescopic frame, in two the top of the folding telescopic frame platform and drive the folding telescopic frame telescopic driving mechanism, the folding telescopic frame bottom comprises two sliding end and the sliding end slidably and rotatably installed on the top of the seat body, the drive mechanism four driving device includes a top fixedly arranged on the seat body, and each of the driving device and a corresponding to the sliding end connection, each of the two fold of the slide the end of the telescopic frame corresponding to the driver in the driving device are near or far from, in order to drive the corresponding to the folding telescopic frame expansion. The hydraulic platform vehicle in the utility model is driven by the two driving devices to drive telescopic frames because each folding telescopic frame is fast, so the folding telescopic frame can achieve quick expansion and contraction, thereby enabling the lifting process of the platform to be fast.

【技术实现步骤摘要】
液压平台车
本技术涉及一种液压平台车。
技术介绍
液压平台车又称升降平台车，是一种具有升降调节及转运功能的机械设备，广泛运用于高空作业维修、仓储及过程转运等邻域，其具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。液压平台车通常包括车身、设于车身上的驱动装置和两个折叠伸缩架及设于两个折叠伸缩架顶部的平台，驱动装置用于驱动折叠伸缩架伸缩，以实现平台的升降。现有技术当中，目前使用的液压平台车，通常只是通过一倾斜设置的液压缸作为驱动装置来驱动折叠伸缩架伸缩，该液压缸设置在车身上，且位于两个折叠伸缩架之间，然而采用这种驱动方式，会使得折叠伸缩架完成伸缩的动作慢，从而导致平台的升降过程慢，工作效率低，同时该液压缸存在一定的高度和长度，使得折叠伸缩架无法达到最佳的折叠状态，导致平台无法尽可能的靠近地面，造成极大不便。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种平台升降过程快的液压平台车。一种液压平台车，包括车身座、设于所述车身座的顶部的两个折叠伸缩架、设于两个所述折叠伸缩架的顶部的平台及驱动所述折叠伸缩架伸缩的驱动机构，所述折叠伸缩架的底部包括两个滑动端，所述滑动端可滑动且可转动的安装于所述车身座的顶部，所述驱动机构包括固设于所述车身座的顶部的四个驱动装置，且每个所述驱动装置对应与一个所述滑动端连接，每个所述折叠伸缩架的两个所述滑动端在对应的所述驱动装置的驱动下相互靠近或远离，以带动对应的所述折叠伸缩架伸缩。上述液压平台车，当所述平台需升降时，通过相应控制所述驱动装置，使得每个所述折叠伸缩架的两个所述滑动端在对应的所述驱动装置的驱动下相互靠近或远离，从而相应的驱动所述折叠伸缩架伸长或缩短，进而带动所述平台上升或降落，在此过程当中，由于每个所述折叠伸缩架均通过两个所述驱动装置来驱动伸缩，因此所述折叠伸缩架实现伸缩的动作快，从而使得所述平台的升降过程快，提高了工作效率。进一步地，所述车身座的顶部开设有一安装槽，两个所述折叠伸缩架对称的设于所述安装槽的两侧，且所述滑动端通过一连接块可滑动且可转动的安装于所述安装槽的对应一侧的侧壁上。进一步地，所述安装槽的侧壁在每个所述连接块的位置上均开设有滑行槽，所述连接块通过一滑行柱可滑动的安装于对应的所述滑行槽上，所述滑动端与对应的所述连接块可转动连接。进一步地，所述驱动装置固设于所述安装槽的侧壁上，所述驱动装置为液压缸，所述驱动装置的活塞轴的自由末端通过对应的所述连接块与对应的所述滑动端连接。进一步地，所述滑行槽内安装一弹性元件，所述弹性元件的一端与对应的所述滑行槽的侧壁固定连接，所述弹性元件的另一端固定连接一滑块，所述滑块可滑动的安装于对应的所述滑行槽内，且在所述弹性元件的推动下与对应的所述滑行柱相互抵靠，所述弹性元件的伸缩方向与对应的所述滑行柱的滑动方向一致，且当所述折叠伸缩架的两个所述滑动端相互靠近时，所述弹性元件推动对应的所述滑动端滑行，当所述折叠伸缩架的两个所述滑动端相互远离时，所述滑动端挤压对应的所述弹性元件。进一步地，所述弹性元件为弹簧，所述弹性元件的长度不小于对应的所述滑行槽的长度。