装卸装置和装卸车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种装卸装置和装卸车，其中，所述装卸装置包括底架(1)、下载物板(2)、连杆(3)、上载物板(4)和液压机构；其中，所述上载物板(4)的侧面上至少部分向内凹陷形成有滑轨(5)，所述连杆(2)一端与所述底架(1)铰接，另一端上设置有滑块，且所述滑块能够设置于所述滑轨(5)内，并能沿所述滑轨(5)滑移；所述液压机构一端与所述底架(1)铰接，另一端与所述连杆(3)铰接，且所述液压机构能够在所述底架(1)上沿铰接处为轴转动；所述下载物板(2)可滑移地设置于所述底架(1)上。实现了节省时间，解放劳动力，减少人力成本，提高货物在装卸过程中的效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
装卸装置和装卸车
本专利技术涉及车厢装卸结构领域，具体地，涉及装卸装置和装卸车。
技术介绍
现在科技发达的今天，常见的一般货物的装卸都是通过人力一层一层地码放，既耗费时间而且效率低下。而对于重量过重的货物人力装卸就比较吃力了，更别说一层一层地码放。因此，随着当前社会自动化的不断发展，传统的人力装卸已经越来越不适合这个时代的发展需要。因此，提供一种节省时间，解放劳动力，减少人力成本，提高货物在装卸过程中的效率的装卸装置和装卸车是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术的目的在于克服现有技术中货物在装车过程中往往都是一层层去码放，不仅耗费人力物力，浪费时间，且效率较低的问题，从而提供一种节省时间，解放劳动力，减少人力成本，提高货物在装卸过程中的效率的装卸装置和装卸车。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种装卸装置，其中，所述装卸装置包括底架、下载物板、连杆、上载物板和液压机构；其中，所述上载物板的侧面上至少部分向内凹陷形成有滑轨，所述连杆一端与所述底架铰接，另一端上设置有滑块，且所述滑块能够设置于所述滑轨内，并能沿所述滑轨滑移；所述液压机构一端与所述底架铰接，另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装卸装置，其特征在于，所述装卸装置包括底架(1)、下载物板(2)、连杆(3)、上载物板(4)和液压机构；其中，所述上载物板(4)的侧面上至少部分向内凹陷形成有滑轨(5)，所述连杆(2)一端与所述底架(1)铰接，另一端上设置有滑块，且所述滑块能够设置于所述滑轨(5)内，并能沿所述滑轨(5)滑移；所述液压机构一端与所述底架(1)铰接，另一端与所述连杆(3)铰接，且所述液压机构能够在所述底架(1)上沿铰接处为轴转动；所述下载物板(2)可滑移地设置于所述底架(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种装卸装置，其特征在于，所述装卸装置包括底架(1)、下载物板(2)、连杆(3)、上载物板(4)和液压机构；其中，所述上载物板(4)的侧面上至少部分向内凹陷形成有滑轨(5)，所述连杆(2)一端与所述底架(1)铰接，另一端上设置有滑块，且所述滑块能够设置于所述滑轨(5)内，并能沿所述滑轨(5)滑移；所述液压机构一端与所述底架(1)铰接，另一端与所述连杆(3)铰接，且所述液压机构能够在所述底架(1)上沿铰接处为轴转动；所述下载物板(2)可滑移地设置于所述底架(1)上。2.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于，所述底架(1)上设置有至少一个用于铰接所述液压机构的座体(6)，所述液压机构包括第一液压杆(7)和可伸缩地设置于所述第一液压杆(7)上的第二液压杆(10)，且每个第一液压杆(7)各自与其中一个座体(6)铰接，且每个第二液压杆(10)与其中一个连杆(3)铰接。3.根据权利要求2所述的装卸装置，其特征在于，所述连杆(3)的个数为2根，且分设于所述上载物板(4)的两个相对的侧面上，且两根连杆(3)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，孔雪梅，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：安徽,34