一种汽车用散热器回水管布置结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车用散热器回水管布置结构，其特征在于：所述散热器回水管路包括发动机冷却水套、散热器、膨胀水箱、燃油箱加热装置、尿素箱加热装置、回水管和发动机壳体；所述回水管的一端记为进水口，另一端记为出水口；所述回水管的中部设置有补水口、第一回水口和第二回水口；所述第一回水口与所述燃油箱加热装置的出水口连通，所述第二回水口与所述尿素箱加热装置的出水口连通；在所述发动机壳体上设置有支架，该支架和回水管连接。采用该结构，既缩短了管路长度、减少了零部件品种、降低了成本，还节省了安装空间，结构更紧凑、支承强度更高。

An arrangement structure of the backwater tube for automobile radiator

The utility model provides a radiator for the return pipe arrangement structure for automobile, which is characterized in that the radiator water pipe comprises an engine cooling water jacket, radiator, water tank, fuel tank heating device, urea tank heating device, a return pipe and engine shell; one end of the return pipe for water inlet, the other end is denoted as the water outlet; the middle part of the return pipe is arranged on the water inlet, the first and second back to back to the outlet nozzle; a water outlet of the first nozzle and the fuel tank are communicated with the heating device, a water outlet of the second back to the water outlet and the urea tank heating device connected; in the engine casing is provided with a bracket, the support and return pipe connection. The structure not only shortens the pipeline length, reduces the components and varieties, reduces the cost, but also saves the installation space, the structure is more compact, and the supporting strength is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用散热器回水管布置结构
本技术涉及汽车发动机冷却系统
，特别是一种汽车用散热器回水管布置结构。
技术介绍
汽车的燃油箱在不同的气候条件下，使用要求有所不同：在南方温暖气候下，不需要对油箱内的燃油进行加热就可以使汽车发动机正常运行，然而在北方寒冷的冬季，燃油特别是柴油的黏度增大、流动性和雾化效果变差、燃烧不充分，因此油耗增大、排放烟雾增大，严重时造成各部分滤网堵塞，无法给发动机提供充足的燃料，从而造成发动机熄火；另一方面，为了减少汽车尾气中氮氧化物含量、降低尾气污染、减少油耗、降低成本，部分汽车还上安装了尿素箱，在温暖地区使用没有问题，然而在北方寒冷气温条件下，尿素易结冰，不能有效发挥其功能。因此北方寒冷天气下，经常需要对汽车的燃油箱和尿素箱进行加热，但在南方温暖气候下，不需要对燃油箱和尿素箱加热。目前，普遍采用从发动机冷却水套出水口接管，引出热水对燃油箱和尿素箱进行加热，再从燃油箱加热装置和尿素箱加热装置的出水口接管到散热器的进水口，将水引流到散热器后，通过散热器的出水口、散热器回水管回到发动机冷却水套完成水循环。这样，不仅需要在散热器上另外开孔，还会增加管道长度和相关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用散热器回水管布置结构，其特征在于：所述散热器回水管路包括发动机冷却水套(1)、散热器(2)、膨胀水箱(3)、燃油箱加热装置(4)、尿素箱加热装置(5)、回水管(6)和发动机壳体(7)；所述回水管(6)的一端记为进水口(61)，另一端记为出水口(62)；所述回水管(6)的中部设置有补水口(63)、第一回水口(64)和第二回水口(65)；所述进水口(61)、出水口(62)、补水口(63)、第一回水口(64)和第二回水口(65)通过回水管(6)的内腔连通；所述进水口(61)与散热器(2)的出水口连通，所述出水口(62)与发动机冷却水套(1)的进水口连通，所述补水口(63)与所述膨胀水箱(3...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用散热器回水管布置结构，其特征在于：所述散热器回水管路包括发动机冷却水套(1)、散热器(2)、膨胀水箱(3)、燃油箱加热装置(4)、尿素箱加热装置(5)、回水管(6)和发动机壳体(7)；所述回水管(6)的一端记为进水口(61)，另一端记为出水口(62)；所述回水管(6)的中部设置有补水口(63)、第一回水口(64)和第二回水口(65)；所述进水口(61)、出水口(62)、补水口(63)、第一回水口(64)和第二回水口(65)通过回水管(6)的内腔连通；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周冕，谢剑波，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50