移动应急通信车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动应急通信车，包括车体和液压支撑平台，在车体的车厢内装有移动基站集成箱体，在所述车体的车厢的内底板靠近车体的尾部安装有液压支撑平台尾钩，在所述液压支撑平台的顶面的前侧设置有转动杆，所述转动杆卡在液压支撑平台尾钩内，并能在液压支撑平台尾钩内转动，所述移动基站集成箱体的尾板的顶端设置有箱体挂钩，在所述移动基站集成箱体的尾板上还设置有箱体固定座，所述箱体固定座外侧设置有缓冲胶垫，U形卡和锁紧压板配合将液压支撑平台锁紧在箱体固定座上；所述液压支撑平台的顶端的后侧连接有钢丝绳，钢丝绳的端部设置有与箱体挂钩匹配的钩子，所述钩子钩在箱体挂钩上。运输安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
移动应急通信车
本技术涉及一种移动应急通信车，属于通信设备领域。
技术介绍
移动运营商的移动应急通信车是移动通信应急通信系统的简称，它由移动通信系统、传输系统、电源系统、车辆系统等组成，其主要特点是反应快速，部署方便、能够以应急或平时相结合的方式为用户提供服务。但是，这样通讯车被长期占用，需要多处使用时，需要派出多辆通讯车，导致成本高，而目前，现有的应急通信车全部是由各品牌汽车制造厂家在现有的各种车型中改造成的，如越野车，载重车等等，完全保留了各车型的动力系统(如发动机、底盘等)，价格昂贵。导致应急通信车成本高，但是实际上车被长期摆放，利用率低。造成资源的大量闲置浪费。因此申请人根据这样的情况专利技术了移动基站集成箱体，同时专利技术了用于支撑和安装该移动基站集成箱体的基站液压支撑平台(剪叉式液压支撑平台)，移动基站集成箱体通过基站液压支撑平台的升高和降低，将移动基站集成箱体装在通讯车上，液压支撑平台随车被拖到事发现场，通过将液压支撑平台升至与车同高，将移动基站集成箱体轻松的从车上移到液压支撑平台上，并将箱体安装固定在该液压支撑平台上，完成应急通信的任务。这样便可以将通信车解放出来，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动应急通信车，包括车体(1)和液压支撑平台(3)，在车体(1)的车厢内装有移动基站集成箱体(2)，其特征在于：在所述车体(1)的车厢的内底板靠近车体(1)的尾部安装有液压支撑平台尾钩(4)，在所述液压支撑平台(3)的顶面的前侧设置有转动杆(5)，所述转动杆(5)卡在液压支撑平台尾钩(4)内，并能在液压支撑平台尾钩(4)内转动，在所述移动基站集成箱体(2)的尾板上设置有箱体固定座(7)，U形卡(9)和锁紧压板(10)配合将液压支撑平台(3)锁紧在箱体固定座(7)上；所述移动基站集成箱体(2)的尾板的顶端设置有箱体挂钩(6)，所述液压支撑平台(3)的顶端的后侧连接有钢丝绳，钢丝绳的端部设置有...

【技术特征摘要】
1.一种移动应急通信车，包括车体(1)和液压支撑平台(3)，在车体(1)的车厢内装有移动基站集成箱体(2)，其特征在于：在所述车体(1)的车厢的内底板靠近车体(1)的尾部安装有液压支撑平台尾钩(4)，在所述液压支撑平台(3)的顶面的前侧设置有转动杆(5)，所述转动杆(5)卡在液压支撑平台尾钩(4)内，并能在液压支撑平台尾钩(4)内转动，在所述移动基站集成箱体(2)的尾板上设置有箱体固定座(7)，U形卡(9)和锁紧压板(10)配合将液压支撑平台(3)锁紧在箱体固定座(7)上；所述移动基站集成箱体(2)的尾板的顶端设置有箱体挂钩(6)，所述液压支撑平台(3)的顶端的后侧连接有钢丝绳，钢丝绳的端部设置有与箱体挂钩(6)匹配的钩子(11)，所述钩子(11)钩在箱体挂钩(6)上。2.根据权利要求1所述移动应急通信车，其特征在于：所述液压支撑平台尾钩(4)包括尾钩座和尾钩本体，所述尾钩座包括由横向板和竖向板围成的L形底座，该L形底座的竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈自生，
申请(专利权)人：重庆鼎基机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50