The special speed regulating valve of the utility model discloses a reciprocating cylinder especially suitable for use, including the valve, oil inlet valve, throttle valve, cooling pipe, close loop, the first shell and the second shell, the pressure relief valve and throttle valve with the valve body, one side of the throttle valve oil inlet side. The throttle valve is connected with the passage through the first valve connection, the valve is arranged in the valve, and the valve spool is arranged on one side of the mouth of decompression. The utility model in second through the connecting passage is arranged on one side of the cooling pipe, so as to connect second of the oil cooling, avoid the temperature caused by the instability of flow, the speed control valve housing is provided with detachable first shell and the second shell, which is convenient to the speed control valve disassembly, cleaning and repair, through the connecting piece the thread is tightly connected with the ring in the oil outlet is connected with the cylinder at the use of the tight circle between tight junction, increase rigor, avoid oil leakage.
【技术实现步骤摘要】
一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀
本技术涉及一种调速阀,特别涉及一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀。
技术介绍
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀,节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响,节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变,反之亦然,这样就使调速阀的流量恒定不变,现有的调速阀中出现的故障具有流量调节失灵、流量不稳定、内泄漏量增大等,其中油温升高是引起流量不稳定的原因,且阀芯卡住或节流调节部分故障时需要进行清洗和修复,现有的调速阀结构一体化,清洗时十分不便。为此,我们提出一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀,包括阀体、进油口、节流阀阀芯、冷却管道、紧密圈、第一壳体和第二壳体,所述阀体内设有减压阀和节流阀,所述节流阀一侧设有进油口,所述节流阀一侧通过第一连接通道与减压阀连接,所述减压阀内设有减压阀阀芯,且减压阀阀芯一侧设有减压口,所述减压口一侧设有出油口,所述出油口通过第二连接通道与进油口连通,且第二连接通道一侧设有冷却管道,所述阀体外部设有第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和第二壳体两端均设有延伸片,所述第二壳体一侧设有衔接条,所述第一壳体一侧设有衔接插槽,且衔接插槽内设有 ...
【技术保护点】
一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀,包括阀体(1)、进油口(8)、节流阀阀芯(9)、冷却管道(10)、紧密圈(16)、第一壳体(21)和第二壳体(22),其特征在于:所述阀体(1)内设有减压阀(5)和节流阀(7),所述节流阀(7)一侧设有进油口(8),所述节流阀(7)一侧通过第一连接通道(6)与减压阀(5)连接,所述减压阀(5)内设有减压阀阀芯(2),且减压阀阀芯(2)一侧设有减压口(3),所述减压口(3)一侧设有出油口(4),所述出油口(4)通过第二连接通道(12)与进油口(8)连通,且第二连接通道(12)一侧设有冷却管道(10),所述阀体(1)外部设有第一壳体(21)和第二壳体(22),所述第一壳体(21)和第二壳体(22)两端均设有延伸片(19),所述第二壳体(22)一侧设有衔接条(17),所述第一壳体(21)一侧设有衔接插槽,且衔接插槽内设有密封垫(18),所述衔接条(17)置于衔接插槽内,所述出油口(4)出连接有连接件(14),所述连接件(14)一端设有紧密圈(16),所述紧密圈(16)内壁设有密封圈(13),所述密封圈(13)两侧设有螺纹(15)。
【技术特征摘要】
1.一种特别适用于往复气缸用的特制调速阀,包括阀体(1)、进油口(8)、节流阀阀芯(9)、冷却管道(10)、紧密圈(16)、第一壳体(21)和第二壳体(22),其特征在于:所述阀体(1)内设有减压阀(5)和节流阀(7),所述节流阀(7)一侧设有进油口(8),所述节流阀(7)一侧通过第一连接通道(6)与减压阀(5)连接,所述减压阀(5)内设有减压阀阀芯(2),且减压阀阀芯(2)一侧设有减压口(3),所述减压口(3)一侧设有出油口(4),所述出油口(4)通过第二连接通道(12)与进油口(8)连通,且第二连接通道(12)一侧设有冷却管道(10),所述阀体(1)外部设有第一壳体(21)和第二壳体(22),所述第一壳体(21)和第二壳体(22)两端均设有延伸片(19),所述第二壳体(22)一侧设有衔接条(17),所述第一壳体(21)一侧设有衔接插...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈杰,何映辉,李艳,
申请(专利权)人:西安敏杰智能自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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