The present invention discloses a dynamic characteristic synchronous testing device and method for an axial compact aircraft propeller. The device comprises a fixed base, a side bracket, the cylindrical guide shaft and the guide shaft supporting frame, a guide shaft slider, slider adapter, support plate, rotating flange, the stop plate, propeller motor, sensor supporting block, pull pressure thrust measuring sensor, rod end joint bearing, torque sensor and pull pressure the torque sensor support block; two synchronous dynamic characteristics testing device of axial symmetrical installation, according to the numerical pull pressure measuring torsional sensor and rotation of flange geometry obtained by propeller torque; force sensor number at the bottom of the support plate pull pressure value and the geometric parameters of the propeller thrust arm are realized; synchronous test of dynamic characteristics of aircraft propeller; shorten the axial length of the test device, improve the efficiency of the dynamic characteristics of the test; reduce the interference between different degrees of freedom, is conducive to the improvement of Test precision; reduce test cost.
【技术实现步骤摘要】
一种轴向紧凑型飞行器螺旋桨的动力特性同步测试装置
本专利技术属于航空航天
,可用于无人机、浮空器等飞行器螺旋桨动力特性测试,尤其是共轴双桨类飞行器的螺旋桨动力特性测试。
技术介绍
近年来,无人机、浮空器等飞行器螺旋桨电推进技术及其应用得到了飞速发展。以电能驱动的电动机带动螺旋桨产生飞行器推进动力成为替代传统内燃式航空发动机的重要方案。螺旋桨动力特性主要包括推力特性和扭矩特性,其综合动力特性是相关飞行器总体动力设计及控制的基础,用以确定选取的动力系统性能参数是否满足总体设计的要求。同时,螺旋桨动力特性是推进电动机确定设计指标的重要依据,推进电动机的转矩转速特性需要与其相匹配,用以实现电推进系统功率密度、热性能和效率的整体优化。现有螺旋桨综合动力特性测试方案较多的是采用推力和扭矩单独测量,需要两套的测试工装,测试效率较低,且测试数据准确性和一致性不高。采用推力和扭矩同步测量可提高测试的效率和准确性。目前,推力和扭矩同步测量的螺旋桨动力特性试验台设计,多采用螺旋桨、扭矩传感器、电动机、拉力传感器同轴串联布局,具体如下:专利文献CN103604608B公布了一种用于轻型运动飞机螺旋桨拉力实验台,电动机、扭矩传感器、螺旋桨通过联轴器同轴串联布置,整体放置在由吊板—四连杆机构支撑的平台上,螺旋桨旋转运动产生的拉力通过支撑平台传递到拉力传感器上测试得到,而螺旋桨扭矩则由电动机和螺旋桨之间的扭矩传感器测量。专利文献CN102937509A公布的推进系统动力特性实验台,同轴串联布置的电动机、扭矩传感器、螺旋桨整体放置在直线滑轨上,拉力传感器一端连接实验台固定基座,另一 ...
【技术保护点】
一种轴向紧凑型飞行器螺旋桨动力特性同步测试装置,其特征在于,包括固定底座(1)、侧支架(2)、圆柱导轴(3)、导轴支撑架(4)、导轴滑块(5)、滑块转接头(6)、支撑板(7)、旋转法兰盘(8)、止动挡板块(9)、螺旋桨电机(10)、测力传感器支撑块(11)、拉压力测推力传感器(12)、杆端关节轴承(13)、拉压力测扭传感器(14)和测扭传感器支撑块(15);上述部件的连接和配合关系为:所述侧支架(2)机械连接在所述固定底座(1)上,所述圆柱导轴(3)两端通过安装在所述侧支架(2)上的导轴支撑架(4)固定,将所述测力传感器支撑块(11)与所述固定底座(1)机械连接,将所述拉压力测推力传感器(12)两端分别连接所述测力传感器支撑块(11)和支撑板(7);所述圆柱导轴(3)上安装有导轴滑块(5),所述导轴滑块(5)具有沿所述圆柱导轴(3)的轴向位移和旋转自由度,所述导轴滑块(5)通过所述滑块转接头(6)与所述支撑板(7)机械连接,所述支撑板(7)上内孔与所述旋转法兰盘(8)外圆滑动或轴承配合,所述螺旋桨电动机(10)机械安装在所述旋转法兰盘(8)上,通过所述止动挡板块(9)将旋转法兰盘(8) ...
【技术特征摘要】
1.一种轴向紧凑型飞行器螺旋桨动力特性同步测试装置,其特征在于,包括固定底座(1)、侧支架(2)、圆柱导轴(3)、导轴支撑架(4)、导轴滑块(5)、滑块转接头(6)、支撑板(7)、旋转法兰盘(8)、止动挡板块(9)、螺旋桨电机(10)、测力传感器支撑块(11)、拉压力测推力传感器(12)、杆端关节轴承(13)、拉压力测扭传感器(14)和测扭传感器支撑块(15);上述部件的连接和配合关系为:所述侧支架(2)机械连接在所述固定底座(1)上,所述圆柱导轴(3)两端通过安装在所述侧支架(2)上的导轴支撑架(4)固定,将所述测力传感器支撑块(11)与所述固定底座(1)机械连接,将所述拉压力测推力传感器(12)两端分别连接所述测力传感器支撑块(11)和支撑板(7);所述圆柱导轴(3)上安装有导轴滑块(5),所述导轴滑块(5)具有沿所述圆柱导轴(3)的轴向位移和旋转自由度,所述导轴滑块(5)通过所述滑块转接头(6)与所述支撑板(7)机械连接,所述支撑板(7)上内孔与所述旋转法兰盘(8)外圆滑动或轴承配合,所述螺旋桨...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱浩,张秦岭,胡宣洋,
申请(专利权)人:北京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。