一种汽车车身检测用减速滑橇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身检测用减速滑橇，包括：台架、辊式运输架和滑橇本体，所述辊式运输架包括运输辊段和非运输辊段；所述滑橇本体包括支撑架、支撑梁和滑座，所述支撑架为圆弧形，支撑架焊接固定在滑座上，滑座设置在导轨上并与辊式运输架上运输辊接触，支撑架和滑座共有四组，分别位于两个导轨上，并相互对称分布，所述支撑梁焊接固定在相邻两个位于不同导轨上的支撑架上，导轨上设置运输杆，所述运输杆包括非螺纹杆段和螺纹杆段。本实用新型专利技术既可避免检测设备出现遗漏的问题，也不会影响滑橇运输的效率，且滑橇结构可直接与车架轮毂槽相配合，装夹快捷方便，减轻工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身检测用减速滑橇
本技术涉及汽车检测相关设备，具体是一种汽车车身检测用减速滑橇。
技术介绍
国内汽车保修设备行业近几年的发展非常迅速，逐步形成了一些行业领军企业。一些有识之士将企业和行业的发展眼光投向了国外市场，通过代理商或自建代表处的方式开发海外业务，这一趋势符合中国目前在世界经济格局中的地位，是未来汽保设备行业快速发展的主要增长方式。汽车主要包括底盘、动力系统和车架三大部分，现有的车架经过电泳、涂装、干燥等工序后，需要进行检测，检测手段主要有人工检测、超声检测或者应用愈来愈广泛的机器视觉检测方式。在检测时，通过滑橇装置将汽车车身运输到检测位置并缓慢移动，但现有的滑橇在检测时移动速度是不能变化的，过快的运输速度导致检测仪器容易出现疏漏，因此只能全程降低滑橇的运输速度，十分影响检测效率，且滑橇装夹车身时操作十分繁琐，定位也较为困难，同样占用了大量的时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车身检测用减速滑橇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身检测用减速滑橇，包括：台架、辊式运输架和滑橇本体，所述辊式运输架包括运输辊段和非运输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身检测用减速滑橇，包括：台架(3)、辊式运输架和滑橇本体，其特征在于：所述辊式运输架包括运输辊段(5)和非运输辊段(6)，所述运输辊段(5)上安装若干主动运输辊(51)，所述主动运输辊(51)与传动机构(4)连接，所述非运输辊段(6)上安装若干无约束辊筒(61)；辊式运输架上方设置导轨(9)，导轨(9)数量为2，且相互平行，所述滑橇本体包括支撑架(10)、支撑梁(11)和滑座(7)，所述支撑架(10)为圆弧形，支撑架(10)焊接固定在滑座(7)上，滑座(7)设置在导轨(9)上并与辊式运输架上运输辊接触，支撑架(10)和滑座(7)共有四组，分别位于两个导轨(9)上，并相互对称分布，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身检测用减速滑橇，包括：台架(3)、辊式运输架和滑橇本体，其特征在于：所述辊式运输架包括运输辊段(5)和非运输辊段(6)，所述运输辊段(5)上安装若干主动运输辊(51)，所述主动运输辊(51)与传动机构(4)连接，所述非运输辊段(6)上安装若干无约束辊筒(61)；辊式运输架上方设置导轨(9)，导轨(9)数量为2，且相互平行，所述滑橇本体包括支撑架(10)、支撑梁(11)和滑座(7)，所述支撑架(10)为圆弧形，支撑架(10)焊接固定在滑座(7)上，滑座(7)设置在导轨(9)上并与辊式运输架上运输辊接触，支撑架(10)和滑座(7)共有四组，分别位于两个导轨(9)上，并相互对称分布，所述支撑梁(11)焊接固定在相邻两个位于不同导轨(9)上的支撑架(10)上，支撑梁(11)至少设置三组，且沿支撑架(10)的周向阵列布置，导轨(9)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平发，
申请(专利权)人：张平发，
类型：新型
国别省市：山东,37