一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，包括安装在汽车尾气管上的主体和分别安装在主体上的高压喷头、螺旋叶片、液压泵、液槽、吸水过滤器、催化装置、控制器，所述控制器与液压泵连接以进行开闭控制；所述吸水过滤器将主体内腔从左到右分隔为连通进气口的净化腔、连通出气口的催化腔，所述净化腔内安装螺旋叶片以及至少一个喷射方向朝向螺旋叶片的高压喷头，所述催化腔内安装用于催化汽车尾气的催化装置；所述主体底部设置储水的液槽和微型的液压泵，所述液压泵通过管路连通液槽、高压喷头。本实用新型专利技术采用高压喷头喷液加湿汽车尾气，采用螺旋叶片缓冲汽车尾气，达到高效沉降汽车尾气。

A purifying device using liquid to treat automobile exhaust

The utility model discloses a device for purifying automotive exhaust treatment with liquid, including the installation of automobile exhaust in the main pipe and pressure nozzle, were installed on the main body of the spiral vane, hydraulic pump, water tank, filter, catalytic device, controller, the controller and the hydraulic pump is connected to the opening and closing control the water filter; the main body cavity will be separated from left to right out of the air cavity connected catalytic purification chamber and is connected with the air inlet, the purification cavity is provided with helical blades and at least one injection direction towards the spiral vane high pressure nozzle cavity for the catalytic installation of automobile exhaust catalytic catalytic device; the bottom of the main body set the water storage tank and the miniature hydraulic pump, the hydraulic pump is connected with the tank, the high-pressure nozzle through a pipeline. The utility model adopts high pressure spray head spray to humidified automobile exhaust, and adopts spiral blade to buffer automobile exhaust, so as to achieve efficient settlement of automobile exhaust.

