【技术实现步骤摘要】
一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法
本专利技术涉及列车组件生产加工
，具体涉及一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法。
技术介绍
高速动车组的风挡分为外风挡和内风挡2部分，共同承担车辆之间的挤压和相对运动，并且内风挡主要作为旅客安全通道，外风挡用来降低车辆运行时产生的噪音，同时还使2个车辆之间弧面联接平滑一致，以降低高速动车组运行时的空气阻力。动车组外风挡材料大多为三元乙丙橡胶，分子结构中不含极性基团，活性较低，各种极性涂料对其附着力很小，虽然满足耐老化、耐腐蚀的要求，但表面涂装变得困难。主要原因是对外风挡表面的涂层处理，生产成本较高，工艺过程复杂，很难达到质量要求，且传统的涂层表面不耐磨，寿命短。
技术实现思路
本专利技术提供了一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法，制备的外风挡材料表面具有超疏水涂层，具有优异的疏水性、耐热稳定性，制备方法简单。一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法，采用三元乙丙橡胶层与超疏水涂层共同硫化贴合，制备得到超疏水涂层型风挡橡胶材料，所述超疏水涂层是非极性橡胶/疏水性SiO2杂化涂层。其中，所述非极性橡胶/疏水性SiO2杂化涂层是采用没有被硫化的三元乙丙橡胶、SBS弹性体在一定温度的二甲苯溶剂中通过搅拌溶解，然后加入疏水性SiO2粒子，通过磁力搅拌作用形成均一的非极性橡胶/H-SiO2的分散液，再进行涂膜、干燥制备得到超疏水涂层，所述SiO2用量在8-35mg/mL。包括以下具体步骤：（1）塑炼：打开密炼机，将100-120份三元乙丙橡胶、13-23份充油三元乙丙橡胶放入密炼机中，于转子速度45-60r/min下共混3-8分钟；（2）混...
【技术保护点】
一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法，其特征在于，采用三元乙丙橡胶层与超疏水涂层共同硫化贴合，制备得到超疏水涂层型风挡橡胶材料，所述超疏水涂层是非极性橡胶/疏水性SiO2杂化涂层。
【技术特征摘要】
1.一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法，其特征在于，采用三元乙丙橡胶层与超疏水涂层共同硫化贴合，制备得到超疏水涂层型风挡橡胶材料，所述超疏水涂层是非极性橡胶/疏水性SiO2杂化涂层。2.根据权利要求书1所述的一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法，其特征在于，所述非极性橡胶/疏水性SiO2杂化涂层是采用没有被硫化的三元乙丙橡胶、SBS弹性体在一定温度的二甲苯溶剂中通过搅拌溶解，然后加入疏水性SiO2粒子，通过磁力搅拌作用形成均一的非极性橡胶/H-SiO2的分散液，再进行涂膜、干燥制备得到超疏水涂层，所述SiO2用量在8-35mg/mL。3.根据权利要求书1所述的一种制备表面涂层型外风挡橡胶的方法，其特征在于，包括以下具体步骤：（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文勇，王林，夏广志，
申请(专利权)人：滁州市永通交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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