一种塔机载重小车同向绕绳轮系制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塔机载重小车同向绕绳轮系，钢丝绳同向穿绕轮系依次为：左托轮、车滑轮A、钩滑轮E、钩滑轮F、车滑轮C、车滑轮B、钩滑轮G、车滑轮D、右托轮；所述滑轮架两侧设有左托轮和右托轮，所述车滑轮通过钢丝绳与钩滑轮沿着同方向环绕穿绳装配设置有吊钩，所述钩滑轮E、钩滑轮F相互对称装配在下夹板内，所述下夹板下部装配有吊钩、上部通过下夹板上的下卡口与上夹板下方的下插板相互插接装配有上夹板；所述钩滑轮G装配在上夹板内；本新型采用同向环绕穿绳轮系，钢丝绳只有一个方向穿绕，无交变应力，同时加大滑轮距离，极大改善二倍率时滑轮对钢丝绳的损害，减轻拆弯磨损，安全可靠，延长钢丝绳的使用寿命。

A kind of tower crane carriage with the same direction

The utility model discloses a tower crane with rope trolley to the gear train, wire rope to wear around the train as follows: left wheel, car A, E, hook pulley pulley hook pulley F, car C, car B, pulley pulley hook pulley, pulley D, G car right wheel; the pulley frame are arranged on both sides of the roller and the left right wheel, the car pulley through the wire rope and hook along the same direction around the rope pulley assembly is provided with a hook, the hook pulley E, hook pulley F symmetrical assembly in the splint splint, the lower part is provided with a hook, the upper part of the lower bayonet splint the lower and the upper clamp plate inserted in each plug assembly on the splint; the hook pulley assembly in G splint; the utility model adopts the same direction around the rope wheel, wire rope is only one direction to wear around, no alternating stress, and increase the pulley distance, greatly improved two The damage of the pulley to the wire rope when the rate is doubled, reduces the wear of the dismantling and dismantling, is safe and reliable, and prolongs the service life of the wire rope.

【技术实现步骤摘要】
一种塔机载重小车同向绕绳轮系
本技术涉及一种塔机附属设备技术设备领域，特别涉及一种塔机载重小车同向绕绳轮系。
技术介绍
塔机作为一种高空运输设备，其载重小车轮系为实现预定方向及速度起吊重物，由起升机构通过塔顶滑轮回转塔身重量限制器滑轮、载重小车、吊钩组成一组起吊装置，为了取得不同的起重量及起升速度，塔机起升一般设置有二种工作方式：二倍率起吊与四倍率起吊，二倍率起吊重量轻，速度快；四位率起吊重量重(多一倍)，速度降一倍；其主要通过载重小车与吊钩滑轮不同组合穿绳方式进行切换，同时由于起升机构卷筒上容绳限制，当塔机达到一定高度时，只能采用二位率工作，但此工作方式相对时间较长。现有技术中，传统绕绳轮系如图4、图5和图6所示，钢丝绳4通过左托轮5，车滑轮A6，钩滑轮10、11，车滑轮8，钩滑轮12，车滑轮7至右托轮13进行穿绳，此为四位率方式，如需要采用二位率，取下吊钩销轴，起升机构起升，吊钩上夹板14及钩滑轮12上升至小车夹板卡槽上，当需使用二倍率，吊钩上夹板21及滑轮5停留在小车夹板卡槽上，不随吊钩下夹板15上下运动。现有技术的缺陷是：钢丝绳4在车滑轮8、钩滑轮12、车滑轮7之间为交叉穿绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔机载重小车同向绕绳轮系，其特征在于，包括车框架、滑轮架、吊钩、钢丝绳、左托轮、车滑轮A、车滑轮B、车滑轮C、车滑轮D、钩滑轮E、钩滑轮F、钩滑轮G、右托轮、上夹板、下夹板、上卡板、下插板、下卡口；所述车框架上固定设置有滑轮架，所述滑轮架上装配有车滑轮，所述车滑轮包括车滑轮A、车滑轮B、车滑轮C和车滑轮D；所述滑轮架的两侧分别设置有左托轮和右托轮，所述车滑轮通过钢丝绳与钩滑轮沿着同方向环绕穿绳装配设置有吊钩，所述钩滑轮包括钩滑轮E、钩滑轮F、钩滑轮G，所述钩滑轮E、钩滑轮F相互对称装配在下夹板内，所述下夹板下部装配有吊钩、上部通过下夹板上的下卡口与上夹板下方的下插板相互插接装配有上夹板；所...

【技术特征摘要】
1.一种塔机载重小车同向绕绳轮系，其特征在于，包括车框架、滑轮架、吊钩、钢丝绳、左托轮、车滑轮A、车滑轮B、车滑轮C、车滑轮D、钩滑轮E、钩滑轮F、钩滑轮G、右托轮、上夹板、下夹板、上卡板、下插板、下卡口；所述车框架上固定设置有滑轮架，所述滑轮架上装配有车滑轮，所述车滑轮包括车滑轮A、车滑轮B、车滑轮C和车滑轮D；所述滑轮架的两侧分别设置有左托轮和右托轮，所述车滑轮通过钢丝绳与钩滑轮沿着同方向环绕穿绳装配设置有吊钩，所述钩滑轮包括钩滑轮E、钩滑轮F、钩滑轮G，所述钩滑轮E、钩滑轮F相互对称装配在下夹板内，所述下夹板下部装配有吊钩、上部通过下夹板上的下卡口与上夹板下方的下插板相互插接装配有上夹板；所述钩滑轮G装配在上夹板内，所述滑轮架中部固定设置有上卡板，所述上夹板与下夹板的卡接或者脱离、与上卡板的卡接或者脱离由切换装置自动转换完成，自动实现四倍率起吊与二倍率起吊方式之间的转换...

【专利技术属性】
技术研发人员：董朱良，印卫东，朱岑宇，
申请(专利权)人：张家港市中联建设机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32