轨道系统和综采工作面技术方案

本实用新型专利技术提供了一种轨道系统和综采工作面，其中，轨道系统包括：两条间隔设置的直行轨道；两条间隔设置的转弯轨道，沿车辆的行进方向转弯轨道与直行轨道连接，各转弯轨道均包括外侧轨道和内侧轨道，内侧轨道与外侧轨道间隔设置以在二者之间形成限位空间，内侧轨道位于外侧轨道的内侧，外侧轨道与直行轨道连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中轨道系统在转弯处易导致车辆翻车的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道系统和综采工作面
本技术涉及煤矿机电
，具体而言，涉及一种轨道系统和综采工作面。
技术介绍
现有技术中，轨道系统通常为单轨或者双轨，运输车辆在运输结束后需要被绞车从放置设备列车巷道拖拽至回撤通道，一般地，放置列车的巷道与回撤通道呈直角设置。具体地，提前在设备列车巷道直角转弯处放置一台绞车，车辆上的绞车与直角转弯处的绞车同时拉移，从而将车辆拉至回撤通道内。然而，若两台绞车操作未同步，则会导致车辆突然受力而导致翻车，甚至导致直角转弯处绞车钢丝绳突然断裂伤人的安全事故发生。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轨道系统和综采工作面，以解决现有技术中轨道系统在转弯处易导致车辆翻车的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种轨道系统，包括：两条间隔设置的直行轨道；两条间隔设置的转弯轨道，沿车辆的行进方向转弯轨道与直行轨道连接，各转弯轨道均包括外侧轨道和内侧轨道，内侧轨道与外侧轨道间隔设置以在二者之间形成限位空间，内侧轨道位于外侧轨道的内侧，外侧轨道与直行轨道连接。进一步地，外侧轨道相对于安装基础倾斜设置。进一步地，外侧轨道向外侧倾斜设置，且与垂直于安装基础的平面的夹角为A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道系统，其特征在于，包括：两条间隔设置的直行轨道(10)；两条间隔设置的转弯轨道(20)，沿车辆的行进方向所述转弯轨道(20)与所述直行轨道(10)连接，各所述转弯轨道(20)均包括外侧轨道(21)和内侧轨道(22)，所述内侧轨道(22)与所述外侧轨道(21)间隔设置以在二者之间形成限位空间(23)，所述内侧轨道(22)位于所述外侧轨道(21)的内侧，所述外侧轨道(21)与所述直行轨道(10)连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道系统，其特征在于，包括：两条间隔设置的直行轨道(10)；两条间隔设置的转弯轨道(20)，沿车辆的行进方向所述转弯轨道(20)与所述直行轨道(10)连接，各所述转弯轨道(20)均包括外侧轨道(21)和内侧轨道(22)，所述内侧轨道(22)与所述外侧轨道(21)间隔设置以在二者之间形成限位空间(23)，所述内侧轨道(22)位于所述外侧轨道(21)的内侧，所述外侧轨道(21)与所述直行轨道(10)连接。2.根据权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，所述外侧轨道(21)相对于安装基础倾斜设置。3.根据权利要求2所述的轨道系统，其特征在于，所述外侧轨道(21)向外侧倾斜设置，且与垂直于所述安装基础的平面的夹角为A，所述A大于等于2度且小于等于3度。4.根据权利要求3所述的轨道系统，其特征在于，两个所述外侧轨道(21)的底端之间的距离L1小于两个所述外侧轨道(21)的顶端之间的距离L2。5.根据权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，所述内侧轨道(22)垂直于安装基础设置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的轨道系统，其特征在于，两个所述内侧轨道(22)之间的距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：田必丰，张侯，
申请(专利权)人：神华集团有限责任公司，神华国能集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11