一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构，包括减速机本体以及设于减速机本体上用于观察减速机本体内油位的油镜，减速机本体上具有水平延伸出的观察臂，观察臂呈内部中通结构其内端与减速机本体的油腔连通，油镜位于观察臂的内腔中且靠近观察臂的外端，观察臂的内腔中还设有能够阻断观察臂内油液流通的油阀和滤油模块，油阀和滤油模块均位于油镜内侧。通过在观察臂中增加滤油模块，对油镜周围的油脂进行过滤，防止一些油污阻塞在油镜的周围，能够准确观察减速机内油位，提高了减速机的使用寿命，并且在观察臂上设有油阀，在油镜长时间使用后，将油阀关闭，可在不停产的状态下更换新的油镜，提高了油位的观察质量。

【技术实现步骤摘要】
一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构
本技术涉及减速机领域，尤其涉及一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构。
技术介绍
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。减速机在运行时需要在减速机箱体内添加润滑油以便在减速机齿面上形成持续稳定的润滑油膜来保证啮合区域达到润滑条件，减少齿面的磨损，延长减速机齿轮使用寿命，同时提高减速机齿轮的抗老化性能并减缓氧化。减速机内油位的高低直接影响到该减速机的使用寿命，这就对油位的观察要求越来越高，但是，减速机长时间的运转之后，箱体内部的油脂会变得混浊，一些油污会阻塞在油镜的周围，直接会阻碍巡检人员通过油镜来观察减速机内油位的高低，造成油位观察有误，无法准确掌握加油量，导致润滑油添加不及时，油位过低，减速机齿轮干摩擦加剧齿面损耗，降低齿轮使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够准确观察减速机内油位，防止润滑油添加不及时，油位过低，造成减速机内零部件因缺油而被磨损的问题，提高减速机使用寿命的一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构，包括减速机本体以及设于减速机本体上用于观察减速机本体内油位的油镜，其特征在于：所述减速机本体上具有水平延伸出的观察臂，所述观察臂呈内部中通结构其内端与减速机本体的油腔连通，所述油镜位于观察臂的内腔中且靠近观察臂的外端，所述观察臂的内腔中还设有能够阻断观察臂内油液流通的油阀和滤油模块，所述油阀和滤油模块均位于油镜内侧。进一步的技术方案在于：所述观察臂的外端内壁上周向均布有用于安装油镜的多个安装槽，所述安装槽的数量为三或三的整数倍，所述油镜外缘设有与安装槽配合的安装部，所述观察臂外端周向均布有三个与安装槽位置对应的内外贯穿的插槽，所述插槽内设有插板，所述插板上设有位于观察臂外的调节螺杆，所述调节螺杆上设有锁紧螺母，所述插板与安装槽底部之间设有容置油镜的间隙，所述油镜外侧固定有抽拉杆。进一步的技术方案在于：所述油镜外缘上位于相邻两个安装部之间设有凹槽，所述凹槽内设有密封条。进一步的技术方案在于：所述密封条上方的纵截面呈三角形。进一步的技术方案在于：所述油阀和滤油模块之间的距离为20～30mm，滤油模块与油镜之间的距离为20～30mm。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术通过将减速机油腔通往油镜的通道加长使其具有观察臂，在观察臂中增加滤油模块，对油镜周围的油脂进行过滤，防止一些油污阻塞在油镜的周围，能够准确观察减速机内油位，防止润滑油添加不及时，油位过低造成的减速机内零部件的磨损，提高了减速机的使用寿命，并且在观察臂上设有油阀，在油镜长时间使用后，将油阀关闭，可在不停产的状态下更换新的油镜，方便快捷，并提高了油位的观察质量。