【技术实现步骤摘要】
一种地面飞机试验油箱焊接工装
本技术属于航空
,涉及一种地面飞机试验油箱焊接工装。
技术介绍
对于新研制的地面飞机试验油箱,焊接是必不可少的一种连接方式,但焊接精度不高,在焊接过程中很容易产生变形,造成报废。上下蒙皮焊接时油箱工装要能实现上下翻转。目前的焊接工装都是单层结构,去除油箱焊接应力时,工装与油箱同时去除,不能单独去除油箱的应力。单层工装结构不能保证实现油箱加工过程中的上下翻转。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题,提供了一种地面飞机试验油箱焊接工装,通过工装的多层设计,能够在地面试验油箱加工制造过程中去除焊接应力时直接作用于油箱上,并且实现油箱在加工过程中的上下翻转。本技术是通过以下技术方案来实现:一种地面飞机试验油箱焊接工装,包括第一工装和第二工装;所述的第一工装包括若干个相互连接的工装夹具,每个工装夹具均包括固定框架、上卡板和下卡板;所述的固定框架上下端分别设置有用于控制地面飞机试验油箱蒙皮的焊接精度的上卡板和下卡板,固定框架的左右两端均安装有用于控制前后梁的位置的定位板,第一工装安装在第二工装上。所述的第二工装包括若干个相互连接的固定工装,固定工装上固定安装有第一工装,每个固定工装均包括底座;所述的底座上设置有用于安装固定第一工装的支撑腿。所述的第二工装的支撑腿与底座之间还设置有斜支撑。所述的第一工装和第二工装上均设置有侧连接板,第一工装和第二工装通过侧连接板固定连接。所述的第一工装和第二工装上的侧连接板之间通过螺栓固定连接。所述的固定框架采用方钢焊接而成,固定框架包括竖梁和横梁;两侧的竖梁上上下均安装有用于卡住地面飞机试验油箱并控制其 ...
【技术保护点】
一种地面飞机试验油箱焊接工装,其特征在于,包括第一工装和第二工装;所述的第一工装包括若干个相互连接的工装夹具,每个工装夹具均包括固定框架(1)、上卡板(2)和下卡板(3);所述的固定框架(1)上下端分别设置有用于控制地面飞机试验油箱蒙皮的焊接精度的上卡板(2)和下卡板(3),固定框架(1)的左右两端均安装有用于控制前后梁的位置的定位板(4),第一工装安装在第二工装上。
【技术特征摘要】
1.一种地面飞机试验油箱焊接工装,其特征在于,包括第一工装和第二工装;所述的第一工装包括若干个相互连接的工装夹具,每个工装夹具均包括固定框架(1)、上卡板(2)和下卡板(3);所述的固定框架(1)上下端分别设置有用于控制地面飞机试验油箱蒙皮的焊接精度的上卡板(2)和下卡板(3),固定框架(1)的左右两端均安装有用于控制前后梁的位置的定位板(4),第一工装安装在第二工装上。2.根据权利要求1所述的地面飞机试验油箱焊接工装,其特征在于,所述的第二工装包括若干个相互连接的固定工装,固定工装上固定安装有第一工装,每个固定工装均包括底座(6);所述的底座(6)上设置有用于安装固定第一工装的支撑腿(7)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪军,
申请(专利权)人:西安飞机工业集团天成航空构件有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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