一种带基础制动的机械传动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种带基础制动的机械传动系统，包括牵引电机、鼓齿形联轴器、制动盘、液压制动夹钳、双输出轴主减速箱和走行轮，所述牵引电机输出端通过鼓齿形联轴器与双输出轴主减速箱输入端连接，所述制动盘安装在鼓齿形联轴器上，所述双输出轴主减速箱的两输出轴分别安装走行轮形成轮对，所述液压制动夹钳安装在双输出轴主减速箱的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘。本发明专利技术针对悬挂式单轨列车的特殊工作环境，将基础制动系统与传动系统集成为一体，有效地减小了整个装置所占的空间，解决了空间受限制的问题，又保证了使用性能；鼓齿形联轴器可以补偿牵引电机与双输出轴主减速箱之间之间的垂向位移和转动偏角。

【技术实现步骤摘要】
一种带基础制动的机械传动系统
本专利技术涉及一种带基础制动的机械传动系统，主要应用于悬挂式单轨列车，属于轨道交通

技术介绍
现有城市轨道车辆的机械传动系统和基础制动系统是两套独立的系统，基础制动多为轴盘制动，安装在传动系统输出端，两个系统的安装结构需要足够的空间来保证。悬挂式单轨列车的走行装置位于轨道梁内部，出于整个系统的经济性、环境适应性等考虑，目前国内统一的轨道梁尺寸较小，作为走行装置主要组成部分的传动及基础制动系统的安装空间非常有限，若是应用现有各种城市轨道车辆的成熟结构均不能满足要求。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种带基础制动的机械传动系统，用于悬挂式单轨列车。本专利技术采用的技术方案是这样的：一种带基础制动的机械传动系统，包括牵引电机、鼓齿形联轴器、制动盘、液压制动夹钳、双输出轴主减速箱和走行轮，所述牵引电机输出端通过鼓齿形联轴器与双输出轴主减速箱输入端连接，所述制动盘安装在鼓齿形联轴器上，所述双输出轴主减速箱的两输出轴分别安装走行轮形成轮对，所述液压制动夹钳安装在双输出轴主减速箱的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘。作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带基础制动的机械传动系统，其特征在于：包括牵引电机（1）、鼓齿形联轴器（2）、制动盘（3）、液压制动夹钳（4）、双输出轴主减速箱（5）和走行轮（6），所述牵引电机（1）输出端通过鼓齿形联轴器（2）与双输出轴主减速箱（5）输入端连接，所述制动盘（3）安装在鼓齿形联轴器（2）上，所述双输出轴主减速箱（5）的两输出轴分别安装走行轮（6）形成轮对，所述液压制动夹钳（4）安装在双输出轴主减速箱（5）的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘（3）。

【技术特征摘要】
1.一种带基础制动的机械传动系统，其特征在于：包括牵引电机（1）、鼓齿形联轴器（2）、制动盘（3）、液压制动夹钳（4）、双输出轴主减速箱（5）和走行轮（6），所述牵引电机（1）输出端通过鼓齿形联轴器（2）与双输出轴主减速箱（5）输入端连接，所述制动盘（3）安装在鼓齿形联轴器（2）上，所述双输出轴主减速箱（5）的两输出轴分别安装走行轮（6）形成轮对，所述液压制动夹钳（4）安装在双输出轴主减速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：白永平，彭长福，何国福，王刚强，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51