【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车，具体涉及一种具有压紧功能的叉车架。
技术介绍
1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动；目前叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
2、现有技术中的叉车是利用其叉车架前部连接的叉车臂实现对货物的装卸或搬运，货物码放在托盘上，叉车臂对准码放好货物的托盘并且将其叉起，从而实现对货物的装卸或者搬运；因货物是码放堆放在托盘上的，无对货物进行固定的装置，叉车装卸或搬运货物行走的过程中，托盘上层的货物会因叉车自身的振动或是路面的颠簸而晃动，导致托盘上层的货物发生掉落，不仅会损坏货物造成经济损失，而且还存在一定的安全隐患，可能会出现货物将工作人员砸伤的现象。
技术实现思路
1、本技术为解决现有叉车装卸或搬运货物的过程中，货物容易掉落的问题，提供一种具有压紧功能的叉车架，该叉车架具有压紧功能，可以对货物进行压紧固定，确保装卸或搬运货物过程中，货物能够保持稳定，可以有效避免货物发生掉落的现象，提高了叉车装卸或搬运货物的安全性以及工作效率。
2、为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种具有压紧功能的叉车架，包括叉车架本体，所述叉车架本体的两侧均滑动设置有u形滑座，所述叉车架本体的前侧水平设置有与u形滑座相连接的支承板，所述支承板的
3、所述滑杆的上部穿过支承板、且与所述支承板滑动连接，所述滑杆的上部设置有阻挡板，阻挡板位于所述支承板的上方，所述滑杆上套设有位于支承板和压紧架之间的压簧，利用阻挡板与滑杆的配合，以将压紧架安装至支承板的下方。
4、所述叉车架本体的顶部间隔布设有驱动组件，驱动组件包括设置在叉车架本体顶部的支承杆，所述支承杆的顶部设置有气缸，所述气缸的活塞杆穿过支承杆与所述支承板相连接，利用驱动组件可驱动支承板向下运动或者向下运动。
5、进一步地，所述叉车架本体的前侧滑动设置有滑动架，所述滑动架的前侧固定设置有两个叉车臂，叉车可利用叉车臂装卸或搬运码放在托盘上的货物。
6、进一步地，所述叉车架本体的两侧均开设有滑槽，所述u形滑座的内部设有与滑槽相匹配的滑块，所述滑块位于滑槽内、且与所述叉车架本体滑动连接，所述滑块和滑槽的截面均呈“t”字形结构，通过滑块与滑槽的配合，以便于驱动组件驱动支承板向下运动或者向下运动。
7、进一步地，所述压紧板的底部固定设置有橡胶垫板，压紧板压紧固定码放在托盘上的额货物时，橡胶垫板可有效防止货物出现损伤的现象。
8、进一步地，所述驱动组件的数量为两个，驱动组件还包括设置在支承杆垂直段底部的固定板，所述固定板与叉车架本体螺栓连接，所述支承杆的垂直段与水平段的连接处设置有加强杆，支承杆用于装配气缸，以便于气缸驱动支承板进行运动。
9、进一步地，所述支承板的顶部固定设置有螺母套，所述气缸的活塞杆端部与螺母套螺纹连接，其目的是便于拆卸安装支承板。
10、进一步地，所述支承板上开设有滑孔，所述滑杆滑动设置在所述滑孔内，所述阻挡板的直径大于滑孔的直径。
11、进一步地，所述u形滑座与支承板的连接处固定设置有加强板，加强板对u形滑座与支承板的连接起到稳固加强的作用。
12、通过上述技术方案，本技术的有益效果为：
13、本技术的结构合理、使用效果好，其具有压紧功能，可以有效地对货物进行压紧固定，以确保叉车装卸或者搬运货物时货物能够保持稳定，从而避免出现货物发生掉落的现象，提高了叉车装卸或搬运货物工作效率的同时，还提高叉车工作时的安全性，以避免出现货物将工作人员砸伤的现象。
14、本技术通过驱动组件可驱动支承板向下或者向上运动，以使支承板带动压紧架向下或者向上运动，当橡胶垫板与货物接触后，继续驱动支承板向下运动，可使压紧板达到对货物压紧固定的效果；橡胶垫板可有效避免出现损伤货物的现象，在阻挡板与滑杆的配合下以将压紧架悬吊于支承板的下方，利用压簧可防止压紧板直接将作用力作用于货物，以避免造成货物损伤。
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1.一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，包括叉车架本体（1），所述叉车架本体（1）的两侧均滑动设置有U形滑座（9），所述叉车架本体（1）的前侧水平设置有与U形滑座（9）相连接的支承板（8），所述支承板（8）的下方设置有呈“X”字形的压紧架（11），所述压紧架（11）的端部上表面均设置有滑杆（12），压紧架（11）的端部下表面均设置有压紧板（15）；
2.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述叉车架本体（1）的前侧滑动设置有滑动架（3），所述滑动架（3）的前侧固定设置有两个叉车臂（4）。
3.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述叉车架本体（1）的两侧均开设有滑槽（2），所述U形滑座（9）的内部设有与滑槽（2）相匹配的滑块（10），所述滑块（10）位于滑槽（2）内、且与所述叉车架本体（1）滑动连接，所述滑块（10）和滑槽（2）的截面均呈“T”字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述压紧板（15）的底部固定设置有橡胶垫板（16）。
5.根据权利要求1
6.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述支承板（8）的顶部固定设置有螺母套，所述气缸（7）的活塞杆端部与螺母套螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述支承板（8）上开设有滑孔，所述滑杆（12）滑动设置在所述滑孔内，所述阻挡板（13）的直径大于滑孔的直径。
8.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述U形滑座（9）与支承板（8）的连接处固定设置有加强板（18）。
...【技术特征摘要】
1.一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，包括叉车架本体（1），所述叉车架本体（1）的两侧均滑动设置有u形滑座（9），所述叉车架本体（1）的前侧水平设置有与u形滑座（9）相连接的支承板（8），所述支承板（8）的下方设置有呈“x”字形的压紧架（11），所述压紧架（11）的端部上表面均设置有滑杆（12），压紧架（11）的端部下表面均设置有压紧板（15）；
2.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述叉车架本体（1）的前侧滑动设置有滑动架（3），所述滑动架（3）的前侧固定设置有两个叉车臂（4）。
3.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的叉车架，其特征在于，所述叉车架本体（1）的两侧均开设有滑槽（2），所述u形滑座（9）的内部设有与滑槽（2）相匹配的滑块（10），所述滑块（10）位于滑槽（2）内、且与所述叉车架本体（1）滑动连接，所述滑块（10）和滑槽（2）的截面均呈“t”字形结构。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，韩森，李超建，张鹏，
申请(专利权)人：郑州比克新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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