前风窗玻璃组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前风窗玻璃组件和车辆，所述前风窗玻璃组件包括：前风窗玻璃本体；加热器，所述加热器设置在所述前风窗玻璃本体上，所述加热器用于对前风窗玻璃本体加热以融化所述前风窗玻璃本体与雨刮片之间的冰霜；遮挡件，所述遮挡件设置在所述前风窗玻璃本体上以遮挡所述加热器。根据本实用新型专利技术的前风窗玻璃组件可以使雨刮片与前风窗玻璃本体之间的冰霜融化。

Front windshield glass assemblies and vehicles

The utility model discloses a windscreen assembly and vehicle, the front windshield assembly comprises a front windshield body; the heater, the heater is arranged on the front windshield glass body, the heater for windscreen heating to melt the body before the window the glass wiper blade between the body and the frost; baffle, the shield is arranged on the front windshield glass body to shield the heater. The front windshield glass component of the utility model can melt the frost between the wiper piece and the front windwindow glass body.

【技术实现步骤摘要】
前风窗玻璃组件和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种前风窗玻璃组件和车辆。
技术介绍
在寒冷地区或寒冷的天气开车行驶时，雨刮片经常会被雨、雪、霜等冻在前风窗玻璃上面，相关技术中一般采用加热单元对前风窗玻璃进行加热以使前风窗玻璃与雨刮片之间的冰霜融化，但人们可以从车内或车外观察到加热单元，影响车辆的整体观感。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种前风窗玻璃组件，该前风窗玻璃组件可以使雨刮片与前风窗玻璃本体之间的冰霜融化。本技术还提出了一种具有上述风窗玻璃组件的车辆。根据本技术的前风窗玻璃组件，包括：前风窗玻璃本体；加热器，所述加热器设置在所述前风窗玻璃本体上，所述加热器用于对前风窗玻璃本体加热以融化所述前风窗玻璃本体与与雨刮片之间的冰霜；遮挡件，所述遮挡件设置在所述前风窗玻璃本体上以遮挡所述加热器。根据本技术的前风窗玻璃组件，通过在前风窗玻璃组件的内侧设置加热器，使得在雨刮片冻结在前风窗玻璃本体上时，加热器工作可以融化凝结在雨刮片与前风窗玻璃本体之间的冰霜，提升驾驶人员的用车体验。此外，遮挡件可以遮挡加热器，避免人们从驾驶舱内或/和驾驶舱外观察到加热器，有效提升了车辆的整体观感。根据本技术的一个实施例，所述加热器为加热层，所述遮挡件包括：第一黑边和第二黑边，所述第一黑边设置在所述加热器的内侧，所述第二黑边设置在所述加热器的外侧。根据本技术的一个实施例，前风窗玻璃本体包括：内层玻璃和外层玻璃，所述内层玻璃的内底部设置有所述加热层；所述加热层的内侧设置有所述第一黑边，所述外层玻璃与所述加热层正对的部分设置有所述第二黑边。根据本技术的一个实施例，所述第一黑边上设置有第一黑边开口，所述第二黑边上设置有第二黑边开口，所述第一黑边开口和所述第二黑边开口均与所述内层玻璃上的雨感器正对；其中所述第二黑边开口的开口面积大于所述第一黑边开口的开口面积。根据本技术的一个实施例，所述第一黑边上设置有第三黑边开口，所述第二黑边上设置有第四黑边开口，所述第三黑边开口和所述第四黑边开口与车辆的VIN正对；其中所述第三黑边开口的开口面积大于所述第四黑边开口的开口面积。根据本技术的一个实施例，所述第二黑边设置在所述外层玻璃的内侧。根据本技术的一个实施例，所述内层玻璃与所述外层玻璃之间设置有PVB夹层。根据本技术的一个实施例，所述第二黑边开口的外轮廓与所述第一黑边开口的外轮廓之间的间距为1mm-4mm。根据本技术的一个实施例，所述加热器为多个间隔设置的加热点，多个所述加热点之间的连线与所述雨刮片的停放位置正对。根据本技术的车辆可以包括上述的前风窗玻璃组件，由于根据本技术的车辆设置有上述的前风窗玻璃组件，因此该车辆提升了驾驶人员的驾乘体验，方便乘客驾乘，同时不会影响车辆的整体观感。。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的前风窗玻璃组件安装在车辆上的示意图；图2是根据本技术实施例的前风窗玻璃组件的剖视图；图3是根据本技术实施例的前风窗玻璃组件的示意图；图4是根据本技术实施例的前风窗玻璃组件的示意图；图5是根据本技术实施例的前风窗玻璃的示意图。附图标记：前风窗玻璃组件100，前风窗玻璃本体110，内层玻璃111，外层玻璃112，第一黑边113，第二黑边114，PVB夹层115，花边116，加热层120，第一黑边开口101，第二黑边开口102，第三黑边开口103，第四黑边开口104。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合图1至图5对本技术实施例的前风窗玻璃组件100进行详细描述。根据本技术实施例的前风窗玻璃组件100可以包括前风窗玻璃本体110、加热器和遮挡件。其中，前风窗玻璃本体110设置在车辆的正前方，起到遮风挡雨的作用，车辆中主驾位置和副驾位置中的乘员一般与前风窗玻璃本体110正对，前风窗玻璃本体110的外侧设置有雨刮片。加热器设置在前风窗玻璃本体110的内侧且用于对前风窗玻璃本体110与雨刮片的停放位置正对的部分加热。当雨刮片冻结在前风窗玻璃本体110上时，打开加热器，加热器可以对前风窗玻璃本体110与雨刷片的停放位置正对的部分进行加热，进而凝结在雨刮片与前风窗玻璃本体110之间的冰霜融化，实现解冻，雨刮片可以正常摆动。遮挡件设置在前风窗玻璃本体110上以遮挡加热器。遮挡件可以遮挡加热器使得驾驶舱内部的人员不能看到加热器；或者遮挡件遮挡加热器使得车外的人员不能看到加热器；当然最理想的状态是，遮挡件遮挡加热器使得车内和车外的人都不能看到加热器。由此，可以显著提升车辆整体的观感。根据本技术实施例的前风窗玻璃组件100，通过在前风窗玻璃组件100的内侧设置加热器，使得在雨刮片冻结在前风窗玻璃本体110上时，加热器工作可以融化凝结在雨刮片与前风窗玻璃本体110之间的冰霜，提升驾驶人员的用车体验。此外，遮挡件可以遮挡加热器，避免人们从驾驶舱内或/和驾驶舱外观察到加热器，有效提升了车辆的整体观感。在本技术的一些实施例中，加热器为多个间隔设置的加热点，多个加热点之间的连线与雨刮片的停放位置正对。由此，加热器可以更加迅速地将雨刮片与前风窗玻璃本体110之间的冰霜融化，提高化冰速率。在本技术的另一些实施例中，如图2和图3所示，加热器为加热层120，雨刮片的停放位置为前风窗玻璃本体110的外底部，加热层120设置在前风窗玻璃的内底部且完全覆盖雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前风窗玻璃组件(100)，其特征在于，包括：前风窗玻璃本体(110)；加热器，所述加热器设置在所述前风窗玻璃本体(110)上，所述加热器用于对前风窗玻璃本体(110)加热以融化所述前风窗玻璃本体(110)与雨刮片之间的冰霜；遮挡件，所述遮挡件设置在所述前风窗玻璃本体(110)上以遮挡所述加热器。

