一种用于蓄电池化成的化成槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于蓄电池化成的化成槽，包括化成槽，所述化成槽为带有凹槽的长方体结构，在所述化成槽两侧的宽度方向上均设有拆卸式门板，所述拆卸式门板与化成槽之间设有连接装置，所述化成槽底端设有进水口与出水口，在所述化成槽底部设有传输装置，所述传输装置包括小车和铺设在化成槽底部的双向轨道，所述小车上设有升降装置，所述小车下端设有车轮且车轮与轨道压紧接触，所述同排车轮之间设有传动轴且在任一传动轴上连接有电机，在所述化成槽的两侧壁上还设有挡台，所述挡台的设置高度低于所述小车最高点的高度。该实用新型专利技术实现了电池自动传输进入化成槽，大大解放了劳动力，降低了生产成本，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于蓄电池化成的化成槽
本技术涉及蓄电池制造领域，尤其涉及一种用于蓄电池化成的化成槽。
技术介绍
化成是将完全干燥的生极板（未化成极板）放在稀硫酸电解液中进行电解，经过氧化和还原，分别使正极板的一氧化铅变化为二氧化铅及使负极板的一氧化铅变化为海绵状金属铅的过程；正极板固化的物质通过硫酸根离子转移到电解液中，并从负极板物质接受氧，被氧化为二氧化铅，同时，硫酸根离子由负极板固化的物质转移到电解液中并把氧转移到正极板物质。铅酸蓄电池的极板化成方法有两种：化成槽化成方法（俗称“外化成”）和电池化成方法（俗称“内化成”）。在传统的化成槽方法的使用过程中，对于中、大密铅酸蓄电池都是使用人工的方式将带有电池的电池托板用叉车将电池推送进入化成槽中，这种方式增加了人力的负担，浪费人力和物力，大大增加了生产成本，且受限于产量低等缘故，无法达到工矿企业所需的低成本和高收益的要求。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于蓄电池化成的化成槽，该技术实现了电池自动传输进入化成槽，大大解放了劳动力，降低了生产成本，大大提高了工作效率。为实现上述目的，本技术是这样实现的：一种用于蓄电池化成的化成槽，包括化成槽，所述化成槽为带有凹槽的长方体结构，在所述化成槽两侧的宽度方向上均设有拆卸式门板，所述拆卸式门板与化成槽之间设有连接装置，所述化成槽底端设有进水口与出水口，在所述化成槽底部设有传输装置，所述传输装置包括小车和铺设在化成槽底部的双向轨道，所述小车上设有升降装置，所述小车下端设有车轮，所述车轮与轨道匹配安装且压紧接触，所述同排车轮之间设有传动轴且在任一传动轴上连接有电机，在所述化成槽的两侧壁上均设有挡台，所述挡台的设置高度低于所述小车最高点的高度。优选的，所述小车还包括上板和下板，所述升降装置包括套筒、导杆和气缸，所述套筒和导杆分别固定安装在上板和下板上，所述气缸安装在上板与下板之间。进一步优选的，所述套筒和导杆匹配安装，所述套筒和导杆均为四个且均匀分布在上下板的四周。优选的，所述电机为步进电机。优选的，所述连接装置为卡扣，所述拆卸式门板与化成槽通过卡扣连接。本技术具有以下的优点：将生产线下来的带有样品电池的托板放在小车上，电机驱动车轮进入化成槽，待到达指定位置后，升降装置下降，托板卡在两侧的挡台上，电机反转带动小车回到初始位置，实现了电池自动传输进入化成槽的过程，大大解放了劳动力，降低了生产成本，大大提高了工作效率。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术小车结构示意图。图中：1-化成槽，101-拆卸式门板，102-连接装置，103-卡扣，2-进水口，3-出水口，4-传输装置，401-小车，402-上板，403-下板，5-轨道，6-升降装置，7-车轮，8-传动轴，9-电机，10-挡台，11-套筒，12-导杆，13-气缸。具体实施方式下面结合具体的实施例对本技术作进一步的描述。实施例1：结合图1、图2分析，一种用于蓄电池化成的化成槽，包括化成槽1，化成槽1为带有凹槽的长方体结构，在化成槽1两侧的宽度方向上均设有拆卸式门板101，拆卸式门板101与化成槽1之间设有连接装置102，连接装置102为卡扣103，拆卸式门板101与化成槽1通过卡扣连接，化成槽1底端设有进水口2与出水口3，在化成槽1底部设有传输装置4，传输装置4包括小车401和铺设在化成槽1底部的双向轨道5，小车401上设有升降装置6，小车401下端设有7，车轮7与轨道5匹配安装且压紧接触，小车401还包括上板402和下板403，升降装置6包括套筒11、导杆12和气缸13，套筒11和导杆12分别固定安装在上板402和下板403上，气缸13安装在上板402与下板403之间，套筒11和导杆12匹配安装，套筒11和导杆12均为四个且均匀分布在上板402、下板403的四周，同排车轮7之间设有传动轴8且在任一传动轴8上连接有电机9，电机9为步进电机，在化成槽1的两侧壁上均设有挡台10，挡台10的设置高度低于小车401最高点的高度。正常工作状态下，将生产线下来的带有样品电池的托板放在小车上，此时小车的上板在挡台之上，电机驱动车轮进入化成槽，待到达指定位置后，升降装置下降，小车的上板高度低于挡台高度，托板卡在两侧的挡台上，电机反转带动小车回到初始位置，实现了电池自动传输进入化成槽的过程，大大解放了劳动力，降低了生产成本，大大提高了工作效率。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于蓄电池化成的化成槽，包括化成槽，所述化成槽为带有凹槽的长方体结构，在所述化成槽两侧的宽度方向上均设有拆卸式门板，所述门板与化成槽之间设有连接装置，所述化成槽底端设有进水口与出水口，其特征在于：在所述化成槽底部设有传输装置，所述传输装置包括小车和铺设在化成槽底部的双向轨道，所述小车上设有升降装置，所述小车下端设有车轮，所述车轮与轨道匹配安装且压紧接触，所述同排车轮之间设有传动轴且在任一传动轴上连接有电机，在所述化成槽的两侧壁上均设有挡台，所述挡台的设置高度低于所述小车最高点的高度。

【技术特征摘要】
1.一种用于蓄电池化成的化成槽，包括化成槽，所述化成槽为带有凹槽的长方体结构，在所述化成槽两侧的宽度方向上均设有拆卸式门板，所述门板与化成槽之间设有连接装置，所述化成槽底端设有进水口与出水口，其特征在于：在所述化成槽底部设有传输装置，所述传输装置包括小车和铺设在化成槽底部的双向轨道，所述小车上设有升降装置，所述小车下端设有车轮，所述车轮与轨道匹配安装且压紧接触，所述同排车轮之间设有传动轴且在任一传动轴上连接有电机，在所述化成槽的两侧壁上均设有挡台，所述挡台的设置高度低于所述小车最高点的高度。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚亚民，
申请(专利权)人：河南鑫轴传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41