汽车线束的尺寸校验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束的尺寸校验装置，其包括测试板、多个双脚节点、三脚节点以及四脚节点。三脚节点、双脚节点以及四脚节点分别固定Y形分支、T形端子和X形分支的位置。根据所有分支是否均可固定于对应节点判断尺寸校验是否合格。该尺寸校验方式不仅可以检测单一线束50分支的长度是否合格。同时由于可检验最大长度，能避免单一分支的长度误差积累。

Size check device for car harness

The utility model discloses a size calibration device for automotive wiring harness, which comprises a test board, a plurality of nodes, nodes and four feet three nodes. A node, node and node are respectively fixed four feet Y shape and T shape and X terminal branch shaped branch position. Whether or not all branches can be fixed to the corresponding nodes to determine whether the size check is qualified. The size check method can not only detect the length of the 50 branches of single line beam. At the same time, the length error of a single branch can be avoided because the maximum length can be tested.

【技术实现步骤摘要】
汽车线束的尺寸校验装置
本技术涉及一种汽车线束的尺寸校验装置，属于产品质量检测设备。
技术介绍
由于线束经常有分支的情况，因此在线束制造过程中需要控制好线束分支的长度以保证整条线束的长度符合要求。现有采用直尺测量的方法来检测并控制线束分支的长度效率较低，不适用于工业生产。有专利技术人采用定位件标注分支节点的方式校验尺寸。具体而言，在面板上的预定位置设置节点，节点可固定线束分支。如果各线束的每一分支均在相应节点上，则尺寸校验合格，如果有一处或多处的分支与对应节点位置产生偏差，则尺寸校验不合格。该尺寸校验方式不仅可以检测单一线束分支的长度是否合格，还可以避免单一分支的长度误差积累导致整个线束尺寸不合格。但是不同的线束分支大小不尽相同，现有的节点不能满足不同尺寸的线束分支。
技术实现思路
本技术提出了汽车线束的尺寸校验装置，其节点可固定不同大小的线束分支，提高了装置的通用性。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车线束的尺寸校验装置，其特征在于包括：一测试板；多个双脚节点，所述双脚节点由第一底座、第一齿轮和二组第一连接柱、第一调整板组成，所述第一底座固定在所述测试板上，所述第一底座对称地设有二组第一滑槽，所述第一调整板可移动地固定在所述第一滑槽内，所述第一调整板经所述第一齿轮与另一第一调整板连接，所述第一连接柱固定在所述第一调整板上；多个三脚节点，所述三脚节点由第二底座和三组第二连接柱、第二调整板、第二齿轮组构成，所述第二底座固定在所述测试板上，所述第二底座对称地设有三组第二滑槽，所述第二调整板可移动地固定在所述第二滑槽内，所述第二调整板经所述第二齿轮组与相邻的第二调整板连接，所述第二连接柱固定在所述第二调整板上。在本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置中，所述第一调整板的靠近所述第一齿轮的一侧设有第一齿条，该第一齿条的齿距与所述第一齿轮相等。在本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置中，所述第二调整板的两侧设有第二齿条，该第二齿条的齿距与所述第二齿轮组相等。在本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置中，该尺寸校验装置还包括多个四脚节点，该四脚节点由第三底座和四组第三连接柱、第三调整板、第三齿轮组构成，所述第三底座固定在所述测试板上，所述第三底座对称地设有四组第三滑槽，所述第三调整板可移动地固定在所述第三滑槽内，所述第三调整板经所述第三齿轮组与相邻的第三调整板连接，所述第三连接柱固定在所述第三调整板上。在本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置中，所述第二齿轮组和/或第二齿轮组由一对直径相等的齿轮组成。在本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置中，所述第一调整板和/或第二调整板设有手持部。实施本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置，具有以下有益效果：汽车线束至少具有Y形分支和T形端子。三脚节点和双脚节点分别固定Y形分支和T形端子的位置，根据所有分支是否均可固定于对应节点判断尺寸校验是否合格。