汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法，属于钢铁冶炼技术领域。它包括的工艺过程为钢水冶炼并浇铸成板坯→热连轧→冷连轧→连续退火→平整→电镀锌，钢水冶炼各成分的质量百分比含量如下：C：0.04～0.09％，Mn：0.10～0.25％，Al：0.02～0.06％，Nb：0.010～0.019％，Ti：0.031～0.039％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％，Cr：0.02～0.09％，Ni：0.01～0.08％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明专利技术制备的HC340LA+ZE钢对工艺要求较宽松，产品在常温下具备较好的冲击性能，能减少碰撞时的车体变形，确保乘客安全。

【技术实现步骤摘要】
汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法
本专利技术涉及汽车用钢板的生产方法，属于钢铁冶炼
，具体的涉及一种汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法。
技术介绍
在汽车轻量化的推动下，铝合金、镁合金、塑料等零部件的使用比例逐年增加。但是全世界每年生产10亿多吨各种金属，其中钢铁约占80％。因而，在可以预见的将来，钢和铁作为结构材料仍将保持其主导地位。在满足降低车重、减少排放、降低油耗和同时稳定制造成本的前提下，利用高强度低合金钢代替普通的碳素钢，即通过使用性能更优、用量更少的高强度低合金钢将会是当今能源缺乏、环境污染严重和矿物资源匮乏下一项具有深远意义的战略措施。高强度低合金钢使用较低的合金元素获得较为优良的综合性能，其屈服强度大约是普通碳素钢的3倍。这就标明高强度低合金钢的使用既可大量节约钢材消耗，又可减轻对资源、能源、环境的压力。近年来，随着汽车产量以及保有量的持续增加，人们对如何提高汽车的使用寿命以及耐腐蚀能力也提出了严格要求。汽车在行驶过程中受到了化冰盐水、包括湿热地区在内的大气以及包括酸雨在内的水等的腐蚀，为了提高汽车的耐蚀性和降低汽车的成本，世界各国对汽车的耐蚀性都提出了严格规范，比如美国、日本提出了耐表面腐蚀5年以及耐穿孔腐蚀10年的要求。这一问题促进了镀锌钢板的发展，并且在汽车工业的应用越来越广泛。当钢材表面的漆层受到破损时，镀锌钢板依然可以保持优良的耐蚀性能。因此，电镀锌低合金高强度钢满足材料的结构承载，在汽车制造领域具备较广的应用前景。中国专利技术专利申请(申请公布号：CN103805841A，申请公布日：2014-05-21)公开了低合金高强度镀锌板及其生产方法，其钢种化学成分的质量配比为：C0.04～0.07％；Si≤0.03％；Mn0.3～0.4％；P≤0.015％；S≤0.012％；Als0.020～0.045％；N≤0.0050％；余量为Fe。本镀锌板只添加含量只有0.3～0.4％的廉价Mn合金，在不添加任何其它合金元素的情况下，对应调整热轧、冷轧和镀锌工艺参数，生产出屈服强度260～355MPa的低合金高强度镀锌板，且延伸率达到28％以上；优点是具有生产成本低，能够满足低合金高强度镀锌板的基本性能要求。缺点是该镀锌板的抗冲击性能差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术公开了一种汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法，该HC340LA+ZE型号钢是采用碳锰钢成分中添加合金元素，对工艺要求较宽松，在常温下具备较好的冲击性能，能减少碰撞时的车体变形，确保乘客安全；所述生产方法包括的工艺过程为钢水冶炼并浇铸成板坯→热连轧→冷连轧→连续退火→平整→电镀锌，所述钢水冶炼各成分的质量百分比含量如下：C：0.04～0.09％，Mn：0.10～0.25％，Al：0.02～0.06％，Nb：0.010～0.019％，Ti：0.031～0.039％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％，Cr：0.02～0.09％，Ni：0.01～0.08％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧包括热轧工艺、冷却工艺及卷取工艺，所述热轧工艺的工艺参数为：将板坯加热至1220～1280℃，控制终轧温度为870～910℃；所述冷却工艺为喷水冷却；所述卷取工艺的工艺参数为：控制卷取温度为580～640℃；所述冷连轧的工艺参数为：控制冷轧总压下率为70～85％；所述连续退火的工艺参数为：连续退火均热温度为780～800℃，控制退火带钢走带速度为180～240m/min之间的某一固定值，并保持温度稳定；所述平整的工艺参数为：控制延伸率在1.6～2.0％之间，平整辊的粗糙度在2.5～3.5μm之间。进一步地，所述钢水冶炼各成分的质量百分比含量如下：C：0.06～0.07％，Mn：0.15～0.19％，Al：0.02～0.06％，Nb：0.010～0.019％，Ti：0.031～0.039％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％，Cr：0.04～0.07％，Ni：0.03～0.06％，余量为Fe和不可避免的杂质。再进一步地，所述热连轧中，所述热轧工艺的工艺参数为：将板坯加热至1230～1270℃，控制终轧温度为880～900℃；所述卷取工艺的工艺参数为：控制卷取温度为600～620℃。更进一步地，所述连续退火的工艺参数为：连续退火均热温度为785～795℃，控制退火带钢走带速度为190～220m/min，快速冷却至终点温度为420～440℃，再在360～390℃温度下进行过时效处理，时间为180～250s。