一种汽车电子信号模拟设备制造技术

技术编号:17339787 阅读:25 留言:0更新日期:2018-02-25 05:58
本实用新型专利技术提供了一种汽车电子信号模拟设备。该种汽车电子信号模拟设备包括:控制器CAN信号模拟器,包括能输出0~20V电压的直流电源,面板上设有多个DB25端口、OBD诊断口、KL31/KL30/KL15开关及与DB25端口对应的多个电流限制旋钮,OBD诊断口用于连接外部诊断工具;用电器功能信号模拟器,包括用电器类模拟模块、开关类模拟模块和传感器类模拟模块,分别用于模拟用电器类信号、开关类信号和传感器类信号。本实用新型专利技术提出了一种汽车电子信号模拟设备,能够以较高的效率进行整车电子电器的测试工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子信号模拟设备
本技术涉及电子电器测试
,尤其涉及一种汽车电子信号模拟设备。
技术介绍
随着市场竞争愈加激烈,消费者对汽车的电子电器配置要求愈发严格,整车线束和控制器越来越复杂。为了尽最大可能提高整车电子电器系统工作的可靠性与稳定性,整车电子电器测试是十分重要和有效途径。然而不同平台不同车型不同配置的线束和控制器有很大的差异,这意味着想要对线束做全面的完整的测试,需要相当高的零部件到货率,一旦零件缺失,我们只能采用最古老的测试方法,即仅测量通断。这种测量方法对于从前的车型简单易行,但是随着科技的发展,用电器越来越复杂,通断测量法已无法验证线束的可靠性。同样的,控制器的编码和组建保护也依赖线束的到货情况。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题,本技术提出了一种汽车电子信号模拟设备,解除了零件完整度对于整车电子控制器及线束测试的约束,可独立诊断控制器及线束的可靠性,结构简单,可靠性强,效率高的特点。具体地,本技术提出了一种汽车电子信号模拟设备,包括,控制器CAN信号模拟器,包括能输出0~20V电压的直流电源,在所述控制器CAN信号模拟器的面板上设有多个DB25端口、OBD诊断口、KL31/KL30/KL15开关及与DB25端口对应的多个电流限制旋钮,所述OBD诊断口用于连接外部诊断工具;用电器功能信号模拟器,包括用电器类模拟模块、开关类模拟模块和传感器类模拟模块,分别用于模拟用电器类信号、开关类信号和传感器类信号,所述电器类模拟模块通过负载模拟和指示灯结合方式实现信号模拟,所述开关类模拟模块通过三态开关和真实开关结合方式实现信号模拟,所述传感器类模拟模块通过三态开关、定制电路、旋钮、电阻模拟、温变电阻和电位计结合方式实现信号模拟,所述用电器功能信号模拟器的面板上设有DB接口。根据本技术的一个实施例,所述控制器CAN信号模拟器的面板上还设有电压调节旋钮,用于调节所述直流电源的输出电压大小。根据本技术的一个实施例,旋转所述电流限制旋钮能限制其对应DB25端口的通过电流。根据本技术的一个实施例,旋转所述电流限制旋钮能限制其对应DB25端口的通过电流在1A、2A、3A和无受限电流之间切换。根据本技术的一个实施例,在所述控制器CAN信号模拟器的面板上还设有CAN总线终端匹配电阻旋钮,调整范围在0~1k欧姆。根据本技术的一个实施例,在所述控制器CAN信号模拟器的面板上还设有光纤接插口。根据本技术的一个实施例,在所述控制器CAN信号模拟器的面板上还设有拓展接口,多个所述控制器CAN信号模拟器能通过所述拓展接口串接。根据本技术的一个实施例,所述用电器功能信号模拟器还包括标准适配线,所述适配线包括DB插口、线带及弹簧接线端子,所述线带的两端分别与所述DB插口和弹簧接线端子连接,所述DB插口与DB接口相互接插配合。本技术提供的一种汽车电子信号模拟设备,能够覆盖不同平台不同车型的电子电器测试要求,灵活性高,使用方便,能够以较高的效率进行整车电子电器的测试工作。应当理解,本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。附图说明包括附图是为提供对本技术进一步的理解,它们被收录并构成本申请的一部分,附图示出了本技术的实施例,并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中:图1示出了本技术的一个实施例的控制器CAN信号模拟器的面板示意图。图2示出了本技术的一个实施例的控制器CAN信号模拟器的面板示意图。图3示出了本技术的一个实施例的用电器功能信号模拟器的结构示意图。图4示出了本技术的一个实施例的用电器功能信号模拟器的模块线路图。具体实施方式现在将详细参考附图描述本技术的实施例。现在将详细参考本技术的优选实施例,其示例在附图中示出。在任何可能的情况下,在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外,尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的,但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的,其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外,要求不仅仅通过所使用的实际术语,而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。