三脚节点和双脚节点可在保持中心点不变的前提下，调整各连接柱的位置，适应不同尺寸的分支和端子，提高尺寸校验装置的通用性。附图说明图1为本技术的这种汽车线束的尺寸校验装置的结构图；图2为图1的双脚节点的使用状态示意图；图3为图2的结构图；图4为图1的三脚节点的使用状态示意图；图5为图4的结构图；图6为图1的四脚节点的使用状态示意图；图7为图6的结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1至7所示的本技术的汽车线束50的尺寸校验装置，包括测试板10、多个双脚节点20、三脚节点30以及四脚节点40。测试板10上刻画线束50走向图，根据线束50尺寸确定线束50的分支点以及端点。汽车线束50至少具有Y形分支52和T形端子51，还可能具有X形分支53。三脚节点30、双脚节点20以及四脚节点40分别固定Y形分支52、T形端子51和X形分支53的位置。根据所有分支是否均可固定于对应节点判断尺寸校验是否合格。即，如果各线束50的每一分支均可固定在相应节点上，则尺寸校验合格。如果有一处或多处的分支与对应节点位置产生偏差，分支无法固定在该节点上，则该分支附近至少有一处尺寸不合格。该尺寸校验方式不仅可以检测单一线束50分支的长度是否合格。同时由于可检验最大长度，能避免单一分支的长度误差积累。三脚节点30和四脚节点40用于连接线束50的Y形分支52和X形分支53，校验节点之间的距离。三脚节点30由第二底座31和三组第二连接柱32、第二调整板33、第二齿轮组34构成。第二底座31固定在测试板10上，第二底座31对称地设有三组第二滑槽35，第二滑槽35组成Y形结构。第二调整板33可移动地固定在第二滑槽35内。第二调整板33经第二齿轮组34与相邻的第二调整板33连接。第二连接柱32固定在第二调整板33上。四脚节点40由第三底座41和四组第三连接柱42、第三调整板43、第三齿轮44组构成。第三底座41固定在测试板10上，第三底座41对称地设有四组第三滑槽45，四组滑槽组成X形结构。第三调整板43可移动地固定在第三滑槽45内。第三调整板43经第三齿轮44组与相邻的第三调整板43连接，第三连接柱42固定在第三调整板43上。第二齿轮组34和第三齿轮44组由一对直径相等的齿轮组成，各齿轮可转动地布置在测试板10上。移动调整板，其他调整板对应移动，可适应不同长度的线束50。同时无论调整板如何移动，节点中心的坐标可保持不变。为便于操作，各种调整板均可设置手持部（36、46、26）。调整板可与对应滑槽构成紧配合，紧配合下的阻尼作用可避免取放线束50时调整板发生移动。双脚节点20用于固定线束50分支的带端子部位，校验线束50分支的终端长度。该双脚节点20由第一底座21、第一齿轮22和二组第一连接柱23、第一调整板24组成。第一底座21固定在所述测试板10上。第一底座21对称地设有二组第一滑槽25，所述第一调整板24可移动地固定在所述第一滑槽25内。所述第一调整板24经第一齿轮22与另一第一调整板24连接，第一连接柱23固定在第一调整板24上。第一调整板24的靠近所述第一齿轮22的一侧设有第一齿条27，该第一齿27的齿距与所述第一齿轮22相等，第一齿轮22经该齿条驱动调整板移动。同样地，第二调整板33和第三调整板34的两侧设有第二齿条（37、47），该第二齿条的齿距与所述第二齿轮组34相等。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线束的尺寸校验装置，其特征在于包括：一测试板；多个双脚节点，所述双脚节点由第一底座、第一齿轮和二组第一连接柱、第一调整板组成，所述第一底座固定在所述测试板上，所述第一底座对称地设有二组第一滑槽，所述第一调整板可移动地固定在所述第一滑槽内，所述第一调整板经所述第一齿轮与另一第一调整板连接，所述第一连接柱固定在所述第一调整板上；多个三脚节点，所述三脚节点由第二底座和三组第二连接柱、第二调整板、第二齿轮组构成，所述第二底座固定在所述测试板上，所述第二底座对称地设有三组第二滑槽，所述第二调整板可移动地固定在所述第二滑槽内，所述第二调整板经所述第二齿轮组与相邻的第二调整板连接，所述第二连接柱固定在所述第二调整板上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束的尺寸校验装置，其特征在于包括：一测试板；多个双脚节点，所述双脚节点由第一底座、第一齿轮和二组第一连接柱、第一调整板组成，所述第一底座固定在所述测试板上，所述第一底座对称地设有二组第一滑槽，所述第一调整板可移动地固定在所述第一滑槽内，所述第一调整板经所述第一齿轮与另一第一调整板连接，所述第一连接柱固定在所述第一调整板上；多个三脚节点，所述三脚节点由第二底座和三组第二连接柱、第二调整板、第二齿轮组构成，所述第二底座固定在所述测试板上，所述第二底座对称地设有三组第二滑槽，所述第二调整板可移动地固定在所述第二滑槽内，所述第二调整板经所述第二齿轮组与相邻的第二调整板连接，所述第二连接柱固定在所述第二调整板上。2.根据权利要求1所述的汽车线束的尺寸校验装置，其特征在于，所述第一调整板的靠近所述第一齿轮的一侧设有第一齿条，该第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金平，
申请(专利权)人：江西江铃秦川电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36