一种刚度易调节的钢弹簧扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刚度易调节的钢弹簧扣件，所述钢弹簧扣件包括：底座、钢弹簧、阻尼器、弹条、弹簧上板、轨距挡板；所述底座上设有用于安装钢弹簧和阻尼器的第一凸台，所述底座上还设有用于安装弹条的第二凸台，弹条固定在第二凸台上并扣压轨距挡板，所述弹簧上板下表面设有第三凸台，第三凸台插入钢弹簧上端开口中，钢弹簧和阻尼器安装固定在底座与弹簧上板之间，解决了现有的钢轨减振扣件存在易老化，使用寿命较短的技术问题，实现了钢弹簧扣件刚度易调节，使用寿命长的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种刚度易调节的钢弹簧扣件
本技术涉及轨道交通领域，具体地，涉及一种刚度易调节的钢弹簧扣件。
技术介绍
近年来随着我国城市轨道交通的快速发展，由其轮轨相互作用带来的振动噪声问题日益严重，减振扣件的使用是缓解此问题的一个有效措施。钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。钢轨扣件包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。此外，对预应力混凝土轨枕来讲，扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。现有的减振扣件轨下支撑均是使用橡胶材料，橡胶材料在反复受力压缩剪切变形下易老化，使用寿命较短。综上所述，本申请专利技术人在实现本申请技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：在现有技术中，现有的钢轨减振扣件存在易老化，使用寿命较短的技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种刚度易调节的钢弹簧扣件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刚度易调节的钢弹簧扣件，其特征在于，所述钢弹簧扣件包括：底座、钢弹簧、阻尼器、弹条、弹簧上板、轨距挡板；所述底座上设有用于安装钢弹簧和阻尼器的第一凸台，所述底座上还设有用于安装弹条的第二凸台，弹条固定在第二凸台上并扣压轨距挡板，所述弹簧上板下表面设有第三凸台，第三凸台插入钢弹簧上端开口中，钢弹簧和阻尼器安装固定在底座与弹簧上板之间。

【技术特征摘要】
1.一种刚度易调节的钢弹簧扣件，其特征在于，所述钢弹簧扣件包括：底座、钢弹簧、阻尼器、弹条、弹簧上板、轨距挡板；所述底座上设有用于安装钢弹簧和阻尼器的第一凸台，所述底座上还设有用于安装弹条的第二凸台，弹条固定在第二凸台上并扣压轨距挡板，所述弹簧上板下表面设有第三凸台，第三凸台插入钢弹簧上端开口中，钢弹簧和阻尼器安装固定在底座与弹簧上板之间。2.根据权利要求1所述的刚度易调节的钢弹簧扣件，其特征在于，所述底座通过固定螺栓固定在混凝土轨枕上。3.根据权利要求2所述的刚度易调节的钢弹簧扣件，其特征在于，所述底座与所述混凝土轨枕从上到下依次固定有调高垫板和绝缘垫板。4.根据权利要求1所述的刚度易调节的钢弹簧扣件，其特征在于，所述底座与所述弹簧上板均设有相互配合的摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，朱强强，金学松，温泽峰，
申请(专利权)人：成都博仕腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51