图1示出了本技术的一个实施例的控制器CAN信号模拟器的面板示意图。图2示出了本技术的一个实施例的控制器CAN信号模拟器的面板示意图。图3示出了本技术的一个实施例的用电器功能信号模拟器的结构示意图。图4示出了本技术的一个实施例的用电器功能信号模拟器的模块线路图。如图所示,一种汽车电子信号模拟设备包括控制器CAN信号模拟器100和用电器功能信号模拟器200。控制器CAN信号模拟器100包括能输出0~20V电压的直流电源110,在控制器CAN信号模拟器的面板上设有多个DB25端口120、OBD诊断口130、KL31开关145、KL30开关140、KL15开关150及与DB25端口120对应的多个电流限制旋钮160。其中,直流电源110可以选用安捷伦直流电源。参考图1,控制器CAN信号模拟器100的面板上设有7个DB25端口120,并为每个DB25端口120提供KL31开关145、KL30开关140、KL15开关150、DiagnoseCANH/L、KomfortCANH/L、AntriebCANH/L、KombiCANH/L、InfotainmentCANH/L、ExtendedCANH/L、FahrwerkCANH/L、LIN、Flexray。待检测的控制器可通过DB25端口接入控制器CAN信号模拟器100。OBD诊断口130与车辆上的OBD诊断口一致,目的是支持外加VAS5163等诊断工具对汽车电子电气系统的诊断,匹配防盗,编码等功能。KL31开关145、KL30开关140、KL15开关150及其测量端子和指示灯用于给控制器上电。用电器功能信号模拟器200包括用电器类模拟模块230、开关类模拟模块240和传感器类模拟模块250,分别用于模拟用电器类信号、开关类信号和传感器类信号。其中,电器类模拟模块230通过负载模拟和指示灯结合方式实现信号模拟;开关类模拟模块240通过三态开关和真实开关结合方式实现信号模拟;传感器类模拟模块250通过三态开关、定制电路、旋钮、电阻模拟、温变电阻和电位计结合方式实现信号模拟。在用电器功能信号模拟器200的面板上设有DB接口210。用电器功能信号模拟器200中的每个模拟模块都参考实际用电器的工作原理进行设计,每个模块的正面会对各自的针脚作用进行描述。本专利技术的汽车电子信号模拟设备灵活性高,能够覆盖不同平台不同车型的电子电器测试要求,使用方便,能够以较高的效率进行整车电子电器的测试工作。进一步的,控制器CAN信号模拟器100的面板上还设有电压调节旋钮170,用于调节直流电源110的输出电压大小。较佳地,旋转电流限制旋钮160能限制其对应的DB25端口120的通过电流。更佳地,如图2所示,旋转电流限制旋钮160能限制其对应DB25端口120的通过电流在1A、2A、3A和无受限电流之间切换。具体来说,电流限制旋钮160针对每一个数据线接口,控制过程为通过电流限制旋钮本文档来自技高网...
一种汽车电子信号模拟设备

【技术保护点】
一种汽车电子信号模拟设备,其特征在于:包括,控制器CAN信号模拟器,包括能输出0~20V电压的直流电源,在所述控制器CAN信号模拟器的面板上设有多个DB25端口、OBD诊断口、KL31/KL30/KL15开关及与所述DB25端口对应的多个电流限制旋钮,所述OBD诊断口用于连接外部诊断工具;用电器功能信号模拟器,包括用电器类模拟模块、开关类模拟模块和传感器类模拟模块,分别用于模拟用电器类信号、开关类信号和传感器类信号,所述用电器类模拟模块通过负载模拟和指示灯结合方式实现信号模拟,所述开关类模拟模块通过三态开关和真实开关结合方式实现信号模拟,所述传感器类模拟模块通过三态开关、定制电路、旋钮、电阻模拟、温变电阻和电位计结合方式实现信号模拟,所述用电器功能信号模拟器的面板上设有DB接口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子信号模拟设备,其特征在于:包括,控制器CAN信号模拟器,包括能输出0~20V电压的直流电源,在所述控制器CAN信号模拟器的面板上设有多个DB25端口、OBD诊断口、KL31/KL30/KL15开关及与所述DB25端口对应的多个电流限制旋钮,所述OBD诊断口用于连接外部诊断工具;用电器功能信号模拟器,包括用电器类模拟模块、开关类模拟模块和传感器类模拟模块,分别用于模拟用电器类信号、开关类信号和传感器类信号,所述用电器类模拟模块通过负载模拟和指示灯结合方式实现信号模拟,所述开关类模拟模块通过三态开关和真实开关结合方式实现信号模拟,所述传感器类模拟模块通过三态开关、定制电路、旋钮、电阻模拟、温变电阻和电位计结合方式实现信号模拟,所述用电器功能信号模拟器的面板上设有DB接口。2.如权利要求1所述的汽车电子信号模拟设备,其特征在于,所述控制器CAN信号模拟器的面板上还设有电压调节旋钮,用于调节所述直流电源的输出电压大小。3.如权利要求1所述的汽车电子信号模拟设...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭志强杨健张凡沈霞
申请(专利权)人:上汽大众汽车有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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