一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，所述柱塞设有环形槽，所述环形槽内部设有隔断，所述隔断将环形槽分隔成两个独立半圆形缝隙。工作时，液压油进入柱塞外圆表面与缸孔内壁之间的半圆形缝隙形成滑动油膜，在缸孔中始终处于一种悬浮的滑动摩擦状态，并且在压力的作用下保证柱塞在缸孔中的平衡。本实用新型专利技术的有益效果是：通过动压原理减少柱塞在缸孔中运动的摩擦力，依靠动压支撑来减少摩擦损失使柱塞体处于悬浮状态，显著提高了马达的机械效率。

A type of throttle oil hole plunger structure based on dynamic pressure balance

【技术实现步骤摘要】
一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构
本技术属于液压设备零部件
，具体的说涉及一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构。
技术介绍
柱塞体是液压马达中的核心零部件，斜盘式轴向柱塞马达包括主轴、配油盘、缸体、柱塞、斜盘和滑靴,主轴穿过配油盘、缸体和斜盘,柱塞装于缸体的柱塞孔中,柱塞的球头端装有与斜盘接触的滑靴,滑靴的前端设有与柱塞的球头配合的球形凹面,滑靴的后端设有圆柱形的滑靴腔,滑靴腔与球形凹面之间设有通孔相连通,滑靴后端与斜盘接触的为圆盘密封面,圆盘密封面所受垂直于该面的油液压力与滑靴腔所受垂直于滑靴腔顶面的油液压力之和沿柱塞轴线方向上的水平向右分力与柱塞所受水平向左的油液压力相平衡，柱塞在缸体中运动时，产生的是。液压马达中的柱塞油缸摩擦副是液压马达中产生摩擦力的主要摩擦副之一，如果能减少柱塞在柱塞孔中运动的摩擦力，减少摩擦损失，便可以大大提高马达的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供了一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，所述柱塞设有环形槽，所述环形槽内部设有隔断，所述隔断将环形槽分隔成两个独立半圆形槽，所述柱塞体存在与隔断相通的油孔。作为优化的，环形槽为3个或多个，均位于柱塞留缸长度的2/3距离之内，所述柱塞的留缸长度为柱塞位于伸出缸体的极限位置时能保留在缸孔内的部分的长度。作为优化的，所述环形槽的直径为比柱塞体最大直径小0.2mm,宽度为2-4mm。作为优化的，所述隔断宽度为2-4mm。工作时，液压油进入柱塞椭圆表面与缸孔内壁之间的半圆形缝隙形成滑动油膜，使柱塞在缸孔中始终处于一种悬浮的滑动摩擦状态，并且在压力的作用下保证柱塞在缸孔中的平衡。本技术的有益效果是：通过动压原理减少柱塞在缸孔中运动的摩擦力，依靠动压支撑来减少摩擦损失使柱塞体处于悬浮状态，显著提高了马达的机械效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图；图2为本技术的环形槽截面图。图中所示：1、柱塞，2、球头，3、柱塞孔，4、圆弧段，5、环形槽,6、油孔，7、隔断。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示的一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构，包括柱塞1，所述柱塞1的前端设有球头2，沿着所述柱塞1的轴心线方向开设有柱塞孔3，所述柱塞1与球头2之间通过圆弧段4过渡连接，所述柱塞体1的外圆柱面上沿其圆周方向开设有环形槽5，所述环形槽5为3个，均位于柱塞留缸长度的2/3距离之内，所述柱塞的留缸长度为柱塞位于伸出缸体的极限位置时能保留在缸孔内的部分的长度。所述环形槽的直径为比柱塞体最大直径小0.2mm,宽度为3mm。所述环形槽5上设有隔断7，所述柱塞1存在与隔断7相通的油孔6，所述隔断7将环形槽5的油阻隔在两槽内形成半圆形缝隙，所述隔断宽度为2mm。为保证压力平衡，所述环形槽5间隔分别为3mm,保证环形槽5均位于柱塞留缸长度的2/3距离之内。工作时，在油孔6内引入液压油，在环形槽5及隔断7形成的半圆形缝隙形成滑动油膜，能够保持柱塞外圆的压力平衡，始终让柱塞体处于孔中央的位置，而不产生/或者产生很小的倾覆力矩。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，其特征在于：所述柱塞设有环形槽，所述环形槽内部设有隔断，所述隔断将环形槽分隔成两个独立半圆形缝隙，所述柱塞存在与隔断相通的油孔。

【技术特征摘要】
1.一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构，包括柱塞，所述柱塞端部设有球头，其特征在于：所述柱塞设有环形槽，所述环形槽内部设有隔断，所述隔断将环形槽分隔成两个独立半圆形缝隙，所述柱塞存在与隔断相通的油孔。2.根据权利要求1所述的一种基于动压平衡的节流油孔柱塞体结构，其特征在于：所述环形槽为3个或多个，均位于柱塞留缸长度的2/3距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金铂，邵作顺，
申请(专利权)人：青岛力克川液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37