一种新型的润滑油高效分装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型的润滑油高效分装装置，包括料筒、控量机构、托盘、支架和底座，所述底座的上方位置上安装有支架，所述支架上方的中间位置上安装有料筒，所述料筒的下方位置上焊接有出料管，所述料筒与出料管之间安装有控量机构，所述控量机构包括电机B、齿轮A、齿条和挡板，所述出料管的正下方位置上设置有托盘，所述托盘的内部对称设置有两个丝杆，所述托盘底部的中间位置上设置有电机A，所述电机A安装在托盘下方的安装板上，所述安装板与安装在底座内部液压机的活塞杆连接。本发明专利技术通过设置控量机构、托盘和电机A，解决了现有技术分装控制量控制不准确以及润滑油在分装过程中出现润滑油污染分装装置的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的润滑油高效分装装置
本专利技术涉及润滑油灌装
，具体为一种新型的润滑油高效分装装置。
技术介绍
润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。现有技术在对润滑油进行分装时所具有的缺点不足：1.当待灌装装置快要装满时，现有技术对流速不做控制，此时很难掌握灌装的精确度；2.灌装过程中，由于出料管与待灌装容器的距离过高，由于出料管与放置槽之间的距离过高而导致输料量不好控制以及出现溶液滴落的问题；3.润滑油在分装过程中易出现润滑油污染分装装置的现象，同时由于待灌装的容器的大小和高度不同，因此放置槽的深度影响了容器的拿取和放置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型的润滑油高效分装装置，解决了现有技术分装控制量控制不准确以及润滑油在分装过程中出现润滑油污染分装装置的现象。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型的润滑油高效分装装置，包括料筒、控量机构、托盘、支架和底座，所述底座的上方位置上安装有支架，所述支架上方的中间位置上安装有料筒，所述料筒的下方位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的润滑油高效分装装置，包括料筒（1）、控量机构（2）、托盘（5）、支架（6）和底座（7），其特征在于：所述底座（7）的上方位置上安装有支架（6），所述支架（6）上方的中间位置上安装有料筒（1），所述料筒（1）的下方位置上焊接有出料管（3），所述料筒（1）与出料管（3）之间安装有控量机构（2），所述控量机构（2）包括电机B（14）、齿轮A（13）、齿条（12）和挡板（11），所述电机B（14）的输出轴与齿轮A（13）之间转动连接，所述齿轮A（13）的下方位置上设置有齿条（12），所述齿轮A（13）上的牙齿与齿条（12）上的齿槽之间啮合连接，所述齿条（12）一侧安装有挡板（11），所述挡板...

【技术特征摘要】
1.一种新型的润滑油高效分装装置，包括料筒（1）、控量机构（2）、托盘（5）、支架（6）和底座（7），其特征在于：所述底座（7）的上方位置上安装有支架（6），所述支架（6）上方的中间位置上安装有料筒（1），所述料筒（1）的下方位置上焊接有出料管（3），所述料筒（1）与出料管（3）之间安装有控量机构（2），所述控量机构（2）包括电机B（14）、齿轮A（13）、齿条（12）和挡板（11），所述电机B（14）的输出轴与齿轮A（13）之间转动连接，所述齿轮A（13）的下方位置上设置有齿条（12），所述齿轮A（13）上的牙齿与齿条（12）上的齿槽之间啮合连接，所述齿条（12）一侧安装有挡板（11），所述挡板（11）设置在料筒（1）出料口与出料管（3）之间，所述出料管（3）的正下方位置上设置有托盘（5），所述托盘（5）的内部对称设置有两个丝杆（15），两个所述丝杆（15）一端分别安装在托盘（5）内部上的轴承上，两个所述丝杆（15）另一端与设置托盘（5）内部下方的从动齿轮（17）之间转动连接，两个所述从动齿轮（17）的中间位置上安装有主动齿轮（18），两个所述丝杆（15）上皆安装有安装块，两个所述丝杆（15）上的安装块上安装有托板（16），所述托盘（5）底部的中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王硕，王学宇，王玉萍，耿再新，卢永正，
申请(专利权)人：河南道骐汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41