对开泥驳开体油缸的缓冲装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
对开泥驳开体油缸的缓冲装置
本技术涉及油缸领域，特别是涉及一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置。
技术介绍
当泥舱开体时，泥沙、碎石等疏浚土的卸载容易对左右舱壁形成外力冲击，进而造成开体速度加快；当油缸伸出使左右舱壁接近最大开体角度时，即油缸行程末端时，若无此前缓冲装置，容易对油缸形成液压冲击，产生大的惯性力，使之发生剧烈震动，造成侧载增大，增大了油缸失效的风险，减少了其使用寿命。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，能够确保缸体行程末端运行平稳，缓冲时间短，缓冲效果好，结构简单。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，开体油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、设于活塞上的活塞杆以及设于缸体头部的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，所述活塞杆上设有缓冲套，所述缸体前端设有导向套，所述活塞移动推动缓冲套进入从而降低油缸行程末端的移动速度，所述缓冲套和导向套之间为间隙配合。在本技术一个较佳实施例中，所述缓冲套的外圆面具有两个凸起平面，所述缓冲套进入导向套内凸起平面和导向套之间形成环形的...
【技术保护点】
一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，开体油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、设于活塞上的活塞杆以及设于缸体头部的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，其特征在于，所述活塞杆上设有缓冲套，所述缸体前端设有导向套，所述活塞移动带动活塞杆推动缓冲套进入导向套内的缓冲区域从而降低油缸行程末端的移动速度，所述缓冲套和导向套之间为间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，开体油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、设于活塞上的活塞杆以及设于缸体头部的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，其特征在于，所述活塞杆上设有缓冲套，所述缸体前端设有导向套，所述活塞移动带动活塞杆推动缓冲套进入导向套内的缓冲区域从而降低油缸行程末端的移动速度，所述缓冲套和导向套之间为间隙配合。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱永宁，宋涛，鲁开锋，张振忠，师俊红，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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