【技术实现步骤摘要】
一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置
本技术属于汽车尾气处理设备领域，具体涉及一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置。
技术介绍
随着经济的发展，汽车作为代步工具越来越普遍，汽车逐步变成了人们生活中必不可少的一部分。但是随着汽车使用量的增加，汽车排放的尾气同时成为了大气污染的主要来源之一，汽车尾气的排放给环境带来了严重负荷。汽车尾气中主要含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和颗粒物。CO能与人体血液中的血红素结合，长时间接触会造成人体血液循环停止而死亡；长期处于尾气环境下，会对人体的健康造成极大的威胁。汽车尾气的大量排放加剧了城市的环境的污染程度，造成了大区域的雾霾、酸雨、光化学烟雾等环境问题，严重危害人体健康。随着经济的发展，人们日益关注环境保护，研究汽车尾气的净化处理尤其重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，采用液体净化汽车尾气的颗粒物，然后进行过滤、催化降解处理，从而有效净化汽车尾气。本技术主要通过以下技术方案实现：一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，包括安装在汽车尾气管上的主体和分别安装在主体上的高压喷头、螺旋叶片、液压泵、液槽、吸水过滤器、催化装置、控制器，所述控制器与液压泵连接以进行开闭控制；所述吸水过滤器将主体内腔从左到右分隔为连通进气口的净化腔、连通出气口的催化腔，所述净化腔内安装螺旋叶片以及至少一个喷射方向朝向螺旋叶片的高压喷头，所述催化腔内安装用于催化汽车尾气的催化装置；所述主体底部设置储水的液槽和微型的液压泵，所述液压泵通过管路连通液槽、高压喷头。所述催化装置的设置主要为催化汽车尾气中的炭氧化物、氮氧化物，所述催化装置可以设置为贵金属催化降解、电催化降解、光催化降解的装置中的任意一种。所述催化装置可以采用蜂窝状陶瓷载体，例如三元蜂窝陶瓷、BHHT-HC-C-004型号、BHHT-HC-6型号的蜂窝陶瓷载体。所述催化装置为现有技术，且不是本技术的改进点，故不再赘述。本技术的电源可以为汽车自带电源，当汽车启动时自动启动本技术。本技术可以实现清洗液经高压喷头喷出后二次回收至液槽。所述液槽可以为透明外壳，便于观察液位。所述液槽也可以连接汽车水箱，所述液槽中的水也可以自动补充，所述自动补充的装置为现有技术，且不是本技术的改进点，故不再赘述。所述控制器中可以设置一定间隔时间后启动液压泵，和设置每次启动液压泵的时间，可以实现间断启动液压泵进行清洗汽车尾气。为了更好的实现本技术，进一步的，所述液槽设置在净化腔的底部，且液槽与主体的净化腔贯通连接，所述液槽的顶部设置有第一过滤筛。本技术可以实现清洗汽车尾气的液体回收循环使用。所述吸水过滤器包括从左至右依次设置的第二过滤筛、第三过滤筛、第四过滤筛，所述第二过滤筛与第三过滤筛之间设有吸水层；所述第三过滤筛与第四过滤筛之间设有过滤层。所述第二过滤筛、第三过滤筛、第四过滤筛的设置一方面是启动支撑的作用，另一方面可以过滤汽车尾气。为了更好的实现本技术，进一步的，所述吸水过滤器包括从左至右依次设置的第二过滤筛、第三过滤筛和泡沫陶瓷过滤层；所述第二过滤筛和第三过滤筛之间设有吸水层。所述第二过滤筛、第三过滤筛的设置一方面是启动支撑的作用，另一方面可以过滤汽车尾气。所述泡沫陶瓷过滤层的过滤具有一定的耐高温耐腐蚀性和良好强度的硅酸盐过滤体。所述泡沫陶瓷过滤层具有气孔率高、比表面积大、抗热震性好、耐高温、耐化学腐蚀及良好的机械强度和过滤吸附性能，对汽车尾气具有较好的净化功能。所述吸水层可以设置为含硅胶吸、丙烯酸丁酯四元共聚吸水树脂、丙烯酰胺-双丙烯酰胺-丙烯酸三元共聚吸水树脂中的任意一种的吸水层。所述吸水层的设置是为了实现去除汽车尾气中的水分，利于催化装置催化降解汽车尾气。所述吸水层的材料主要有吸水凝胶和高吸收水树脂材料，所述高吸水树脂材料市场上种类繁多，所述高吸水树脂为现有技术，故不再赘述。所述过滤层的材料为活性炭、超细玻璃纤维、无纺布、纳米纤维炭材料中的任意一种的过滤层。所述过滤层的设置可以实现过滤汽车尾气中的颗粒物、有害气体，达到净化汽车尾气的效果。所述螺旋叶片的直径从左至右依次增大。所述螺旋叶片的设置是为了缓冲沉降汽车尾气，从而达到沉降汽车尾气中颗粒物质。所述螺旋叶片的轴连接在主体净化腔的进气口处，所述螺旋叶片上设有若干用于过滤/通风的孔。所述孔可以作为疏通汽车尾气，可以作为过滤筛空过滤汽车尾气中的颗粒物质，还可以同时作为通风和过滤用的孔。此处设置，是为了进一步过滤汽车尾气，减小汽车尾气对螺旋叶片的摩擦，延长螺旋叶片的使用寿命。为了更好的实现本技术，进一步的，所述第二过滤筛、第三过滤筛、第四过滤筛可以设置为蜂窝陶瓷过滤筛。蜂窝陶瓷过滤筛可以对汽车尾气进行进一步的过滤和初步催化汽车尾气，提高对汽车尾气的净化效率。为了更好的实现本技术，进一步的，所述液槽中设有液位传感器，所述液位传感器与控制器连接。所述液位传感器设有正常水位和最低水位，当液槽中的水位等于或大于正常水位时，所述控制器可以启动液压泵；当液槽中的水位等于或小于最低水位时，所述液压泵不工作，可以最大程度的保护液压泵。本技术还可以包括自动补水机构、报警装置，所述自动补水机构和报警装置分别与控制器连接，本技术还可以实现，当液槽中水位等于或低于最低水位时，所述控制器可以启动自动补水机构进行补水或者控制器启动报警装置提醒车主液槽中水位过低。所述自动补水机构和报警装置为现有技术，故不再赘述。本技术的有益效果：（1）本技术采用高压喷头喷液加湿汽车尾气，有效沉降汽车尾气；（2）本技术采用螺旋叶片缓冲汽车尾气，有效沉降汽车尾气；（3）采用第一过滤筛、第二过滤筛、第三过滤筛依次过滤，同时采用吸水材料除去尾气中的水分，增加二氧化钛催化效率；采用泡沫陶瓷过滤层进一步净化尾气。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为实施例2的结构示意图。图中：1-主体、2-高压喷头、3-螺旋叶片、4-液压泵、5-液槽、6-第一过滤筛、7-第二过滤筛、8-第三过滤筛、9-第四过滤筛、10-吸水层、11-过滤层、12-进气口、13-出气口、14-液位传感器、100-净化腔、200-催化腔。具体实施方式实施例1：结合图1对本实施例进行说明，一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，包括安装在汽车尾气管上的主体1和分别安装在主体1上的高压喷头2、螺旋叶片3、液压泵4、液槽5、吸水过滤器、催化装置、控制器，所述控制器与液压泵4连接以进行开闭控制；所述吸水过滤器将主体1内腔从左到右分隔为连通进气口12的净化腔100、连通出气口13的催化腔200，所述净化腔100内部安装有一个螺旋叶片3，所述螺旋叶片3上设有若干用于过滤/通风的孔，且螺旋叶片3的叶片直径从左至右依次变大；所述液槽5设置在主体1的底部，所述液压泵4通过管路连通液槽5、高压喷头2；所述吸水过滤器包括从左至右依次设置的第二过滤筛7、吸水层10、第三过滤筛8、过滤层11、第四过滤筛9，所述吸水层10为高吸水树脂，所述过滤层11为附着活性炭的玻璃纤维；所述催化装置安装在主体1的催化腔200，所述催化装置为现有技术，故不再赘述。本技术的电源为汽车自身电源，可以实现汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，其特征在于，包括安装在汽车尾气管上的主体（1）和分别安装在主体（1）上的高压喷头（2）、螺旋叶片（3）、液压泵（4）、液槽（5）、吸水过滤器、催化装置、控制器，所述控制器与液压泵（4）连接以进行开闭控制；所述吸水过滤器将主体（1）内腔从左到右分隔为连通进气口（12）的净化腔（100）、连通出气口（13）的催化腔（200），所述净化腔（100）内安装螺旋叶片（3）以及至少一个喷射方向朝向螺旋叶片（3）的高压喷头（2），所述催化腔（200）内安装用于催化汽车尾气的催化装置；所述主体（1）底部设置储水的液槽（5）和微型的液压泵（4），所述液压泵（4）通过管路连通液槽（5）、高压喷头（2）。

