一种地铁发电机用冷却通风机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁发电机用冷却通风机，包括风筒、进风道、叶轮、电机和过渡风道，本冷却通风机为电机直驱式轴向离心式通风机，进风道为圆弧形结构，能减小进风道与前轮盘附近的涡流，进风道固定在安装板上。前轮盘为弧形结构，使叶轮效率提高。叶片选用3mm圆弧弯板压制成型，叶轮与进风道间隙为1‑4mm。电动机的前端通过螺栓安装在风筒的内筒法兰上。电机为三相异步电动机，把原风机的皮带轮传动方式改为电机直连方式，改变了原皮带轮方案的维护周期短的特点，同时，风机结构得到优化，风机阻力变小，风机效率提高；对风机进风道和叶轮前轮盘结构、叶轮与进风道间隙进行了优化，进一步提高风机压力，使风机具有很好的气动性能，满足客户要求。

A cooling fan for subway generator

【技术实现步骤摘要】
一种地铁发电机用冷却通风机
本技术涉及一种地铁发电机用冷却通风机，适用于地铁发电机系统，属于流体机械领域。
技术介绍
冷却通风机是地铁发电机冷却系统的一个重要器件，发电机工作时产生大量热量，如果热量得不到及时散发，发电机温升将急剧升高，将对地铁发电机系统造成极大的损坏，导致地铁不能正常运行。这就需要设计一个专用通风机对发电机进行降温冷却，以使其温升在允许范围之内。目前该类车型的发电机冷却系统，采用液压泵提供动力，通过皮带轮传动风机。存在以下几个问题：1、风机功率约为4kw，液压泵提供功率为20kw，功率不匹配；2、风机通过皮带轮传动，风险较大，皮带轮易出现发热现象；3、由于皮带轮占用很大空间，导致风阻较大，风机效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现机技术的不足和缺陷，提供一种结构简单、运行稳定、效率高和便于维护的地铁发电机用冷却通风机。本技术的技术方案：一种地铁发电机用冷却通风机，包括风筒、进风道、叶轮、电机和过渡风道，其中，风筒包括进风道安装板、内筒）和导叶，其特征在于所述的该冷却通风机为电机直驱式轴向离心通风机，冷却通风机中的进风道为圆弧形结构，能减小进风道与叶轮前轮盘附近的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁发电机用冷却通风机，包括风筒（1）、进风道（2）、叶轮（3）、电机（4）和过渡风道（5），其中，风筒（1）包括进风道安装板（11）、内筒（12）和导叶（13），其特征在于：A、所述的该冷却通风机为电机直驱式轴向离心通风机，冷却通风机中的进风道（2）为圆弧形结构，该进风道（2）通过紧固件固定在风筒（1）的进进风道安装板（11）上；B、所述的叶轮（3）包括前轮盘（31）、叶片（32）、后轮盘（33）、轮芯（34）和铆钉（35），其中，前轮盘（31）为弧形结构，前轮盘（31）与进风道（2）之间设有间隙，叶片（32）为圆弧弯板结构，后轮盘（33）与轮芯（34）通过铆钉（35）连接；叶轮（3）压...

【技术特征摘要】
1.一种地铁发电机用冷却通风机，包括风筒（1）、进风道（2）、叶轮（3）、电机（4）和过渡风道（5），其中，风筒（1）包括进风道安装板（11）、内筒（12）和导叶（13），其特征在于：A、所述的该冷却通风机为电机直驱式轴向离心通风机，冷却通风机中的进风道（2）为圆弧形结构，该进风道（2）通过紧固件固定在风筒（1）的进进风道安装板（11）上；B、所述的叶轮（3）包括前轮盘（31）、叶片（32）、后轮盘（33）、轮芯（34）和铆钉（35），其中，前轮盘（31）为弧形结构，前轮盘（31）与进风道（2）之间设有间隙，叶片（32）为圆弧弯板结构，后轮盘（33）与轮芯（34）通过铆钉（35...

【专利技术属性】
技术研发人员：成毅，何高兴，栾烨，张海涛，商伟，
申请(专利权)人：株洲联诚集团控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43