一种卡巴轮切割用夹具制造技术

本发明专利技术提供了一种卡巴轮切割用夹具，具体涉及车轮制造技术领域，包括第一钩体和第二钩体，所述第一钩体的一端设有挂钩，另一端设有第一夹持部，所述第二钩体的一端铰接在所述第一钩体上，另一端设有夹持卡巴轮时与所述第一夹持部关于卡巴轮轴线对称的第二夹持部。本发明专利技术能够转移卡巴轮，代替人工搬运，减少劳动强度，同时增加工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种卡巴轮切割用夹具
本专利技术属于车轮制造
，具体涉及一种卡巴轮切割用夹具。
技术介绍
卡车和大巴车的车轮很相似，所以将它们统称为卡巴轮，也就是说卡巴轮包括卡车的车轮和大巴车的车轮，本专利中的卡巴轮主要指卡巴轮的车轮毂，卡巴轮在生产过程中会被移动，例如工艺中热处理切帽时需要移动卡巴轮，如果使用人工搬动，则会加强劳动强度，同时由于人的体力是有限的，势必会降低生产效率，因此需要代替人工搬运卡巴轮的工具。专利一种车轮夹具(公告号CN203959636U)，公开了一种车轮夹具，所述的夹具由1个轴固定件、3个转动轴、3个爪钩、3个拉筋条和1个拉筋条固定板组成，轴固定件为一个圆形结构，在其圆心处设置有用于供吊绳穿过的上下贯通的圆孔，在轴固定件上设置有三个对称的开口结构，在开口结构上设置有转动轴，爪钩通过转动轴与所述的轴固定件相连接，在爪钩上设置有拉筋条固定螺栓，拉筋条一端与所述的爪钩上的拉筋条固定螺栓连接，另一端与拉筋条固定板连接，在拉筋条固定板的中心设置有通孔。该技术结构简单，使用方便，成本低廉，同时安全可靠，且通过本夹具不容易在工件上留下刮痕，不会损伤工件，避免了因为工件损伤需要人工磨光，耽误工期的问题，提高了工作效率。但是该夹具结构比较复杂，同时该夹具的爪钩从附图中看得知主要夹住车轮的底部，因此在将车轮放下时，不容易将爪钩取出，因此并没有解决现有问题。因此，急需一种需要转移卡巴轮时包括卡巴轮在热处理切帽时代替人工转移卡巴轮的卡巴轮切割用夹具。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种卡巴轮切割用夹具，代替人工搬运卡巴轮，从而降低劳动强度，增加生产效率。本专利技术提供了如下的技术方案：一种卡巴轮切割用夹具，包括第一钩体和第二钩体，所述第一钩体的一端设有挂钩，另一端设有第一夹持部，所述第二钩体的一端铰接在所述第一钩体上，另一端设有夹持卡巴轮时与所述第一夹持部关于卡巴轮轴线对称的第二夹持部。当夹持住卡巴轮时所述第一夹持部和所述第二夹持部分别固定住卡巴轮的外壁且关于卡巴轮的轴线对称，这样可以保持卡巴轮在夹持过程中的平衡。优选的，所述第一夹持部包括相连的第一连接件和第一固定块，所述第二夹持部包括相连的第二连接件和第二固定块，所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述第一钩体的端部和所述第二钩体的端部连接，所述第一连接件与所述第一钩体相连的一端和所述第二连接件与所述第二钩体相连的一端之间的距离大于所述第一连接件的另一端和所述第二连接件的另一端之间的距离。众所周知，卡巴轮的中部为圆柱形，向两端方向的横截面的圆周的直径逐渐变大，且两端的外表面均形成两个径向分布的圆形凸棱。所述第一连接件与所述第一钩体相连的一端和所述第二连接件与所述第二钩体相连的一端之间的距离大于所述第一连接件另一端和所述第二连接件另一端之间的距离就是为了确保所述第一固定块与所述第二固定块能够夹持在靠近卡巴轮中部的圆形凸棱的下部。优选的，所述第一连接件和所述第二连接件分别由所述第一钩体和所述第二钩体弯折而成。优选的，所述夹持部和所述第二夹持部设有与远离卡巴轮中部的圆形凸棱匹配的橡胶凹槽，进一步增加卡巴轮切割用夹具夹持卡巴轮的稳定性。优选的，所述第一固定块和所述第二固定块均为为直线型或者弧形。弧形需要与卡巴轮的弧度匹配，这样才能保证与卡巴轮的接触面积。优选的，所述第一固定块和所述第二固定块的表面均设有多个凸起。增加与卡巴轮之间的摩擦力。优选的，所述第一钩体靠近所述挂钩的一端设有第一圆环，所述第二钩体的一端设有插入所述第一圆环的连接块。一种铰接的连接方式，制作方便。优选的，所述连接块为横杆，所述横杆的一端插入所述第一圆环且与所述横杆的另一端均连接所述第二钩体的一端上。优选的，所述第一钩体设有横管，所述横管位于所述第一圆环的下端。因为所述第一钩体与所述第二钩体是铰接关系，避免将卡巴轮放下之后，所述第一钩体和所述第二钩体快速的聚合在一起容易误伤到人。优选的，所述横管上设有第二圆环，所述第二钩体上设有插入所述第二圆环的小钩。将所述第一夹持部和所述第二夹持部将卡巴轮夹紧之后，由于所述第一钩体和所述第二钩体是铰接关系，所述第二夹持部容易向外移动，需要人手固定住所述第二夹持部，而使用所述小钩直接钩住所述第二圆环，代替人的手固定所述第二夹持部，节约劳动强度。