【技术特征摘要】
1.一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，其特征在于，包括安装在汽车尾气管上的主体（1）和分别安装在主体（1）上的高压喷头（2）、螺旋叶片（3）、液压泵（4）、液槽（5）、吸水过滤器、催化装置、控制器，所述控制器与液压泵（4）连接以进行开闭控制；所述吸水过滤器将主体（1）内腔从左到右分隔为连通进气口（12）的净化腔（100）、连通出气口（13）的催化腔（200），所述净化腔（100）内安装螺旋叶片（3）以及至少一个喷射方向朝向螺旋叶片（3）的高压喷头（2），所述催化腔（200）内安装用于催化汽车尾气的催化装置；所述主体（1）底部设置储水的液槽（5）和微型的液压泵（4），所述液压泵（4）通过管路连通液槽（5）、高压喷头（2）。2.根据权利要求1所述的一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，其特征在于，所述液槽（5）设置在净化腔（100）的底部，且液槽（5）与净化腔（100）贯通连接，所述液槽（5）的顶部设置有第一过滤筛（6）。3.根据权利要求1所述的一种采用液体进行汽车尾气处理的净化装置，其特征在于，所述吸水过滤器包括从左至右依次设置的第二过滤筛（7）、第三过滤筛（8）、第四过滤筛（9），所述第二过滤筛（7）与第三过滤筛（8）之间设有吸水层（10）；所述第三过滤筛（8）与第四过滤筛（9）之间设有过滤层（11）。4.根据权利要求1所述的一种采用液体进行汽车尾气...

【专利技术属性】
技术研发人员：代运强，贾学仪，
申请(专利权)人：德阳鑫邦特环保科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51