一种雷达车及其专用充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种雷达车，包括车体及安装在车体底部的雷达检测装置，所述车体包括车厢，该车厢的底板中部设有安装架，所述安装架上安装有控制箱，该控制箱内设有控制电路板；所述安装架与车厢底板之间还设有电源模块，且电源模块安装在安装架上；所述车体前端面上设有“T”形结构的充电电极，且充电电极连接到电源模块；所述车厢上还设有驱动机构，用于驱动雷达车运行；所述电源模块给雷达检测装置、驱动机构及控制电路板提供电源。解决了内部安装不紧凑、充电稳定性不高等问题，提高了使用可靠性及准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达车及其专用充电装置
本技术涉及雷达波检测
，具体涉及一种雷达车及其专用充电装置。
技术介绍
在水文监测、防洪防涝及环保排污监测等领域，需要对流体表面的流速进行测量并监测，以防止意外情况的产生，现有的监测手段多是采用在监测点安置工作人员进行监测反馈，具有工作强度大，信息传输不及时等弊端。现有技术中的雷达波检测用的雷达车整体结构不紧凑，驱动方式比较耗能且充电稳定性不高。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种雷达车及其专用充电装置，解决了内部安装不紧凑的问题。为实现上述目的，本技术提出一种雷达车，包括车体及安装在车体底部的雷达检测装置，所述车体包括车厢，该车厢的底板中部设有安装架，所述安装架上安装有控制箱，该控制箱内设有控制电路板；所述安装架与车厢底板之间还设有电源模块，且电源模块安装在安装架上；所述车体前端面上设有“T”形结构的充电电极，且充电电极连接到电源模块；所述车厢上还设有驱动机构，用于驱动雷达车运行；所述电源模块给雷达检测装置、驱动机构及控制电路板提供电源。针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种雷达车专用充电装置，解决了雷达车充电稳定性不高的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达车，包括车体及安装在车体底部的雷达检测装置(300)，其特征在于：所述车体包括车厢(1)，该车厢(1)的底板中部设有安装架(4)，所述安装架(4)上安装有控制箱(5)，该控制箱(5)内设有控制电路板；所述安装架(4)与车厢(1)底板之间还设有电源模块(6)，且电源模块(6)安装在安装架(4)上；所述车体前端面上设有“T”形结构的充电电极(12)，且充电电极(12)连接到电源模块(6)；所述车厢(1)上还设有驱动机构，用于驱动雷达车运行；所述电源模块(6)给雷达检测装置(300)、驱动机构及控制电路板提供电源。

【技术特征摘要】
1.一种雷达车，包括车体及安装在车体底部的雷达检测装置(300)，其特征在于：所述车体包括车厢(1)，该车厢(1)的底板中部设有安装架(4)，所述安装架(4)上安装有控制箱(5)，该控制箱(5)内设有控制电路板；所述安装架(4)与车厢(1)底板之间还设有电源模块(6)，且电源模块(6)安装在安装架(4)上；所述车体前端面上设有“T”形结构的充电电极(12)，且充电电极(12)连接到电源模块(6)；所述车厢(1)上还设有驱动机构，用于驱动雷达车运行；所述电源模块(6)给雷达检测装置(300)、驱动机构及控制电路板提供电源。2.根据权利要求1所述一种雷达车，其特征在于：所述驱动机构包括设置在车厢(1)前端的两个被动轮(9)及设置在车厢(1)后端的两个主动轮(8)，所述车厢(1)内还安装有第一驱动电机(10)及第二驱动电机(11)，其中一个主动轮(8)与第一驱动电机(10)相连接，而另一个主动轮(8)与第二驱动电机(11)相连接，所述第一驱动电机(10)与第二驱动电机(11)均与电源模块(6)电连接。3.根据权利要求2所述一种雷达车，其特征在于：所述车体还包括车盖(2)，该车盖(2)通过多个转动机构车厢(1)相连接，所述车盖(2)的中部设有与控制电路板连接的无线收发装置(14)，所述车盖(2)上还设有限制无线收发装置(14)连接线摆动的限制块(15)，该限制块(15)上开设有多个“凸”字形孔。4.根据权利要求3所述的一种雷达车，其特征在于：所述转动机构(3)包括转动底座，该转动底座包括固定板(301)及倾斜固接在固定板(301)上的转动连接板(302)，所述转动连接板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：高旗远，王超，徐晓鹏，
申请(专利权)人：天宇利水信息技术成都有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51