System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种更换烧结机台车轮的装置及方法制造方法及图纸_技高网

一种更换烧结机台车轮的装置及方法制造方法及图纸

技术编号:41264056 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:21
本发明专利技术公开了一种更换烧结机台车轮的装置及方法,属于烧结机台车维修设备技术领域,包括单梁吊、2个挂钩、投具和摆锤;所述挂钩安装在单梁吊下端能够钩住烧结机台车并将烧结机台车吊起脱轨;所述投具由操作人员手持,用于安装烧结机台车轮新轴承时顶住新轴承;所述摆锤由单梁吊吊起,设置在投具的后面,另一操作人员控制摆锤摆动对投具进行夯砸以快速将新轴承安装在台车轴上。本发明专利技术通过设置挂钩、投具和摆锤作为辅助工具,有效的缩短了更换烧结机台车轮的时间,降低了劳动强度,节省了设备成本,同时保证了安全作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及烧结机台车维修设备,尤其是一种更换烧结机台车轮的装置及方法


技术介绍

1、烧结机台车是烧结机主要运行部件,主要作用是在烧结机头尾轮之间组成运行回转链,在上部水平段接受烧结混合物料,经预热、点燃、烧结、冷却、翻料后,返程回到头轮,形成传动循环,达到烧结物料之目的。

2、每一台车安有四个转动的台车轮(滚轮),使用压下法将台车轮轴装在车体上。台车轮中安装有滚动轴承,轴承的使用期限直接影响台车轮的寿命,轴承的使用期限一般较短,主要原因是使用一段烧结后,台车轮的润滑脂被污染及流出,使阻力增大磨损加剧;其次台车运转的特点是连续化生产,烧结生产是在高温高负压下工作,使得轴承容易产生疲劳性断裂,造成台车轮的损坏。

3、目前,烧结机台车轮损坏频繁,当台车轮内部轴承损坏后,台车轮在转动过程中掉落,为避免影响整体台车运行,造成生产事故,当发现台车轮掉落后需及时处理。现有的台车轮内部轴承为双列圆柱滚子轴承,内外分离,便于拆卸安装。传统的烧结机台车轮更换方式为:①使用单梁吊及绳套,台车轮脱离轨道;②清理台车轴,清除旧轴套,轴磨光润滑处理;③左端轴承及中间挡边安装;④台车轮及右端轴承安装;⑤安装卡轮及端盖。

4、传统更换烧结机台车轮轴承方法主要依靠人工采用抡大锤和用撬棍将轴承顶出方式,这种方法不仅会造成轮套弃用而导致成本增加,更换台车轮耗时较长,对生产影响较大,同时这种方式劳动强度大,且不利于安全作业,容易造成挤伤、碰伤等意外伤害的发生。

5、因此,有必要需研发一种更快速的更换台车轮的装置及方法,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术需要解决的技术问题是提供一种更换烧结机台车轮轴承的装置及方法,对现有的更换台车轮的方法进行改进,提高了维修效率,降低了生产成本。

2、为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:

3、一种更换烧结机台车轮的装置,包括单梁吊、2个挂钩、投具和摆锤;所述挂钩安装在单梁吊下端能够钩住烧结机台车并将烧结机台车吊起脱轨;所述投具由操作人员手持,用于安装烧结机台车轮新轴承时顶住新轴承;所述摆锤由单梁吊吊起,设置在投具的后面,另一操作人员控制摆锤摆动对投具进行夯砸以快速将新轴承安装在台车轴上。

4、本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述投具包括圆柱筒型结构的套筒和设置在套筒后部上方的方便操作人员手持的把手;所述套筒的直径与轴承的外径相同,所述套筒的头部补焊加固耐磨钢圈,尾部焊接有圆形厚钢板。

5、本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述套筒的长度为400mm;所述圆形厚钢板的厚度为8mm。

6、本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述摆锤包括锤体、设置在锤体尾部的方便操作人员操作的扶手和设置在锤体中部的方便单梁吊吊装的吊钩;所述锤体头部的直径与投具的尾部直径相匹配。

7、本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述锤体利用废旧风机转子轴制作,轴头气割多余部分。

8、本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述锤体的长度为1000mm。

9、本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述挂钩的上部设置有穿吊绳的通孔。

10、一种更换烧结机台车轮的方法,包括以下步骤:

11、步骤1,停机前,在烧结机台车不停机时,保证安全的情况下,运转过程中对台车轮掉轮后的台车轴的部位进行清理或打磨;将挂钩及摆锤使用单梁吊准备到位;

