The utility model relates to a light pickup side bottom beam absorber, which comprises a panel and a lateral plate are connected on both sides of the panel, side panel and panel vertically connected, the other end is fixedly connected with the side plate is connected with the C type vertical plate, the outer side of the connecting piece is located in the side of the groove, the connecting piece is provided with two a symmetrical groove, the connecting sheet is divided into three connecting plate unit, connected by side on the plate, and the lower plate, the middle plate and the upper plate and the lower plate are connected by inclined surfaces thereby forming a recess in the side plate on the outside of the upper plate and the lower plate at the same level and the side plate and the panel are provided with holes, also includes ribs connecting the two side plate, the first gap is arranged between the strengthening rib and panel, reinforced by ribs and rib plate, stiffened plate and stiffened plate on the lower fixed on There are second gaps between the upper stiffeners and the lower stiffeners on the inclined plane. The utility model has the characteristics of simple structure but high strength and good performance, and can ensure the safety of the crew.
【技术实现步骤摘要】
轻型皮卡侧位下边梁吸能件
本技术涉及汽车部件
,特别涉及一种轻型皮卡侧位下边梁吸能件。
技术介绍
侧位下边梁,俗称门槛,是汽车车身骨架中的关键部件之一,在整车碰撞中成为影响全车前后传力和侧碰抗弯性能的关键因素。为了保证整车具有较好的抗碰撞性能,提高其安全性,这就需要门槛具有较强的强度和抗折性能。门槛的支撑板总成在侧碰时能对侧面的碰撞力进行有效地吸收,且把其余能量有效转移到车身具有保护作用的地板部件上,使撞击力被分散、吸收,从而保证乘员舱的空间,减小侧面碰撞时乘员受到的伤害。传统的门槛支撑板是比较薄的单片式结构,结构过于简单,强度较弱,焊接到门槛上后没有形成变形能力较强的封闭式结构,在碰撞时不能对门槛起到很好的支撑作用,从而使得门槛出现压扁折弯的现象,严重威胁了侧面碰撞时乘员的安全。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的是提供一种结构简单但强度高,性能好,能够保证乘务员的人身安全的轻型皮卡侧位下边梁吸能件。实现本技术的技术方案如下:轻型皮卡侧位下边梁吸能件,包括面板,固定连接在面板两侧的侧板,侧板与面板垂直连接,侧板的另一端上固定连接有与侧板垂直的C型连接片,该连接片位于侧板的外侧,所述连接片上设有两个对称的凹槽,凹槽将连接片分为三个连接片单元,侧板由依次相连的上板、中板和下板构成,中板与上板和下板通过斜面相连接从而在侧板的外部上形成凹陷部,上板和下板在同一水平面上,所述侧板和面板上都设有减重孔,还包括用来连接两个侧板的加强筋,加强筋与面板之间设有第一空隙,加强筋由上筋板和下筋板构成,上筋板和下筋板固定连接在斜面上,所述上筋板和下筋板之间设有第二空隙。 ...
【技术保护点】
轻型皮卡侧位下边梁吸能件,其特征在于:包括面板,固定连接在面板两侧的侧板,侧板与面板垂直连接,侧板的另一端上固定连接有与侧板垂直的C型连接片,该连接片位于侧板的外侧,所述连接片上设有两个对称的凹槽,凹槽将连接片分为三个连接片单元,侧板由依次相连的上板、中板和下板构成,中板与上板和下板通过斜面相连接从而在侧板的外部上形成凹陷部,上板和下板在同一水平面上,所述侧板和面板上都设有减重孔,还包括用来连接两个侧板的加强筋,加强筋与面板之间设有第一空隙,加强筋由上筋板和下筋板构成,上筋板和下筋板固定连接在斜面上,所述上筋板和下筋板之间设有第二空隙。
【技术特征摘要】
1.轻型皮卡侧位下边梁吸能件,其特征在于:包括面板,固定连接在面板两侧的侧板,侧板与面板垂直连接,侧板的另一端上固定连接有与侧板垂直的C型连接片,该连接片位于侧板的外侧,所述连接片上设有两个对称的凹槽,凹槽将连接片分为三个连接片单元,侧板由依次相连的上板、中板和下板构成,中板与上板和下板通过斜面相连接从而在侧板的外部上形成凹陷部,上板和下板在同一水平面上,所述侧板和面板上都设有减重孔,还包括用来连接两个侧板的加强筋,加强筋与面板之间设有第一空隙,加强筋由上筋板和下筋板构成,上筋...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜伟,张永军,王文彬,
申请(专利权)人:江苏瑞普车业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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