进一步地，所述折叠伸缩架包括第一连杆、第二连杆、第三连杆及第四连杆，所述第一连杆的中部与对应的所述所述第二连杆的中部交叉铰接，所述第三连杆的中部与对应的所述第四连杆的中部交叉铰接，所述第四连杆的一端可滑动且可转动的安装于所述平台的底部，所述第四连杆的另一端与对应的所述第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端为对应的所述滑动端，所述第三连杆的一端可滑动且可转动的安装于所述平台的底部，所述第三连杆的另一端与对应的所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端为对应的所述滑动端。进一步地，所述平台的顶部设有一脚踏开关，所述脚踏开关与每个所述驱动装置电性连接，所述脚踏开关用于控制所述驱动装置的驱动状态，以控制所述折叠伸缩架的伸缩状态。进一步地，所述平台上设置有高度传感器，用于检测所述平台的所处高度；所述高度传感器与每个所述驱动装置电性连接，当所述高度传感器检测到所述平台的当前高度达到预设值时，所述高度传感器发送控制指令至所述驱动装置，以关闭所述驱动装置。进一步地，所述液压平台车还包括与所述高度传感器电性连接的显示装置，所述车身座的一侧设有牵引头，所述显示装置设置于所述牵引头上，所述显示装置用于显示所述高度传感器检测的所述平台的所处高度。附图说明图1为本技术第一实施例中的液压平台车的立体结构示意图。图2为图1当中I处的放大结构示意图。图3为图1当中II处的放大结构示意图。图4为图1当中III处的放大结构示意图。图5为本技术第一实施例中的连接块的立体结构示意图。图6为本技术第二实施例中的液压平台车的立体结构示意图。主要元件符号说明：如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图5，所示为本技术第一实施例中的液压平台车，包括车身座10、折叠伸缩架20、平台30、驱动装置40及弹性元件50。所述车身座10的底部设置有滚轮，所述车身座10的一侧设有牵引头11，通过牵引所述牵引头11可带动所述液压平台车移动。所述车身座10的顶部开设有一安装槽12。所述液压平台车包括两个所述折叠伸缩架20，两个所述折叠伸缩架20设于所述车身座10的顶部，且对称的设于所述安装槽12的两侧。所述平台30设于两个所述折叠伸缩架20的顶部，所述折叠伸缩架20的底部包括两个滑动端211，且每个所述滑动端211通过一连接块60可滑动且可转动的安装于所述安装槽12的对应一侧的侧壁上，以使所述滑动端211可滑动且可转动的安装于所述车身座10的顶部。具体地，所述安装槽12的侧壁在每个所述连接块60的位置上均开设有滑行槽121，所述滑动端211与对应的所述连接块60可转动连接，而所述连接块60通过一滑行柱61可滑动的安装于对应的所述滑行槽121上，即所连接块60的一侧表面上固设有一个所述滑行柱61，且所述滑行柱61可滑动的安装于对应的所述滑行槽121内。其中，所述折叠伸缩架20包括第一连杆21、第二连杆22、第三连杆23及第四连杆24，所述第一连杆21的中部与对应的所述第二连杆22的中部交叉铰接，所述第三连杆23的中部与对应的所述第四连杆24的中部交叉铰接。所述第四连杆24的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压平台车，包括车身座、设于所述车身座的顶部的两个折叠伸缩架、设于两个所述折叠伸缩架的顶部的平台及驱动所述折叠伸缩架伸缩的驱动机构，其特征在于，所述折叠伸缩架的底部包括两个滑动端，所述滑动端可滑动且可转动的安装于所述车身座的顶部，所述驱动机构包括固设于所述车身座的顶部的四个驱动装置，且每个所述驱动装置对应与一个所述滑动端连接，每个所述折叠伸缩架的两个所述滑动端在对应的所述驱动装置的驱动下相互靠近或远离，以带动对应的所述折叠伸缩架伸缩。

【技术特征摘要】
1.一种液压平台车，包括车身座、设于所述车身座的顶部的两个折叠伸缩架、设于两个所述折叠伸缩架的顶部的平台及驱动所述折叠伸缩架伸缩的驱动机构，其特征在于，所述折叠伸缩架的底部包括两个滑动端，所述滑动端可滑动且可转动的安装于所述车身座的顶部，所述驱动机构包括固设于所述车身座的顶部的四个驱动装置，且每个所述驱动装置对应与一个所述滑动端连接，每个所述折叠伸缩架的两个所述滑动端在对应的所述驱动装置的驱动下相互靠近或远离，以带动对应的所述折叠伸缩架伸缩。2.根据权利要求1所述的液压平台车，其特征在于，所述车身座的顶部开设有一安装槽，两个所述折叠伸缩架对称的设于所述安装槽的两侧，且所述滑动端通过一连接块可滑动且可转动的安装于所述安装槽的对应一侧的侧壁上。3.根据权利要求2所述的液压平台车，其特征在于，所述安装槽的侧壁在每个所述连接块的位置上均开设有滑行槽，所述连接块通过一滑行柱可滑动的安装于对应的所述滑行槽上，所述滑动端与对应的所述连接块可转动连接。4.根据权利要求2所述的液压平台车，其特征在于，所述驱动装置固设于所述安装槽的侧壁上，所述驱动装置为液压缸，所述驱动装置的活塞轴的自由末端通过对应的所述连接块与对应的所述滑动端连接。5.根据权利要求3所述的液压平台车，其特征在于，所述滑行槽内安装一弹性元件，所述弹性元件的一端与对应的所述滑行槽的侧壁固定连接，所述弹性元件的另一端固定连接一滑块，所述滑块可滑动的安装于对应的所述滑行槽内，且在所述弹性元件的推动下与对应的所述滑行柱相互抵靠，所述弹性元件的伸缩方向与对应的所述滑行柱的滑动方向一致，且当所述折叠伸缩架的两个所述滑动端相互靠近时，所述弹性元件推动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱震钰，戴佳，
申请(专利权)人：肇庆市广应科通用航空研究院，
类型：新型
国别省市：广东,44