一种叉车架货叉调节装置制造方法及图纸

本技术属于货叉安装设备技术领域，具体涉及一种叉车架货叉调节装置，该货叉调节装置包括叉车架，叉车架内滑动连接有滑块，滑块固定有连接板和顶块，连接板之间设置货叉，货叉上贯穿有套筒，套筒内、外侧均设置条形凸起，叉车架前侧设置动力装置，动力装置连接动力轴，动力轴依次穿过连接板、套筒以及支撑板，动力轴外开设条形槽，条形槽与套筒内侧的条形凸起相匹配，动力轴与支撑板转动连接。本技术通过动力装置将货叉转动收起，并通过动力轴与套筒配合，不影响货叉的水平移动，进而便于叉车的移动与转向，有利于规避货叉撞倒货物或设备带来的损失与风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于货叉安装设备，具体涉及一种叉车架货叉调节装置。

技术介绍

1、叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各个部门。

2、现有的叉车通常是在车体上安装门架，并在门架上安装可上下调节高度的叉车架，并在叉车架上安装货叉，货叉的使用通常是成对使用的，它们的垂直短用以与叉车架连接，水平段支撑货物，水平段的前端做成楔形便于插入货物底部。

3、现有叉车多实在仓库、厂区等货物较多的地方进行使用，但由于其货叉无法收起，在驾驶叉车移动时，一方面货叉容易在驾驶员不注意时，在叉车转向过程中货叉会划伤、撞倒货物或其它设备，另一方面，即使驾驶员注意到，但是只能将货叉升起至较高位置，当存在较高的设备或货物时，叉车转向十分不便，并存一定风险。

技术实现思路

1、本技术为解决现有叉车的货叉无法收起，在驾驶叉车移动尤其是转向时，货叉容易划伤、撞倒货物或其它设备，非常不便并且存在一定风险的问题，提供一种叉车架货叉调节装置，通过动力装置将货叉转动收起，便于叉车的移动与转向，有利于规避货叉撞倒货物或设备带来的损失与风险。

2、为了实现上述目的，本技术的技术方案是：

3、一种叉车架货叉调节装置，包括叉车架，所述叉车架内滑动连接有滑块，所述滑块前侧两端固定设置支撑板，所述滑块前侧固定设置有两个连接板、以及位于两个连接板之间的顶块，两个连接板之间设置有货叉，所述货叉包括竖直段、弧形连接段以及水平段，所述顶块位于竖直段下端后侧，滑块带动货叉在叉车架内滑动以调节货叉位置，通过顶块对货叉进行支撑。

4、所述货叉的竖直段上贯穿有连接孔，所述连接孔内设置有套筒，所述套筒内、外侧均周向固定设置有多个条形凸起，所述连接孔与套筒外侧条形凸起相匹配，所述套筒两端与对应连接板转动连接，所述叉车架前侧设置动力装置，所述动力装置连接有动力轴，所述动力轴依次穿过连接板、套筒以及支撑板，所述动力轴外侧周向均匀开设多个条形槽，所述条形槽与套筒内侧的条形凸起相匹配，所述动力轴与支撑板转动连接，动力轴转动带动套筒转动，进而带动货叉转动收起，且货叉与连接板可通过套筒在动力轴上滑动。

5、所述顶块下方固定设置多个支撑条，所述支撑条一端为与货叉的弧形连接段外侧相贴合的弧形，通过支撑条提高顶块对货叉的支撑效果，保证其托起货物的支撑能力。

6、所述动力轴与支撑板之间通过轴承连接，实现动力轴与支撑板之间的转动连接。

7、所述动力装置包括双头电机，所述双头电机固定设置在叉车架前侧中部，所述双头电机的两个输出端均固定连接有动力轴，通过双头电机带动动力轴转动。

8、所述套筒两端固定设置套筒连接头，所述套筒连接头贯穿对应连接板，所述动力轴穿过所述套筒连接头，通过套筒连接头实现套筒与连接板的转动连接，同时实现货叉与其两侧连接板的铰接效果。

9、通过上述技术方案，本技术的有益效果为：

10、1、本技术通过动力轴与套筒配合，通过动力轴转动带动货叉收起或放下，并且通过动力轴上的条形槽与套筒内侧条形凸起配合，使得其并不影响货沿动力轴滑动。

11、2、本技术通过顶块与支撑条有效提高货叉稳定性与牢固性，增强货叉对货物的支撑能力。

12、3、本技术通过对顶块位置的限定，使得当货叉收起时，其竖直段的一侧顶在顶块上，实现对货叉收起状态的限位。

13、4、本技术通过将双头电机设置在叉车架前侧中部，避免在行驶过程中，双头电机被损坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叉车架货叉调节装置，包括叉车架（1），其特征在于，所述叉车架（1）内滑动连接有滑块（2），所述滑块（2）前侧两端固定设置支撑板（3），所述滑块（2）前侧固定设置有两个连接板（4）、以及位于两个连接板（4）之间的顶块（5），两个连接板（4）之间设置有货叉（6），所述货叉（6）包括竖直段、弧形连接段以及水平段，所述顶块（5）位于竖直段下端后侧；

2.根据权利要求1所述的一种叉车架货叉调节装置，其特征在于，所述顶块（5）下方固定设置多个支撑条（11），所述支撑条（11）一端为与货叉（6）的弧形连接段外侧相贴合的弧形。

3.根据权利要求1所述的一种叉车架货叉调节装置，其特征在于，所述动力轴（10）与支撑板（3）之间通过轴承（12）连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车架货叉调节装置，其特征在于，所述动力装置包括双头电机（13），所述双头电机（13）固定设置在叉车架（1）前侧中部，所述双头电机（13）的两个输出端均固定连接有动力轴（10）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车架货叉调节装置，其特征在于，所述套筒（8）两端固定设置套筒连接头（14），所述套筒连接头（14）贯穿对应连接板（4），所述动力轴（10）穿过所述套筒连接头（14）。

...

【技术特征摘要】

1.一种叉车架货叉调节装置，包括叉车架（1），其特征在于，所述叉车架（1）内滑动连接有滑块（2），所述滑块（2）前侧两端固定设置支撑板（3），所述滑块（2）前侧固定设置有两个连接板（4）、以及位于两个连接板（4）之间的顶块（5），两个连接板（4）之间设置有货叉（6），所述货叉（6）包括竖直段、弧形连接段以及水平段，所述顶块（5）位于竖直段下端后侧；

2.根据权利要求1所述的一种叉车架货叉调节装置，其特征在于，所述顶块（5）下方固定设置多个支撑条（11），所述支撑条（11）一端为与货叉（6）的弧形连接段外侧相贴合的弧形。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，韩森，李超建，张鹏，
申请(专利权)人：郑州比克新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：