【技术实现步骤摘要】
一种道床过渡段支撑装置和道床过渡段支撑系统
本申请涉及轨道交通
,更具体地说,特别涉及一种道床过渡段支撑装置,本申请还涉及一种道床过渡段支撑系统。
技术介绍
在铁路、公路、输气、水电等隧道工程领域中,盾构掘进机作为隧道掘进的专用工程机械设备已被广泛应用,使用盾构掘进机开挖的隧道区间通常称为盾构区间,在轨道工程建筑的过程中,盾构区间常常会设置横通道、废水泵房等功能性结构物,导致施工进度滞后,严重影响无碴轨道铺轨施工。在铁路等隧道工程建设过程中,为达到应急疏散及排水需求,城市轨道工程的盾构区间设置有联络通道及废水泵房,废水泵房常设于区间线路最低点。整体道床施工完成后,盾构区间内流动的废水经道床预留水沟沿道床纵坡汇入区间废水泵房内。废水泵房内设有潜水泵,将收集废水提升至地面泄压后排入市政排水管网。根据地质情况,联络通道及废水泵房常采用冷冻法施工,该方法是在预定管片位置开孔,打设冷冻管,冷冻管在地层中按预定间隔埋设,冷冻液在冻结管上循环,则管周围地层中的空隙水以管为中心生成年轮形状冻土,邻近的冻土柱连接在一起,形成止水墙。其中冷冻管需在盾构范围内预留适当长度作为工作 ...
【技术保护点】
一种道床过渡段支撑装置,其特征在于,包括:设于盾构区间过渡段底部的支撑横梁,所述支撑横梁用于支撑铁轨,其中,所述支撑横梁包括第一支撑横梁和第二支撑横梁,所述第一支撑横梁和所述第二支撑横梁固定连接,所述支撑横梁两端固定设置有附墙法兰片,所述附墙法兰片通过螺栓固定安装在盾构区间内壁。
【技术特征摘要】
1.一种道床过渡段支撑装置,其特征在于,包括:设于盾构区间过渡段底部的支撑横梁,所述支撑横梁用于支撑铁轨,其中,所述支撑横梁包括第一支撑横梁和第二支撑横梁,所述第一支撑横梁和所述第二支撑横梁固定连接,所述支撑横梁两端固定设置有附墙法兰片,所述附墙法兰片通过螺栓固定安装在盾构区间内壁。2.根据权利要求1所述的道床过渡段支撑装置,其特征在于,所述第一支撑横梁和所述第二支撑横梁固定连接具体为:所述第一支撑横梁和所述第二支撑横梁远离盾构区间内壁的一端均设有第一安装孔,所述道床过渡段支撑装置还包括固定夹板,所述固定夹板上设有与所述第一安装孔相匹配的第二安装孔,安装螺栓通过所述第一安装孔、所述第二安装孔将所述第一支撑横梁、所述第二支撑横梁、所述固定夹板固定相连。3.根据权利要求2所述的道床过渡段支撑装置,其特征在于,所述安装螺栓具体为膨胀螺栓。4.根据权利要求1所述的道床过渡段支撑装置,其特征在于,所述道床过渡段支撑装置还包括轨距拉杆,所述轨距拉杆可拆卸地安装在架设于所述支撑横梁上的两条铁轨之间,用于调节并稳固铁...
【专利技术属性】
技术研发人员:张萌,史金存,王军,赵洪洋,王玉朋,秦明君,林海斌,李荣杰,
申请(专利权)人:中铁十一局集团第三工程有限公司,中铁十一局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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