优选的，所述第一钩体和所述第二钩体以及所述第一夹持部和所述第二夹持部均由钢筋制成。本专利技术的有益效果是：能够转移卡巴轮，代替人工搬运，减少劳动强度，同时增加工作效率。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术第一种实施例夹持卡巴轮时的结构示意图图2是本专利技术第二种实施例结构示意图；图3是本专利技术第三种实施例结构示意图。其中图中标记为：1、第一钩体；11、挂钩；2、第二钩体；3、第一夹持部；31、第一连接件；32、第一固定块；4、第二夹持部；41、第二连接件；42、第二固定块；5、第一圆环；6、连接块；7、横杆；8、横管；9、第二圆环；10、小钩；01、卡巴轮；02、凸棱。具体实施方式第一种实施例如图1所示，一种卡巴轮切割用夹具，包括第一钩体1和第二钩体2，第一钩体1的一端设有挂钩11，另一端设有第一夹持部3，第二钩体2的一端铰接在第一钩体1上，另一端设有夹持卡巴轮01时与第一夹持部3关于卡巴轮01轴线对称的第二夹持部4。第一钩体1和第二钩体2以及第一夹持部3和第二夹持部4均由钢筋制成。当夹持住卡巴轮01时第一夹持部3和第二夹持部4分别固定住卡巴轮的外壁且关于卡巴轮01的轴线对称，这样可以保持卡巴轮01在夹持过程中的平衡。具体的，第一夹持部3包括相连的第一连接件31和第一固定块32，第二夹持部4包括相连的第二连接件41和第二固定块42，第一连接件31和第二连接件41分别与第一钩体1的端部和第二钩体2的端部连接，第一连接件31与第一钩体1相连的一端和第二连接件41与第二钩体2相连的一端之间的距离大于第一连接件31的另一端和第二连接件41的另一端之间的距离。本实施例中第一连接件31和第二连接件32分别由第一钩体1和第二钩体2弯折而成。众所周知，卡巴轮01的中部为圆柱形，向两端方向的横截面的圆周的直径逐渐变大，且两端的外表面均形成两个径向分布的圆形凸棱02。第一连接件31与第一钩体1相连的一端和第二连接件41与第二钩体2相连的一端之间的距离大于第一连接件31另一端和第二连接件41另一端之间的距离就是为了确保第一固定块32与第二固定块42能够夹持在靠近卡巴轮01中部的圆形凸棱02的下部。具体的，第一固定块32和第二固定块42均为为直线型或者弧形。弧形需要与卡巴轮01的弧度匹配，这样才能保证与卡巴轮01的接触面积。第一固定块32和第二固定块42的表面均设有多个凸起。增加与卡巴轮01之间的摩擦力。具体的，第一钩体1靠近挂钩11的一端设有第一圆环5，第二钩体2的一端设有插入第一圆环5的连接块6。一种铰接的连接方式，制作方便。连接块6为横杆7，横杆7的一端插入第一圆环5且与横杆7的另一端均连接第二钩体2的一端上。具体的，第一钩体1设有横管8，横管8位于第一圆环5的下端。因为第一钩体1与第二钩体2是铰接关系，避免将卡巴轮01放下之后，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡巴轮切割用夹具，其特征在于，包括第一钩体和第二钩体，所述第一钩体的一端设有挂钩，另一端设有第一夹持部，所述第二钩体的一端铰接在所述第一钩体上，另一端设有夹持卡巴轮时与所述第一夹持部关于卡巴轮轴线对称的第二夹持部。

【技术特征摘要】
1.一种卡巴轮切割用夹具，其特征在于，包括第一钩体和第二钩体，所述第一钩体的一端设有挂钩，另一端设有第一夹持部，所述第二钩体的一端铰接在所述第一钩体上，另一端设有夹持卡巴轮时与所述第一夹持部关于卡巴轮轴线对称的第二夹持部。2.根据权利要求1所述的卡巴轮切割用夹具，其特征在于，所述第一夹持部包括相连的第一连接件和第一固定块，所述第二夹持部包括相连的第二连接件和第二固定块，所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述第一钩体的端部和所述第二钩体的端部连接，所述第一连接件与所述第一钩体相连的一端和所述第二连接件与所述第二钩体相连的一端之间的距离大于所述第一连接件的另一端和所述第二连接件的另一端之间的距离。3.根据权利要求2所述的卡巴轮切割用夹具，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件分别由所述第一钩体和所述第二钩体弯折而成。4.根据权利要求2所述的卡巴轮切割用夹具，其特征在于，所述第一固定块和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱志军，
申请(专利权)人：镇江威尔耐车轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32