一种过街天桥双轮车用斜坡电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，包括斜坡电梯框架，所述斜坡电梯框架的两端分别设置有主电机仓和副电机仓，所述主电机仓的内部设置有主驱动电机，且主电机仓靠近斜坡电梯框架的一侧通过齿轮固定架设置有主驱动齿轮，所述副电机仓的内部设置有副驱动电机，且副电机仓靠近斜坡电梯框架的一侧通过齿轮固定架设置有副驱动齿轮，所述主驱动齿轮与副驱动齿轮之间连接有传送履带，所述传送履带上设置的平面板与梳齿板通过转轴转动连接，本实用新型专利技术设置了可固定双轮车的传动履带，使自行车或电动车也可使用本斜坡电梯上下天桥，设置了双驱动电机，避免了扶梯其中一个驱动电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便的问题。

A ramp elevator for overpass double wheeled vehicle

The utility model discloses a two wheeled vehicle overpass ramp elevator, including slope lift frame, both ends of the ramp elevator frame are respectively provided with a main motor and motor side warehouse warehouse, the warehouse of the main motor is provided with a main driving motor and main motor positions close to the side slope lift frame by fixed gear frame is provided with a main driving gear, the motor is arranged on the side side storage drive motor, and the motor bin near the side slope side elevator frame through a gear fixed frame is provided with auxiliary drive gear, the main drive gear and auxiliary drive transmission track connecting gear between the flat plate and the comb plate set the transmission track is rotationally connected by a rotating shaft, the utility model is provided with tracked fixed wheeled vehicles, bicycles and electric vehicles can also be used to make the elevator on the slope under the overpass, The double driving motor is set up to avoid the failure of the escalator when one of the driving motors fails, which brings inconvenience to users.