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术观察臂的左视结构示意图；图3是本技术油镜的左视结构示意图；图4是图3的俯视结构示意图；图5是图3中A-A的剖视图；图6是本技术插板的结构示意图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的仅仅实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1所示，一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构，包括减速机本体1以及设于减速机本体1上用于观察减速机本体1内油位的油镜5，所述减速机本体1上具有水平延伸出的观察臂2，所述观察臂2呈内部中通结构其内端与减速机本体1的油腔连通，所述油镜5位于观察臂2的内腔中且靠近观察臂2的外端，所述观察臂2的内腔中还设有能够阻断观察臂2内油液流通的油阀3和滤油模块4，所述油阀3和滤油模块4均位于油镜5内侧。本技术通过将减速机油腔通往油镜5的通道加长使其具有观察臂2，在观察臂2中增加滤油模块4，对油镜5周围的油脂进行过滤，防止一些油污阻塞在油镜5的周围，能够准确观察减速机内油位，防止润滑油添加不及时，油位过低造成的减速机内零部件的磨损，提高了减速机的使用寿命，并且在观察臂2上设有油阀3，在油镜5长时间使用后，将油阀3关闭，可在不停产的状态下更换新的油镜5，方便快捷，并提高了油位的观察质量。为了提高油镜5的更换效率，观察臂2的外端内壁上周向均布有用于安装油镜5的多个安装槽21，所述安装槽21的数量为三或三的整数倍，所述油镜5外缘设有与安装槽21配合的安装部51，所述观察臂2外端周向均布有三个与安装槽21位置对应的内外贯穿的插槽，所述插槽内设有插板6，所述插板6上设有位于观察臂2外的调节螺杆61，所述调节螺杆61上设有锁紧螺母62，所述插板6与安装槽21底部之间设有容置油镜5的间隙，所述油镜5外侧固定有抽拉杆53。油镜5的安装部51滑到安装槽21底部被观察臂2的壁体限位，而且通过旋转锁紧螺母62使插板6对油镜5另一侧进行限位，从而使油镜5置于安装槽21底部与插板6之间的间隙内。当更换油镜5时，将锁紧螺母62松开，插板6在插槽内向外抽出，从而握住抽拉杆53将油镜5抽出更换。为了使油镜5与观察臂2紧密安装配合，油镜5外缘上位于相邻两个安装部51之间设有凹槽，所述凹槽内设有密封条52。其中，密封条52上方的纵截面呈三角形，便于安装和抽出时的挤压。滤油模块4对油脂过滤后，为了使过滤的杂质不影响油阀的闭合，油阀3和滤油模块4之间的距离为20～30mm，使油阀3和滤油模块4之间具有存储杂质的空间；并且滤油模块4与油镜5之间的距离为20～30mm，避免滤油模块4与油镜5距离太近影响油位的准确观察。其中滤油模块4呈层状的圆柱形结构，其材质可以为纸质、玻璃纤维、化纤或木浆等。以上仅是本技术的较佳实施例，任何人根据本技术的内容对本技术作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构，包括减速机本体(1)以及设于减速机本体(1)上用于观察减速机本体(1)内油位的油镜(5)，其特征在于：所述减速机本体(1)上具有水平延伸出的观察臂(2)，所述观察臂(2)呈内部中通结构其内端与减速机本体(1)的油腔连通，所述油镜(5)位于观察臂(2)的内腔中且靠近观察臂(2)的外端，所述观察臂(2)的内腔中还设有能够阻断观察臂(2)内油液流通的油阀(3)和滤油模块(4)，所述油阀(3)和滤油模块(4)均位于油镜(5)内侧。

【技术特征摘要】
1.一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构，包括减速机本体(1)以及设于减速机本体(1)上用于观察减速机本体(1)内油位的油镜(5)，其特征在于：所述减速机本体(1)上具有水平延伸出的观察臂(2)，所述观察臂(2)呈内部中通结构其内端与减速机本体(1)的油腔连通，所述油镜(5)位于观察臂(2)的内腔中且靠近观察臂(2)的外端，所述观察臂(2)的内腔中还设有能够阻断观察臂(2)内油液流通的油阀(3)和滤油模块(4)，所述油阀(3)和滤油模块(4)均位于油镜(5)内侧。2.根据权利要求1所述的一种便于观察减速机内油位的油镜安装结构，其特征在于：所述观察臂(2)的外端内壁上周向均布有用于安装油镜(5)的多个安装槽(21)，所述安装槽(21)的数量为三或三的整数倍，所述油镜(5)外缘设有与安装槽(21)配合的安装部(51)，所述观察臂(2)外端周向均...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚京，尹超，
申请(专利权)人：新兴铸管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13