汽车底盘用横梁制造技术

一种汽车底盘用横梁，它采用H型钢，其特征是H型钢的上翼板的宽度小于下翼板的宽度。本实用新型专利技术的优点：在腹板高度、腹板厚度、两翼板总宽度、两翼板厚度、型钢断面积等相同的情况下，不等边工字梁比等边工字梁的抗弯和抗扭能力、侧向稳定性都会有不同程度的提高。若上翼板厚度适当减薄、下翼板厚度适当加厚的情况下，其承载能力也会提高。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘用横梁
本技术涉及汽车底盘横梁，特别涉及一种货车、挂车、拖车底盘用贯穿梁。
技术介绍
汽车底盘横梁最早采用冷弯C形梁，经压力机冲压为W形。C形梁的缺点是：由于上下翼缘位于腹板的同一侧，当作用于翼缘外侧的载荷达到一定程度时，腹板因受到弯折作用，首先在断面的垂直方向上变弯，从而使整个横梁的承载能力迅速下降。用等边工字梁制作W形梁，纠正了冷弯C形梁偏载的问题，承载能力大大提高。但等边工字梁并不是最经济、最合理的断面。根据环保和节能的需要，2016年国家出台运输新政，大力鼓励轻量车的发展，要求在保证安全和承载能力的前提下，尽可能减小汽车自重。对于用作汽车底梁的型钢，则要求用最经济的断面，并具备更强的承载能力。
技术实现思路
本技术为了进一步降低汽车底盘的重量、并进一步提高其承载能力，公布一种用不等边工字梁冲压成型的W形横穿梁。本技术通过如下技术方案实现上述目的：一种汽车底盘用横梁，它采用H型钢，H型钢的上翼板的宽度小于下翼板的宽度，上翼板的宽度为20-50mm；下翼板的宽度为30-80mm，上下翼板的厚度为1.8-5mm；腹板的高度为60-140mm；腹板的厚度为1.5-4mm；上下翼板与腹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘用横梁，它采用H型钢，其特征是H型钢的上翼板的宽度小于下翼板的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘用横梁，它采用H型钢，其特征是H型钢的上翼板的宽度小于下翼板的宽度。2.根据权利要求1所述的汽车底盘用横梁，其特征是在H型钢上设置两个U形槽。3.根据权利要求1所述的汽车底盘用横梁，其特征是上翼板的宽度为20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良泽，
申请(专利权)人：李良泽，
类型：新型
国别省市：山东,37