【技术实现步骤摘要】
一种过街天桥双轮车用斜坡电梯
本技术属于电梯
，具体涉及一种过街天桥双轮车用斜坡电梯。
技术介绍
过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全，最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。在香港中环的中区过街天桥系统及台北市信义区台北101附近的信义商圈空桥系统，人们将各个过街天桥用廊道链接在一起，形成了一个四通八达的空中人行交通网，成为城市的象征。但是目前市场上的过街天桥电梯不仅结构复杂，而且功能单一，传统的过街天桥仅设置了楼梯和行人用扶梯，仅供行人使用，骑乘自行车和电动车的行人需要依靠自身的力量，通过楼梯边上的斜坡将车推上天桥，这样既给行人带来了不便，同时还有可能使车不小心滑落，给行人造成伤害的危险，传统的扶梯仅设置了一个驱动电机，当电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的过街天桥仅设置了楼梯和行人用扶梯，仅供行人使用，骑乘自行车和电动车的行人需要依靠自身的力量，通过楼梯边上的斜坡将车推上天桥，这样既给行人带来了不便，同时还有可能使车不小心滑落，给行人造成伤害的危险，传统的扶梯仅设置了一个驱动电机，当电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，包括斜坡电梯框架，所述斜坡电梯框架的两端分别设置有主电机仓和副电机仓，所述主电机仓的内部设置有主驱动电机，且主电机仓靠近斜坡电梯框架的一侧通过齿轮固定架设置有主驱动齿轮，所述副电机仓的内部设置有副驱动电机，且副电机仓靠近斜坡电梯框架的一侧通过齿轮固定架设置有副驱动齿轮，所述主驱动齿轮与副驱动齿轮之间连接有传送履带，所述传送履带上设置的平面板与梳齿板通过转轴转动连接，所述传送履带的底部通过齿轮凹槽与主驱动齿轮固定连接，所述斜坡电梯框架的中间位置处设置有框架支柱，且斜坡电梯框架的顶部设置有履带支撑板，所述斜坡电梯框架与传送履带通过履带支撑板和转轴滑轮滑动连接，所述主电机仓顶部靠近主驱动齿轮的一端安装有梳齿挡板，所述主驱动电机远离主驱动齿轮的一侧设置有电机启动开关，所述主驱动电机和副驱动电机均与电机启动开关电性连接。优选的，所述主驱动电机与主驱动齿轮通过履带转动连接。优选的，所述主驱动齿轮与齿轮固定架通过转轴转动连接。优选的，所述框架支柱共设置有两组，且两组框架支柱分别对称设置在履带支撑板的两侧。优选的，所述转轴滑轮至少设置有十个，且十个转轴滑轮对称分布在平面板与梳齿板连接处的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，设置了可固定双轮车的传动履带，使自行车或电动车也可使用本斜坡电梯，避免了骑乘自行车和电动车的行人需要依靠自身的力量，通过楼梯边上的斜坡将车推上天桥，这样既给行人带来了不便，同时还有可能使车不小心滑落给行人造成伤害的问题，设置了双驱动电机，避免了传统的扶梯仅设置了一个驱动电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部结构示意图；图3为本技术的履带结构示意图；图4为本技术的斜坡电梯框架局部结构示意图；图中：1-主电机仓、2-主驱动电机、3-主驱动齿轮、4-斜坡电梯框架、5-传送履带、6-副驱动齿轮、7-副电机仓、8-梳齿挡板、9-齿轮凹槽、10-平面板、11-梳齿板、12-转轴滑轮、13-履带支撑板、14-框架支柱、15-齿轮固定架、16-副驱动电机、17-电机启动开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，包括斜坡电梯框架4，斜坡电梯框架4的两端分别设置有主电机仓1和副电机仓7，主电机仓1的内部设置有主驱动电机2，且主电机仓1靠近斜坡电梯框架4的一侧通过齿轮固定架15设置有主驱动齿轮3，副电机仓7的内部设置有副驱动电机16，且副电机仓7靠近斜坡电梯框架4的一侧通过齿轮固定架15设置有副驱动齿轮6，主驱动齿轮3与副驱动齿轮6之间连接有传送履带5，传送履带5上设置的平面板10与梳齿板11通过转轴转动连接，传送履带5的底部通过齿轮凹槽9与主驱动齿轮3固定连接，斜坡电梯框架4的中间位置处设置有框架支柱14，且斜坡电梯框架4的顶部设置有履带支撑板13，斜坡电梯框架4与传送履带5通过履带支撑板13和转轴滑轮12滑动连接，主电机仓1顶部靠近主驱动齿轮3的一端安装有梳齿挡板8，主驱动电机2远离主驱动齿轮3的一侧设置有电机启动开关17，主驱动电机2和副驱动电机16均与电机启动开关17电性连接。为了便于维修和保养主驱动电机2，本实施例中，优选的主驱动电机2与主驱动齿轮3通过履带转动连接。为了使主驱动齿轮3能够进行转动，本实施例中，优选的主驱动齿轮3与齿轮固定架15通过转轴转动连接。为了保证斜坡电梯框架4的结构强度，本实施例中，优选的框架支柱14共设置有两组，且两组框架支柱14分别对称设置在履带支撑板13的两侧。为了使履带能够在履带支撑板13上滚动，本实施例中，优选的转轴滑轮12至少设置有十个，且十个转轴滑轮12对称分布在平面板10与梳齿板11连接处的两侧。本技术的工作原理及使用流程：该过街天桥双轮车用斜坡电梯使用时，只需将过街天桥原本的斜坡拆除，将该斜坡电梯通过螺栓使斜坡电梯框架4与天桥楼梯本体固定即可，通过电机启动开关17启动主驱动电机2和副驱动电机16开始工作，通过履带驱动主驱动齿轮3与副驱动齿轮6转动，带动主驱动齿轮3与副驱动齿轮6上的传送履带5开始工作，当骑行者需要使用该斜坡电梯时，只需先下车，将车前轮推到传送履带5上，传送履带5上的梳齿板11会将车轮卡在平面板10与梳齿板11之间，传送履带5向上移动的同时带动车向传送履带5移动方向前进，骑行者此时只需双手扶住车把，跟着传送履带5移动速度向天桥上爬即可，移动过程中传送履带5上的转轴滑轮12会在斜坡电梯框架4的履带支撑板13上滚动，保证传送履带5在不变形的同时，降低了传送履带5与履带支撑板13之间的摩擦力，当该斜坡电梯中的主驱动电机2或者副驱动电机16出现故障无法工作时，另一个电机会继续工作，承载能力虽然下降，但该电梯依然可继续使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，包括斜坡电梯框架（4），其特征在于：所述斜坡电梯框架（4）的两端分别设置有主电机仓（1）和副电机仓（7），所述主电机仓（1）的内部设置有主驱动电机（2），且主电机仓（1）靠近斜坡电梯框架（4）的一侧通过齿轮固定架（15）设置有主驱动齿轮（3），所述副电机仓（7）的内部设置有副驱动电机（16），且副电机仓（7）靠近斜坡电梯框架（4）的一侧通过齿轮固定架（15）设置有副驱动齿轮（6），所述主驱动齿轮（3）与副驱动齿轮（6）之间连接有传送履带（5），所述传送履带（5）上设置的平面板（10）与梳齿板（11）通过转轴转动连接，所述传送履带（5）的底部通过齿轮凹槽（9）与主驱动齿轮（3）固定连接，所述斜坡电梯框架（4）的中间位置处设置有框架支柱（14），且斜坡电梯框架（4）的顶部设置有履带支撑板（13），所述斜坡电梯框架（4）与传送履带（5）通过履带支撑板（13）和转轴滑轮（12）滑动连接，所述主电机仓（1）顶部靠近主驱动齿轮（3）的一端安装有梳齿挡板（8），所述主驱动电机（2）远离主驱动齿轮（3）的一侧设置有电机启动开关（17），所述主驱动电机（2）和副驱动电机（16）均与电机启动开关（17）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，包括斜坡电梯框架（4），其特征在于：所述斜坡电梯框架（4）的两端分别设置有主电机仓（1）和副电机仓（7），所述主电机仓（1）的内部设置有主驱动电机（2），且主电机仓（1）靠近斜坡电梯框架（4）的一侧通过齿轮固定架（15）设置有主驱动齿轮（3），所述副电机仓（7）的内部设置有副驱动电机（16），且副电机仓（7）靠近斜坡电梯框架（4）的一侧通过齿轮固定架（15）设置有副驱动齿轮（6），所述主驱动齿轮（3）与副驱动齿轮（6）之间连接有传送履带（5），所述传送履带（5）上设置的平面板（10）与梳齿板（11）通过转轴转动连接，所述传送履带（5）的底部通过齿轮凹槽（9）与主驱动齿轮（3）固定连接，所述斜坡电梯框架（4）的中间位置处设置有框架支柱（14），且斜坡电梯框架（4）的顶部设置有履带支撑板（13），所述斜坡电梯框架（4）与传送履带（5）通过履带支撑板（13）和转轴滑轮（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丹阳，
申请(专利权)人：广州世枫诚逸实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44