一种液压油缸加载测试液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种液压油缸加载测试液压系统，包括油箱体、测试系统、动力系统和被试油缸，所述测试系统包括H型机能的电磁换向阀、A口连接的插装式左侧电磁球阀、B口连接的插装式右侧电磁球阀、以及两个手动球阀和两个压力表；所述动力系统包括充液单元和加载单元；所述充液单元上部依次设有压力开关和单向阀，接入电磁换向阀的P口，并联低压溢流阀；所述加载单元通过单向阀接入电磁换向阀的P口，与充液单元合流，并联高压溢流阀。本发明专利技术采用双泵合流的配置降低系统的装机功率，采用压力开关检测加载压力，操作方便可靠又不会造成能量浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸加载测试液压系统
一种液压油缸加载测试液压系统，属于液压及电动领域，涉及一种液压系统。
技术介绍
近年来，我国开展了大规模的城市市政工程建设，尤其地铁建设，由于受到施工场地、道路交通等城市环境因素的影响，使得传统的施工方法难以实施，因此，选用对环境影响较小的隧道施工方法，盾构施工法。盾构掘进机是依靠液压缸的推力向前推进的，在地下工作，掘进过程中会收到土层的各种阻力，为确保盾构机能够正常掘进，必须由推进系统克服阻力，盾构推进动力传递和控制系统具有大功率、变负载、空间狭窄、环境恶劣等特点，所以一般都采用液压系统。盾构机推进系统所使用的推进油缸，使用最高压力350bar，推进油缸完全伸出后活塞腔容积大，目前所使用的测试泵站液压系统所使用的泵的排量小，油缸伸出时间慢。如果增大泵的排量、缩小充液时间，则整个泵站的装机功率增大很多，又会造成油缸测试泵站体积大，从而造成能量浪费，而传统的测试泵站采用手动操作，操作繁琐。所以，有必要对液压系统做进一步改进设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：一种液压油缸加载测试液压系统，对传统液压测试系统做了进一步的改进设计，解决了液压系统操作繁琐，油缸测试泵站体积大，从而造成能量浪费的问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种液压油缸加载测试液压系统，包括油箱体、测试系统、动力系统和被试油缸；所述测试系统包括H型机能的电磁换向阀、电磁换向阀A口连接的插装式左侧电磁球阀和电磁换向阀B口连接的插装式右侧电磁球阀；所述动力系统包括充液单元和加载单元；所述充液单元上部依次设有压力开关和单向阀，接入电磁换向阀P口，所述充液单元并联低压溢流阀，所述加载单元通过单向阀接入电磁换向阀P口，与充液单元合流，所述加载单元并联高压溢流阀。进一步地，所述充液单元包括充液泵、与充液泵连接的弹性联轴器、以及与弹性联轴器连接的充液电机；所述加载单元包括加载泵、与加载泵连接的弹性联轴器、以及与弹性联轴器连接的加载电机。所述电磁换向阀的T口依次通过散热器和回油过滤器与油箱体连接，所述回油过滤器为直回式的回油过滤器，过滤精度为10μm。所述油箱体上设有液位计、空滤器和吸油过滤器，所述吸油过滤器为网式的吸油过滤器，过滤精度为80μm。所述测试系统还包括连接在左侧电磁球阀上的手动球阀和压力表，以及连接在右侧电磁球阀上的手动球阀和压力表。所述左侧电磁球阀通过油管连接控制被试油缸左边油口，右侧电磁球阀通过油管连接控制被试油缸右边油口。所述压力开关检测加载压力，可替换为压力传感器。所述充液泵采用大排量的叶片泵；所述加载泵采用小排量的径向柱塞泵。所述被试油缸通过快换接头连接测试系统。所述低压溢流阀为直动式，压力可手动调节，设定压力50bar；所述高压溢流阀为先导式，压力可手动调节，设定压力420bar。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1.一种液压油缸加载测试液压系统，采用双泵合流的配置降低系统的装机功率，结构简单，管路少，降低了制造成本；2.本专利技术的充液泵采用大排量的叶片泵配置低压溢流阀，结构紧凑，运转平稳，充油快速且寿命长；3.本专利技术的加载泵采用小排量的径向柱塞泵配置高压溢流阀用于加压，性能稳定，耐冲击性能好；4.本专利技术的电机通过弹性联轴器驱动液压泵作为压力源，具有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用；5.本专利技术采用电磁球阀对油缸油口进行控制，密封性能好，反应速度快，操作方便又可靠；6.本专利技术采用压力开关或压力传感器检测加载压力，当达到加载压力时，电机自动停止进行保压测试，不会造成能量浪费。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是一种液压油缸加载测试液压系统的原理图；图中，1.油箱体、2.液位计、3.空滤器、4.吸油过滤器、5.充液电机、6.联轴器、7.充液泵、8.低压溢流阀、9.高压溢流阀、10.加载电机、11.联轴器、12.加载泵、13.单向阀、14.单向阀、15.电磁换向阀、16.左侧电磁球阀、17.右侧电磁球阀、18.压力表、19.压力表、20.快换接头、21.压力开关、22.散热器、23.回油过滤器、24.手动球阀、25.手动球阀、26.被试油缸具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1对本专利技术作详细说明。