一种活塞往复坦克发动机制造技术

本发明专利技术公开一种活塞往复坦克发动机。其特征是由多排两垂直平行并联的L型发动缸，替代多排V型发动机的发动缸；输出轴(2)设置在左右曲轴(1、3)的中间；左右曲轴齿轮(4、6)转速相同，旋转方向相反，且分别与输出轴齿轮(5)啮合形成齿轮组；调节曲轴齿轮分度圆直径与输出轴齿轮分度圆直径之比，可调节输出轴(2)向外界输出的标定转速。具有L型发动机发动缸和曲轴结构简单、造价低、便于维修、运转平稳、热效率高、以及V型发动机机身长度短、便于布置等优点，还可以降低发动机输出端的标定转速，成数倍地增大发动机的低速扭距。

A piston reciprocating Tank Engine

【技术实现步骤摘要】
一种活塞往复坦克发动机
本专利技术属内燃机领域，具体涉及一种坦克使用的活塞往复发动机。
技术介绍
现有坦克使用的动力机械，绝大多数采用的是V型发动机，然而V型发动机相对于L型发动机的优点，除增加发动机缸数时发动机体积长度短便于布置外，别无其他，且具有以下居多严重的缺陷和不足之处：结构复杂、造价昂贵、维护和修理困难费用高；发动机稳定性差，尤其是V10型发动机，需投入大量精力和经费克服；发动机本身输出的低速扭距小，难以满足坦克工作环境的低速大扭距的需求，导致变速箱结构复杂造价高；或增加活塞长度而增大了发动机的体积。
技术实现思路
为了克服现有坦克使用的V型发动机(下简称“坦克发动机”)的缺陷和不足之处，本专利技术公开一种结构新型的坦克发动机，主要技术特征如下：一种活塞往复坦克发动机，其特征在于：用L型发动机两缸左右垂直平行并联为一排的多排双缸，替代“坦克发动机”V型并联的多排双缸，使之构成整体发动机。所述发动机功率输出系统，由左曲轴(1)、右曲轴(3)、功率和转速输出轴(下简称“输出轴”)(2)、左曲轴齿轮(4)、右曲轴齿轮(6)、输出轴齿轮(5)构成；输出轴(2)设置在左右两曲轴(1、3)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞往复坦克发动机，其特征在于：用L型发动机两缸垂直平行并联为一排的多排双缸，替代现有坦克发动机两缸V型并联为一排的多排双缸；其功率输出系统由左曲轴(1)、右曲轴(3)、输出轴(2)、左曲轴齿轮(4)、右曲轴齿轮(6)、输出轴齿轮(5)构成；输出轴(2)设置在左右曲轴(4、6)之间的中间，输出轴齿轮(5)为从动齿轮，左右两曲轴齿轮同为主动齿轮，且分别与输出轴齿轮啮合形成齿轮组。

【技术特征摘要】
1.一种活塞往复坦克发动机，其特征在于：用L型发动机两缸垂直平行并联为一排的多排双缸，替代现有坦克发动机两缸V型并联为一排的多排双缸；其功率输出系统由左曲轴(1)、右曲轴(3)、输出轴(2)、左曲轴齿轮(4)、右曲轴齿轮(6)、输出轴齿轮(5)构成；输出轴(2)设置在左右曲轴(4、6)之间的中间，输出轴齿轮(5)为从动齿轮，左右两曲轴齿轮同为主动齿轮，且分别与输出轴齿轮啮合形成齿轮组。2.如权利要求1所述的一种活塞往复坦克发动机，其特征还在于：左右曲轴(1、3)同步转动且方向相反，其标定转速相同且等同现有坦克发动机的标定转速；两曲轴标定转速时的输出轴(2)转速，为输出轴(2)的标定转速，也即是发动机向外界输出的标定转速。3.如权利要求1所述的一种活塞往复坦克发动机，其特征还在于：左右两曲轴齿轮(4、6)其分度圆直...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖光宇，
申请(专利权)人：肖光宇，
类型：发明
国别省市：湖北,42