一种多功能的汽车冲压模具凹模取出器制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能的汽车冲压模具凹模取出器，包括调节线绳装置，控制把手装置，一级套杆，一级套筒，凹模取出爪装置和一级锁紧螺栓，所述的调节线绳装置安装在控制把手装置的上部中间位置，所述的控制把手装置安装在一级套杆的上部。本实用新型专利技术凹模取出爪装置的设置，有利于操作人员方便的将不同形状的冲压模具凹模取出，从而解决现有汽车冲压模具凹模取出器功能单一的问题，控制把手装置的设置，有利于解决现有汽车冲压模具凹模取出器使用不方便的问题，调节线绳装置的设置，有利于操作人员根据自身的使用习惯进行调节，提高该装置的实用性，同时减轻操作人员使用时劳动强度大的问题。

A multifunctional punch die extractor for automobile stamping die

The utility model provides automotive stamping concave die is a multifunctional extractor, including adjusting rope device, control handle device, a sleeve rod, a sleeve, a locking claw device and bolts to remove the die, the regulating device is arranged in the middle position of the upper thread control handle device, the upper part of the control knob of the device installed in a sleeve rod. Claw device of the utility model is taken out from the die set, is conducive to the operation staff can the stamping mould die on different shape out, so as to solve the existing problems of automobile stamping die die out for the single function, the control handle device to solve the existing automobile stamping die die out of the problem of inconvenient use adjusting device, cord, helpful for operators to adjust according to their own habits, improve the practicability of the device, while reducing the operator labor intensity when using the problem.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的汽车冲压模具凹模取出器
本技术属于汽车冲压模具凹模取出器设备
，尤其涉及一种多功能的汽车冲压模具凹模取出器。
技术介绍
模具制造和生产中,汽车冲压件孔毛刺,孔变形是生产过程最普遍也是最常见的汽车冲压件缺陷，都是由于冲裁间隙不好造成的，对模具的凸模或者凹模进行维修，维修凹模时，由于模具凹模所处的位置，给维修带来了一定难度，平时凹模取出一般电焊在凹模焊一个螺钉，将螺钉跟凹模焊在一起，将凹模跟螺钉一起取出，此时取出的凹模已经无法维修，只能更换新的凹模，加大模具的维修成本，造成了浪费，更重要的是在将螺钉跟凹模焊在一起的过程中，由于焊接过程中产生热量，造成模具本体以及凹模安装孔变形,即使换上新的凹模，也无法的到好的冲裁间隙，需要一种专用工具，不破坏冷冲压模具凹模和模具型面，能够快速而且轻松的把凹模取出，达到维修的目的。中国专利公开号为CN205074405U，专利技术创造名称为汽车冲压模具凹模取出器，包括取出器本体、导向头、卡爪通孔、卡爪、顶出装置、限位锁死装置组成，其特征在于；取出器本体为中空结构的圆柱体，取出器本体前端为导向头，导向头上平均开有三个卡爪通孔，卡爪为矩形，卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能的汽车冲压模具凹模取出器，其特征在于，该多功能的汽车冲压模具凹模取出器包括调节线绳装置（1），控制把手装置（2），一级套杆（3），一级套筒（4），凹模取出爪装置（5）和一级锁紧螺栓（6），所述的调节线绳装置（1）安装在控制把手装置（2）的上部中间位置，所述的控制把手装置（2）安装在一级套杆（3）的上部，所述的一级套杆（3）插接在一级套筒（4）的内侧上部，所述的凹模取出爪装置（5）安装在一级套筒（4）的下部，所述的一级锁紧螺栓（6）螺纹连接在一级套杆（3）和一级套筒（4）的连接处，所述的调节线绳装置（1）包括安装壳（11），二级锁紧螺栓（12），转动杆（13），二级套杆（14），二级套...

【技术特征摘要】
1.一种多功能的汽车冲压模具凹模取出器，其特征在于，该多功能的汽车冲压模具凹模取出器包括调节线绳装置（1），控制把手装置（2），一级套杆（3），一级套筒（4），凹模取出爪装置（5）和一级锁紧螺栓（6），所述的调节线绳装置（1）安装在控制把手装置（2）的上部中间位置，所述的控制把手装置（2）安装在一级套杆（3）的上部，所述的一级套杆（3）插接在一级套筒（4）的内侧上部，所述的凹模取出爪装置（5）安装在一级套筒（4）的下部，所述的一级锁紧螺栓（6）螺纹连接在一级套杆（3）和一级套筒（4）的连接处，所述的调节线绳装置（1）包括安装壳（11），二级锁紧螺栓（12），转动杆（13），二级套杆（14），二级套筒（15），连接杆（16），一级轴承（17），挡板（18），线绳本体（19），安装轴（110）和二级轴承（111），所述的二级锁紧螺栓（12）螺纹连接在二级套杆（14）和二级套筒（15）的连接处，所述的二级套杆（14）插接在二级套筒（15）的内侧右部，所述的转动杆（13）通过连接杆（16）安装在安装轴（110）的右侧中间位置，所述的一级轴承（17）的安装在安装轴（110）的外壁左侧，所述的挡板（18）分别螺栓连接在安装轴（110）的外壁左右两侧，所述的线绳本体（19）缠绕在安装轴（110）的外壁上，所述的安装轴（110）通过一级轴承（17）和二级轴承（111）安装在安装壳（11）的内侧下部，所述的二级轴承（111）安装在安装轴（110）的外壁右侧。2.如权利要求1所述的多功能的汽车冲压模具凹模取出器，其特征在于，所述的控制把手装置（2）包括一级手抓杆（21），一级通孔（22），一级弹簧（23），二级手抓杆（24）和二级通孔（25），所述的一级通孔（22）开设在一级手抓杆（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄崇一，
申请(专利权)人：天津普信模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12