一种变速器壳体衬套压装装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体衬套压装装置
本技术涉及一种变速箱壳体衬套压装定位对中装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展、车辆性能改进引起的结构变化导致车辆的传动部分润滑条件较过去更为严格。变速箱结构紧凑、体积小，为保证变速器内传动轴得到充分润滑，工作温度保持在正常范围。变速器壳体油槽是直接压铸成型到壳体上，在变速器壳体加工过程中，先粗加工完壳体再压入衬套然后进行精加工，在压入衬套时，衬套油孔须与壳体油槽定位对中，使润滑油通过壳体油槽和衬套油孔流入到高速旋转的传动轴，达到充分润滑目的，从而解决因润滑不良而导致传动轴烧伤问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速器壳体衬套压装装置，克服原来变速器壳体压装衬套时衬套油孔与壳体油槽无定位对中，润滑不良、传动轴易烧伤的缺点。一种变速器壳体衬套压装装置，其特征在于：包括压头、球头柱塞、弹簧和螺纹堵盖，压头通过钻孔攻丝后依次装配球头柱塞，弹簧，再用螺纹堵盖锁紧，在压装时，使衬套油孔很好定位，达到衬套油孔与变速器壳体油槽对中。本技术的优点是：本技术使球头柱塞与衬套油孔配合，实现了变速器壳体在加工过程中压装衬套时衬套油孔与壳体油槽定位对中，可有效保证变速器壳体衬套内传动轴进油量和导油速度，确保变速器壳体传动轴润滑效果，解决因润滑不良而导致传动轴烧伤问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为衬套压装示意图；图3是变速器壳体传动轴润滑路线示意图；图中：球头柱塞1，压头2，弹簧3，螺纹堵盖4，衬套5，壳体油槽6，衬套油孔7，传动轴8。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：一种变速器选档机构控制爪对称度检测装置，其特...
【技术保护点】
一种变速器壳体衬套压装装置，其特征在于：包括压头（2）、球头柱塞（1）、弹簧（3）和螺纹堵盖（4），压头（2）通过钻孔攻丝后依次装配球头柱塞（1），弹簧（3），再用螺纹堵盖（4）锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体衬套压装装置，其特征在于：包括压头（2）、球头柱塞（1）、弹簧（3）和螺纹堵...
【专利技术属性】
技术研发人员：阴志晓，张美华，李勇，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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