一种玻璃定位系统的支撑轮机构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种玻璃定位系统的支撑轮机构，包括支撑轮、气缸、滑板、丝杆、轨道、滑轮和螺母，所述气缸包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，滑板包括第一滑板、第二滑板和第三滑板。该机构的支撑轮安装在滑板上，并通过滑轮和轨道导向直线滑动，直线移动精度高，有利于保证产品精度；支撑轮通过气缸接触但非固定的方式连接，可显著减小定位时的阻力，提高定位精度，并可减小校正时的推力，避免玻璃破碎；支撑轮安装有气动锁定机构，可在定位时松开，使支撑轮自由转动，减小定位时的阻力，提高定位精度并避免玻璃破碎，在定位后启动气动锁定机构，将支撑轮锁定，避免定位后的玻璃移动，可提高定位精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玻璃加工领域，具体是一种玻璃定位系统的支撑轮机构。
技术介绍
随着科技的发展和人们收入的提高，越来越多的家庭拥有了私家车，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车上玻璃的加工需要定位，这时就需要使用玻璃定位系统。玻璃定位系统的支撑轮机构是其中一个重要部件，现有的支撑轮机构采用固定的支撑点支撑，支撑点与产品为滑动接触连接，产品校正时，滑动阻力大，而且阻力大小会有波动，影响校正的精度。因为滑动阻力大，需要用更大的校正力才能推动产品移动，较大的推动力容易夹碎产品；使用支撑点结构，在遇到大小规格不同的产品时，需要变动支撑点的位置才能支撑到产品，并且不同的支撑点位置和高度会对产品校正精度产生不利的影响，难以克服，即使将支撑点换成可自由滚动的轴承，也仅能减小校正时的阻力，其他不良影响并不能避免。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玻璃定位系统的支撑轮机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃定位系统的支撑轮机构，包括支撑轮、气缸、滑板、丝杆、轨道、滑轮和螺母，所述气缸包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，滑板包括第一滑板、第二滑板和第三滑板，第一滑板、第二滑板和第三滑板均安装在轨道上，第一滑板通过滑轮在轨道上滑动连接，第一滑板与螺母和丝杆相连，支撑轮固定在第二滑板上并且支撑轮下方固定有第三气缸，支撑轮采用长轮结构，第三滑板通过第二气缸与第一滑板相连，第二滑板通过第一气缸与第一滑板相连。作为本技术进一步的方案：滑轮的数量为8-16个，支撑轮内安装有轴承。作为本技术进一步的方案：丝杆采用滚珠丝杆，第一气缸和第二气缸均采用往复气缸，第三气缸采用膜片气缸。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机构的支撑轮安装在滑板上，并通过滑轮和轨道导向直线滑动，直线移动精度高，有利于保证产品精度；支撑轮通过气缸接触但非固定的方式连接，可显著减小定位时的阻力，提高定位精度，并可减小校正时的推力，避免玻璃破碎；支撑轮安装有气动锁定机构，可在定位时松开，使支撑轮自由转动，减小定位时的阻力，提高定位精度并避免玻璃破碎，在定位后启动气动锁定机构，将支撑轮锁定，避免定位后的玻璃移动，可提高定位精度。附图说明图1为玻璃定位系统的支撑轮机构的结构示意图。其中：1-校正轮，2-第三气缸，3-支撑轮，4-第二气缸，5-第一滑板，6-丝杆，7-轨道，8-滑轮，9-第一气缸，10-螺母，11-第二滑板，12-第三滑板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种玻璃定位系统的支撑轮机构，包括支撑轮3、气缸、滑板、丝杆6、轨道7、滑轮8和螺母10，所述气缸包括第一气缸9、第二气缸4和第三气缸2，滑板包括第一滑板5、第二滑板11和第三滑板12，第一滑板5、第二滑板11和第三滑板12均安装在轨道7上，第一滑板5通过滑轮8在轨道7上滑动连接，第一滑板5与螺母10和丝杆6相连，支撑轮3固定在第二滑板11上并且支撑轮3下方固定有第三气缸2，支撑轮3采用长轮结构，第三滑板12通过第二气缸4与第一滑板5相连，第二滑板11通过第一气缸9与第一滑板5相连。滑轮8的数量为8-16个，支撑轮3内安装有轴承，轴承可以旋转。丝杆6采用滚珠丝杆，第一气缸9和第二气缸4均采用往复气缸，第三气缸2采用膜片气缸，支撑轮3利用第三气缸2完成锁定。本技术的工作原理是：第一滑板5通过滑轮8连接在轨道7上进行滑动，第一滑板5与螺母10固定，通过丝杆6和螺母10实现位置调节。支撑轮3可绕轴心自由旋转，支撑轮3固定在第二滑板11上，支撑轮3下方固定有第三气缸2，通过控制第三气缸2伸出达到阻止支撑轮3旋转，实现锁定支撑轮3的目的。支撑轮3做成长的轮子结构，可适应长度不同的产品，只要是尺寸范围内的产品，换型生产时无需调节支撑轮3的位置，简化了生产调节过程，校正轮1固定在第三滑板12上。第三滑板12和第一滑板5通过第二气缸4连接在一起，通过控制第二气缸4的伸缩动作实现校正轮1的左右移动动作，当支撑轮3上放有产品时，校正轮1动作推动产品移动的同时，支撑轮3也会随产品一起移动。支撑轮3固定在第二滑板11上，第二滑板11与第一滑板5通过第一气缸9实现相互连接，第一气缸9与第二滑板11的连接方式为接触连接，并不固定，第一气缸9伸出时会推动第二滑板11连同支撑轮3向左移动，完成支撑位置的复位。当第一气缸9缩回时，第二滑板11连同支撑轮3并不会随着第一气缸9缩回，而是保持在原位，此时第二滑板11受校正轮1控制与产品一起移动。该机构的支撑轮3安装在滑板上，并通过滑轮8和轨道7导向直线滑动，直线移动精度高，有利于保证产品精度；支撑轮3通过气缸接触但非固定的方式连接，可显著减小定位时的阻力，提高定位精度，并可减小校正时的推力，避免玻璃破碎；支撑轮3安装有气动锁定机构，可在定位时松开，使支撑轮3自由转动，减小定位时的阻力，提高定位精度并避免玻璃破碎，在定位后启动气动锁定机构，将支撑轮3锁定，避免定位后的玻璃移动，可提高定位精度。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃定位系统的支撑轮机构，其特征在于，包括支撑轮、气缸、滑板、丝杆、轨道、滑轮和螺母，所述气缸包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，滑板包括第一滑板、第二滑板和第三滑板，第一滑板、第二滑板和第三滑板均安装在轨道上，第一滑板通过滑轮在轨道上滑动连接，第一滑板与螺母和丝杆相连，支撑轮固定在第二滑板上并且支撑轮下方固定有第三气缸，支撑轮采用长轮结构，第三滑板通过第二气缸与第一滑板相连，第二滑板通过第一气缸与第一滑板相连。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃定位系统的支撑轮机构，其特征在于，包括支撑轮、气缸、滑板、丝杆、轨道、滑轮和螺母，所述气缸包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，滑板包括第一滑板、第二滑板和第三滑板，第一滑板、第二滑板和第三滑板均安装在轨道上，第一滑板通过滑轮在轨道上滑动连接，第一滑板与螺母和丝杆相连，支撑轮固定在第二滑板上并且支撑轮下方固定有第三气缸，支撑轮采...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中，王海刚，易德连，
申请(专利权)人：上海共生自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31