12、步骤2,停机后,使用挂钩钩住烧结机台车并使烧结机台车脱轨;

13、步骤3,一名操作人员在前方,将新轴承放置在需安装的台车轴的位置,然后手持投具顶住新轴承,另一名操作人员在后方控制摆锤摆动夯砸投具的尾部,以将新轴承安装在台车轴上,然后将台车轮安装在新轴承上;

14、步骤4,安装卡轮及端盖,将卡轮焊紧在台车轴的头部,完成烧结机台车轮的更换。

15、由于采用了上述技术方案,本专利技术取得的技术进步是:

16、1、本专利技术制作挂钩代替绳套,便于摘挂,节省了吊装烧结机台车的时间。

17、2、本专利技术制作安装轴承专用投具,该投具为可手持的圆柱筒型结构,直径为轴承外径,头部补焊加固耐磨钢圈,提高了强度,延长了投具的使用寿命;中部焊接扶手便于一人手持;尾部焊接8mm厚的圆形厚钢板,提高了强度,能够承受大锤或摆锤多次夯砸。

18、3、本专利技术制作摆锤,该摆锤利用废旧风机转子轴改进,尾部焊接扶手,中部焊接吊钩,便于单梁吊起落;轴头气割多余部分,使得其直径与投具尾部相匹配,受力均匀。

19、4、本专利技术在停机前在安全的情况下,运转过程中对掉轮后的台车轴部进行处理,缩短了停机时间。

20、5、本专利技术将卡轮焊紧在台车轴的头部,解决了原工艺下卡轮需要使用扁铲螺紧,时间较长的问题。

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【技术保护点】

1.一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:包括单梁吊、2个挂钩(1)、投具(2)和摆锤(3);所述挂钩(1)安装在单梁吊下端能够钩住烧结机台车并将烧结机台车吊起脱轨;所述投具(2)由操作人员手持,用于安装烧结机台车轮新轴承时顶住新轴承;所述摆锤(3)由单梁吊吊起,设置在投具(2)的后面,另一操作人员控制摆锤(3)摆动对投具(2)进行夯砸以快速将新轴承安装在台车轴上。

2.根据权利要求1所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述投具(2)包括圆柱筒型结构的套筒(2-1)和设置在套筒(2-1)后部上方的方便操作人员手持的把手(2-2);所述套筒(2-1)的直径与轴承的外径相同,所述套筒(2-1)的头部补焊加固耐磨钢圈,尾部焊接有圆形厚钢板。

3.根据权利要求2所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述套筒(2-1)的长度为400mm;所述圆形厚钢板的厚度为8mm。

4.根据权利要求1所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述摆锤(3)包括锤体(3-1)、设置在锤体(3-1)尾部的方便操作人员操作的扶手(3-2)和设置在锤体(3-1)中部的方便单梁吊吊装的吊钩(3-3);所述锤体(3-1)头部的直径与投具(2)的尾部直径相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述锤体(3-1)利用废旧风机转子轴制作,轴头气割多余部分。

6.根据权利要求4所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述锤体(3-1)的长度为1000mm。

7.根据权利要求1所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述挂钩(1)的上部设置有穿吊绳的通孔。

8.一种更换烧结机台车轮的方法,使用如权利要求1-7任一项所述的更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:包括以下步骤:

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【技术特征摘要】

1.一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:包括单梁吊、2个挂钩(1)、投具(2)和摆锤(3);所述挂钩(1)安装在单梁吊下端能够钩住烧结机台车并将烧结机台车吊起脱轨;所述投具(2)由操作人员手持,用于安装烧结机台车轮新轴承时顶住新轴承;所述摆锤(3)由单梁吊吊起,设置在投具(2)的后面,另一操作人员控制摆锤(3)摆动对投具(2)进行夯砸以快速将新轴承安装在台车轴上。

2.根据权利要求1所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述投具(2)包括圆柱筒型结构的套筒(2-1)和设置在套筒(2-1)后部上方的方便操作人员手持的把手(2-2);所述套筒(2-1)的直径与轴承的外径相同,所述套筒(2-1)的头部补焊加固耐磨钢圈,尾部焊接有圆形厚钢板。

3.根据权利要求2所述的一种更换烧结机台车轮的装置,其特征在于:所述套筒(2-1)的长度为400mm;所述圆形厚钢板的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员:李立强贾海波
申请(专利权)人:新兴铸管股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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