一种液压油缸加载测试液压系统，包括油箱体1、测试系统、动力系统和被试油缸26；所述测试系统包括H型机能的电磁换向阀15、电磁换向阀15的A口连接的插装式左侧电磁球阀16和电磁换向阀15的B口连接的插装式右侧电磁球阀17；所述动力系统包括充液单元和加载单元；所述充液单元上部依次设有压力开关21和单向阀13，接入电磁换向阀15的P口，所述充液单元并联低压溢流阀8，所述加载单元通过单向阀14接入电磁换向阀15的P口，与充液单元合流，所述加载单元并联高压溢流阀9。进一步地，所述充液单元包括充液泵7、与充液泵7连接的弹性联轴器6、以及与弹性联轴器6连接的充液电机5；所述加载单元包括加载泵12、与加载泵12连接的弹性联轴器11、以及与弹性联轴器11连接的加载电机10。所述电磁换向阀15的T口依次通过散热器22和回油过滤器23与油箱体1连接，所述回油过滤器23为直回式的回油过滤器，过滤精度为10μm。所述油箱体1上设有液位计2、空滤器3和吸油过滤器4，所述吸油过滤器4为网式的吸油过滤器，过滤精度为80μm。所述测试系统还包括连接在左侧电磁球阀16上的手动球阀24和压力表18，以及连接在右侧电磁球阀17上的手动球阀25和压力表19。所述左侧电磁球阀16通过油管连接控制被试油缸26左边油口，右侧电磁球阀17通过油管连接控制被试油缸26右边油口。所述压力开关21检测加载压力，可替换为压力传感器。所述充液泵7采用大排量的叶片泵；所述加载泵12采用小排量的径向柱塞泵。所述被试油缸26通过快换接头20连接测试系统。所述低压溢流阀8为直动式，压力可手动调节，设定压力50bar；所述高压溢流阀9为先导式，压力可手动调节，设定压力420bar。本专利技术的工作原理如下：油缸活塞腔保压测试：启动充液电机5和加载电机10，电磁换向阀15右侧电磁铁得电后，电磁阀工作在右位，左侧电磁球阀16和右侧电磁球阀17均得电，被试油缸26的油缸活塞腔开始充液，活塞杆伸出，此时系统压力由低压溢流阀8设定，当活塞杆伸出全行程后，系统压力达到低压溢流阀8设定压力，充液泵7卸荷，加载泵12将系统压力上升为高压溢流阀9设定压力后，加载泵12卸荷，系统压力维持在高压溢流阀9设定压力。当系统压力达到设定压力后，压力开关21动作，此时关闭充液电机5和加载电机10，电磁换向阀15失电，之后左侧电磁球阀16失电，系统进入油缸活塞腔保压状态。此时压力表18可测量油缸活塞腔压力，再根据其变化状态，判断油缸泄漏情况。油缸活塞杆腔保压测试：启动充液电机5和加载电机10，电磁换向阀15左侧电磁铁得电后，电磁阀工作在左位，左侧电磁球阀16和右侧电磁球阀17均得电，被试油缸26的油缸活塞腔开始充液，活塞杆收回，此时系统压力由低压溢流阀8设定，当活塞杆收回全行程后，系统压力达到低压溢流阀8设定压力，充液泵7卸荷，加载泵12将系统压力上升为高压溢流阀9设定压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油缸加载测试液压系统，包括油箱体(1)、测试系统、动力系统和被试油缸(26)；其特征在于：所述测试系统包括H型机能的电磁换向阀(15)、电磁换向阀(15)A口连接的插装式左侧电磁球阀(16)和电磁换向阀(15)B口连接的插装式右侧电磁球阀(17)；所述动力系统包括充液单元和加载单元；所述充液单元上部依次设有压力开关(21)和单向阀(13)，接入电磁换向阀(15)P口，所述充液单元并联低压溢流阀(8)，所述加载单元通过单向阀(14)接入电磁换向阀(15)P口，与充液单元合流，所述加载单元并联高压溢流阀(9)。

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸加载测试液压系统，包括油箱体(1)、测试系统、动力系统和被试油缸(26)；其特征在于：所述测试系统包括H型机能的电磁换向阀(15)、电磁换向阀(15)A口连接的插装式左侧电磁球阀(16)和电磁换向阀(15)B口连接的插装式右侧电磁球阀(17)；所述动力系统包括充液单元和加载单元；所述充液单元上部依次设有压力开关(21)和单向阀(13)，接入电磁换向阀(15)P口，所述充液单元并联低压溢流阀(8)，所述加载单元通过单向阀(14)接入电磁换向阀(15)P口，与充液单元合流，所述加载单元并联高压溢流阀(9)。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸加载测试液压系统，其特征在于：所述充液单元包括充液泵(7)、与充液泵(7)连接的弹性联轴器(6)、以及与弹性联轴器(6)连接的充液电机(5)；所述加载单元包括加载泵(12)、与加载泵(12)连接的弹性联轴器(11)、以及与弹性联轴器(11)连接的加载电机(10)。3.根据权利要求1所述的一种液压油缸加载测试液压系统，其特征在于：所述电磁换向阀(15)的T口依次通过散热器(22)和回油过滤器(23)与油箱体(1)连接；所述回油过滤器(23)为直回式的回油过滤器，过滤精度为10μm。4.根据权利要求1或权利要求3所述的一种液压油缸加载测试液压系统，其特征在于：所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：任荣智，李志刚，杨加圣，何小平，
申请(专利权)人：四川万冠液压技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51