一种自行车箱式变速拨挡机构的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车箱式变速拨挡机构的控制装置，属于变速自行车领域，包括底座，其内中央设有中轴；盖体，扣合在底座上方；加挡扳手，可转动的设置在底座下方；减挡扳手，可转动的设置在中轴顶面上；棘轮装置，由棘轮推动板、卷线棘轮、回转机构、加挡棘爪机构、减挡棘爪机构组成；由加挡扳手驱使棘轮推动板带动加挡棘爪机构转动以完成卷线棘轮顺时针的加挡动作，由减挡扳手驱使减挡棘爪机构转动以完成卷线棘轮逆时针的减挡动作。本实用新型专利技术具有制造成本低，且在各种情况下均可以快速有效的实现加减挡动作；其结构设计合理、操作简单、安全可靠性高，具备广阔的市场应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车箱式变速拨挡机构的控制装置
本技术涉及自行车
，具体涉及一种自行车箱式变速拨挡机构的控制装置。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车。目前，自行车的调速多数采用中轴上的链盘与后轴上的齿盘不同齿的配对进行调速，传动速比范围较小，传动速比范围一般在1︰1-1︰4之间。本人专利技术了一些自行车中轴变速器，如，名称为《中轴设有微型箱式变速器的自行车》，专利号为ZL201010518569.9，专利申请日为2010年10月25日；名称为《自行车微型箱式变速器》，专利号为ZL201010518578.8，专利申请日为2010年10月25日；名称为《自行车微型变速箱的换挡装置》，专利号为ZL201010518576.9，专利申请日为2010年10月25日，其换挡装置形为立轴凸轮式换挡装置；其后，在2014年4月15日，本人又申请了一种《自行车微型变速箱的滑块式换挡装置》，其专利申请号为2014101500245，自行车微型变速箱的滑块式换挡装置需要两根拉线才能控制换挡，即自行车的加挡时需要拉动一根加挡线，减挡时又需要拉动另一根减挡线；本人又在此基础上做进一步改进，申请了一种《自行车微本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车箱式变速拨挡机构的控制装置，其特征在于，与所述拨挡机构通过单拉线相连，用于实现拨挡机构的挡位加减挡操作，包括：底座(1)，其内中央设有中轴(101)；盖体(2)，扣合在底座上方；加挡扳手(3)，可转动的设置在底座下方；减挡扳手(4)，可转动的设置在中轴顶面上；棘轮装置，由棘轮推动板(5)、卷线棘轮(6)、回转机构、加挡棘爪机构、减挡棘爪机构组成，其中，所述棘轮推动板、卷线棘轮可转动的套装在中轴上；所述卷线棘轮位于棘轮推动板与减挡扳手之间，用于卷绕所述单拉线；所述回转机构位于棘轮推动板与加挡扳手之间，用于复位棘轮推动板；所述减挡棘爪机构设于棘轮推动板上；所述加挡棘爪机构设于底座上；由加...

【技术特征摘要】
1.一种自行车箱式变速拨挡机构的控制装置，其特征在于，与所述拨挡机构通过单拉线相连，用于实现拨挡机构的挡位加减挡操作，包括：底座(1)，其内中央设有中轴(101)；盖体(2)，扣合在底座上方；加挡扳手(3)，可转动的设置在底座下方；减挡扳手(4)，可转动的设置在中轴顶面上；棘轮装置，由棘轮推动板(5)、卷线棘轮(6)、回转机构、加挡棘爪机构、减挡棘爪机构组成，其中，所述棘轮推动板、卷线棘轮可转动的套装在中轴上；所述卷线棘轮位于棘轮推动板与减挡扳手之间，用于卷绕所述单拉线；所述回转机构位于棘轮推动板与加挡扳手之间，用于复位棘轮推动板；所述减挡棘爪机构设于棘轮推动板上；所述加挡棘爪机构设于底座上；由加挡扳手驱使棘轮推动板带动加挡棘爪机构转动以完成卷线棘轮顺时针的加挡动作，由减挡扳手驱使减挡棘爪机构转动以完成卷线棘轮逆时针的减挡动作。2.根据权利要求1所述的自行车箱式变速拨挡机构的控制装置，其特征在于，所述回转机构包括复位环(7)、螺旋弹簧，所述复位环套装在中轴上，且复位环与中轴旋转配合，在复位环的轴向一侧上凸出设有一对呈对称布置的插条(701)，用于与棘轮推动板上的定位孔(501)相插接，在复位环的径向上凸出设有一凸条(702)，所述螺旋弹簧的一端与凸条固接，另一端与底座固接。3.根据权利要求2所述的自行车箱式变速拨挡机构的控制装置，其特征在于，所述棘轮推动板上还设有与所述定位孔间隔布置的插孔(502)，所述插孔为至少两个，所述加挡扳手面对所述底座的对应面设有向上伸出且与所述插孔相配合的拨条(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：石幸运，
申请(专利权)人：石幸运，
类型：新型
国别省市：重庆,50