【技术特征摘要】
1.一种前风窗玻璃组件(100)，其特征在于，包括：前风窗玻璃本体(110)；加热器，所述加热器设置在所述前风窗玻璃本体(110)上，所述加热器用于对前风窗玻璃本体(110)加热以融化所述前风窗玻璃本体(110)与雨刮片之间的冰霜；遮挡件，所述遮挡件设置在所述前风窗玻璃本体(110)上以遮挡所述加热器。2.根据权利要求1所述的前风窗玻璃组件(100)，其特征在于，所述加热器为加热层(120)，所述遮挡件包括：第一黑边(113)和第二黑边(114)，所述第一黑边(113)设置在所述加热器的内侧，所述第二黑边(114)设置在所述加热器的外侧。3.根据权利要求2所述的前风窗玻璃组件(100)，其特征在于，前风窗玻璃本体(110)包括：内层玻璃(111)和外层玻璃(112)，所述内层玻璃(111)的内底部设置有所述加热层(120)；所述加热层(120)的内侧设置有所述第一黑边(113)，所述外层玻璃(112)与所述加热层(120)正对的部分设置有所述第二黑边(114)。4.根据权利要求3所述的前风窗玻璃组件(100)，其特征在于，所述第一黑边(113)上设置有第一黑边开口(101)，所述第二黑边(114)上设置有第二黑边开口(102)，所述第一黑边开口(101)和所述第二黑边开口(102)均与所述内层...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红宝，王荣生，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11