更进一步地，所述平整的工艺参数为：延伸率控制在1.8％，平整辊的粗糙度控制在3.0μm之间。更进一步地，所述电镀锌为采用重力法电镀锌工艺。作为本专利技术其中的一种技术优选：所述钢水冶炼各成分的质量百分比含量为：C：0.065％，Mn：0.16％，Al：0.05％，Nb：0.015％，Ti：0.036％，P：0.020％，Si：0.05％，S：0.025％，Cr：0.04％，Ni：0.03％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述连续退火均热温度为780℃，控制退火带钢走带速度为200m/min，快速冷却至终点温度为420℃，再在380℃温度下进行过时效处理，时间为200s；连续退火后的带钢经过平整工序，延伸率控制在1.8％，平整辊的粗糙度控制在3.0；平整处理后的带钢经过碱洗、刷洗、电解脱脂、漂洗等工序清洗后进入立式电镀锌槽，采用重力法电镀工艺，其中，硫酸锌溶液的浓度控制在100g/L，溶液的pH值控制在1.5，溶液的温度为55℃。本专利技术制备的镀锌板中各元素及含量的选用原理：碳(C)：是提高钢材强度最有效的元素，碳含量的增加钢的抗拉强度和屈服强度随之提高，但延伸率和冲击韧性下降，耐腐蚀能力也会下降，而且钢材的焊接热影响区还会出现淬硬现象，导致焊接冷裂纹的产生。为保证钢板获得良好的综合性能，因此，本专利技术的C含量优选为0.04～0.09％。硅(Si)：能改善钢的耐腐蚀性能，常被添加到不锈钢、低合金钢、耐蚀合金中，以提高这些合金的耐蚀性，使它们具有耐氯化物应力腐蚀破裂、耐点蚀、耐热浓硝酸腐蚀、抗氧化、耐海水腐蚀等性能。Si还能提高低合金钢在海水中飞溅带的耐蚀性，本专利技术的Si含量≤0.05％。锰(Mn)：是重要的强韧化元素，随着Mn含量的增加，钢的强度明显增加，而冲击转变温度几乎不发生变化，含1％的Mn大约可提高抗拉强度100MPa，同时，Mn稍有提高钢的耐腐蚀性能，本专利技术的Mn含量优选为0.10～0.25％。磷(P)、硫(S)是钢中的杂质元素，P具有一定的提高耐腐蚀性作用，但P是一种易于偏析的元素，在钢的局部产生严重偏析，降低塑性及韧性，对低温韧性极为有害，S元素在钢中易于偏析和富集，是对耐腐蚀性能用害的元素，因此控制P：0.010％≤P≤0.030％，S≤0.025％。铝(Al)：是钢中的主要脱氧元素，另外，Al的熔点较高，在生产中，钢中Al可与N形成AlN，而AlN可阻碍高温奥氏体长大，起到细化晶粒的作用。此外，Al在水中能迅速形成一层薄且致密的、与其表面结合的氧化膜，而且如果氧化膜被破损，其在多数环境介质本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法，它包括的工艺过程为钢水冶炼并浇铸成板坯→热连轧→冷连轧→连续退火→平整→电镀锌，其特征在于：所述钢水冶炼各成分的质量百分比含量如下：C：0.04～0.09％，Mn：0.10～0.25％，Al：0.02～0.06％，Nb：0.010～0.019％，Ti：0.031～0.039％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％，Cr：0.02～0.09％，Ni：0.01～0.08％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧包括热轧工艺、冷却工艺及卷取工艺，所述热轧工艺的工艺参数为：将板坯加热至1220～1280℃，控制终轧温度为870～910℃；所述冷却工艺为喷水冷却；所述卷取工艺的工艺参数为：控制卷取温度为580～640℃；所述冷连轧的工艺参数为：控制冷轧总压下率为70～85％；所述连续退火的工艺参数为：连续退火均热温度为780～800℃，控制退火带钢走带速度为180～240m/min之间的某一固定值，并保持温度稳定；所述平整的工艺参数为：控制延伸率在1.6～2.0％之间，平整辊的粗糙度在2.5～3.5μm之间。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法，它包括的工艺过程为钢水冶炼并浇铸成板坯→热连轧→冷连轧→连续退火→平整→电镀锌，其特征在于：所述钢水冶炼各成分的质量百分比含量如下：C：0.04～0.09％，Mn：0.10～0.25％，Al：0.02～0.06％，Nb：0.010～0.019％，Ti：0.031～0.039％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％，Cr：0.02～0.09％，Ni：0.01～0.08％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧包括热轧工艺、冷却工艺及卷取工艺，所述热轧工艺的工艺参数为：将板坯加热至1220～1280℃，控制终轧温度为870～910℃；所述冷却工艺为喷水冷却；所述卷取工艺的工艺参数为：控制卷取温度为580～640℃；所述冷连轧的工艺参数为：控制冷轧总压下率为70～85％；所述连续退火的工艺参数为：连续退火均热温度为780～800℃，控制退火带钢走带速度为180～240m/min之间的某一固定值，并保持温度稳定；所述平整的工艺参数为：控制延伸率在1.6～2.0％之间，平整辊的粗糙度在2.5～3.5μm之间。2.根据权利要求1所述汽车用电镀锌高强度低合金钢板HC340LA+ZE的生产方法，其特征在于：所述钢水冶炼各成分的质量百分比含量如下：C：0.06～0....

【专利技术属性】
技术研发人员：冯冠文，蔡捷，王立辉，黄道兵，田伟，文柯，陈莹莹，江鹤群，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42