一种飞机舵机连通阀性能检测装置及其检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞机舵机修理工艺技术领域，具体是一种飞机舵机连通阀性能检测装置及其检测方法，包括底板、在底板上连接的壳体、内置在壳体的连通阀，所述的连通阀上分布有四处通油孔，所述的壳体内部打通四路油孔，在壳体表面安装有Г、Б、А、В四处管接头，所述的连通阀安装在壳体内并设置有螺塞进行密封，本发明专利技术可直接根据管接头А、В处流出的液压油流量来判断连通阀的性能，是否满足飞机舵机的性能要求，免去人力物力，也无需建模和理论综合分析连通阀的性能，效率高、投入低，能有效地运用到生产实际中；所述的底板与壳体之间采用焊接成一体，增大了壳体的受力面，检测时，具有很强的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机舵机连通阀性能检测装置及其检测方法
本专利技术属于飞机舵机修理
，具体是一种飞机舵机连通阀性能检测装置及其检测方法。
技术介绍
飞机舵机是内部结构复杂、技术含量高的机电综合产品，其内部的连通阀实现了舵机活塞两个工作的腔连通或阻隔功能，是飞机舵机中的重要组件之一，连通阀的性能是否良好直接影响到飞机舵机能否正常工作；飞机舵机连通阀是精密零组件，其关键部位的配合间隙为(0.005～0.008)mm，现有的检查技术要求为检查该配合尺寸及表面粗糙度，但该关键部位的零件对连通阀的性能影响，还与连通阀滑阀锐边、阀套内孔槽口锐边等有关。目前这些部位缺少便于实施的检查手段，且即便花费大量的人力物力来获得相关锐边检查的结果，也无法与连通阀的实际性能直接对应起来，还需要借助软件建模和理论计算等分析判断连通阀的性能，效率低下、投入高，不能有效地运用到生产实际中，因此，开发一种能简便、快速地检查连通阀工作性能的装置和检测方法，是十分必要的。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出一种飞机舵机连通阀性能检测装置及其检测方法。一种飞机舵机连通阀性能检测装置，包括底板、在底板上焊接的壳体、内置在壳体的连通阀，所述的连通阀上分布有四处通油孔，所述的壳体内部打通四路油孔，在壳体表面安装有Г、Б、А、В四处管接头，所述的连通阀安装在壳体内并设置有螺塞进行密封。所述的底板与壳体焊接成一体用来增大受力面积使得装置稳定。所述的管接头与壳体对应的油孔之间螺纹连接有密封垫圈。一种飞机舵机连通阀性能检测装置的检测方法，所述方法步骤包括：步骤S1：对管接头Г供控制液压，使装置内的连通阀处于受压状态；步骤S2：对管接头Б供高压，使装置内的连通阀处于内部高压状态；步骤S3：检查从管接头А、В处流出的液压油流量，通过该流量来判定连通阀的性能。本专利技术的有益效果是：本专利技术可直接根据管接头А、В处流出的液压油流量来判断连通阀的性能，是否满足飞机舵机的性能要求，免去大量的人力物力，也无需借助软件建模和理论计算等分析判断连通阀的性能，效率高、投入低，能有效地运用到生产实际中；所述的底板与壳体之间焊接成一体，增大了壳体的受力面，检测时，具有很强的稳定性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的侧视结构示意图；图3为本专利技术的俯视结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1至图3所示，一种飞机舵机连通阀性能检测装置，包括底板5、在底板5上焊接的壳体1、内置在壳体1的连通阀，所述的连通阀上分布有四处通油孔，所述的壳体1内部打通四路油孔，在壳体1表面安装有Г、Б、А、В四处管接头4，所述的连通阀安装在壳体1内并设置有螺塞3进行密封。所述的管接头4与壳体1对应的油孔之间螺纹连接有密封垫圈2。所述的底板5与壳体1之间焊接成一体，用来增大壳体的受力面，使连通阀试验时本装置能保持足够的稳定性。一种飞机舵机连通阀性能检测装置的检测方法，所述方法步骤包括：步骤S1：对管接头Г供控制液压，使装置内的连通阀处于受压状态；步骤S2：对管接头Б供高压，使装置内的连通阀处于内部高压状态；步骤S3：检查从管接头А、В处流出的液压油流量，通过该流量来判定连通阀的性能。本专利技术的使用方法：1、首先将连通阀放置在壳体1的内部，在壳体1的内部打通四路油孔，与连通阀的四处通油孔相连，并在壳体1上通过螺纹连接四个接管头4，其中安装密封垫圈2，保证密封性；2、在装置连接好后，根据下列步骤进行检测：步骤S1：对管接头Г供控制液压，使装置内的连通阀处于受压状态；步骤S2：对管接头Б供高压，使装置内的连通阀处于内部高压状态；步骤S3：检查从管接头А、В处流出的液压油流量，通过该流量来判定连通阀的性能。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机舵机连通阀性能检测装置，包括底板(5)、在底板(5)上连接的壳体(1)、内置在壳体(1)的连通阀，其特征在于：所述的连通阀上分布有四处通油孔，所述的壳体(1)内部打通四路油孔，在壳体(1)表面安装有Г、Б、А、В四处管接头(4)，所述的连通阀安装在壳体(1)内并设置有螺塞(3)进行密封。

【技术特征摘要】
1.一种飞机舵机连通阀性能检测装置，包括底板(5)、在底板(5)上连接的壳体(1)、内置在壳体(1)的连通阀，其特征在于：所述的连通阀上分布有四处通油孔，所述的壳体(1)内部打通四路油孔，在壳体(1)表面安装有Г、Б、А、В四处管接头(4)，所述的连通阀安装在壳体(1)内并设置有螺塞(3)进行密封。2.根据权利要求1所述的一种飞机舵机连通阀性能检测装置，其特征在于：所述的管接头(4)与壳体(1)对应的油孔之间螺纹连接有密封垫圈(2)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永俊，李雪，管志鹏，于波，周虎，唐斌，高继文，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：发明
国别省市：安徽,34