一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，所述柱塞的外表面轴向界面为正弦曲线结构，且柱塞伸出缸体的极限位置与缸体孔口接触的部位为柱塞最大直径处。工作时，液压油进入柱塞外圆表面与缸孔内壁之间的半圆形缝隙形成滑动油膜，在缸孔中始终处于一种悬浮的滑动摩擦状态，并且在压力的作用下保证柱塞在缸孔中的平衡。本实用新型专利技术的有益效果是：通过动压原理减少柱塞在缸孔中运动的摩擦力，依靠动压支撑来减少摩擦损失使柱塞体处于悬浮状态，显著提高了马达的机械效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构
本技术属于液压设备零部件
，具体的说涉及一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构。
技术介绍
柱塞体是液压马达中的核心零部件，斜盘式轴向柱塞马达包括主轴、配油盘、缸体、柱塞、斜盘和滑靴,主轴穿过配油盘、缸体和斜盘,柱塞装于缸体的柱塞孔中,柱塞的球头端装有与斜盘接触的滑靴,滑靴的前端设有与柱塞的球头配合的球形凹面,滑靴的后端设有圆柱形的滑靴腔,滑靴腔与球形凹面之间设有通孔相连通,滑靴后端与斜盘接触的为圆盘密封面,圆盘密封面所受垂直于该面的油液压力与滑靴腔所受垂直于滑靴腔顶面的油液压力之和沿柱塞轴线方向上的水平向右分力与柱塞所受水平向左的油液压力相平衡，柱塞在缸体中运动时，产生的是。液压马达中的柱塞油缸摩擦副是液压马达中产生摩擦力的主要摩擦副之一，如果能减少柱塞在柱塞孔中运动的摩擦力，减少摩擦损失，便可以大大提高马达的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供了一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，其特征在于：所述柱塞的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，其特征在于：所述柱塞的外表面轴向界面为正弦曲线结构，且柱塞伸出缸体的极限位置与缸体孔口接触的部位为柱塞最大直径处。

【技术特征摘要】
1.一种基于动压平衡的正弦曲线柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，其特征在于：所述柱塞的外表面轴向界面为正弦曲线结构，且柱塞伸出缸体的极限位置与缸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金铂，邵作顺，高兵武，
申请(专利权)人：青岛力克川液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37