The utility model relates to a passive safety device technical field, in particular to a car safety air curtain, air bag, package bag piece, including a plurality of lugs, the wrapper wrapped in the folded bag, the upper end of the wrapper with preformed holes, an ear piece through the reserved hole and fixed on chip package. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of simple structure design and convenient package assembly, and can adapt to different air bags and use less materials, and safely fix the air bag type, and prevent air bags from loosening after folding. In addition, the segmented structure and partial package ensure that the size of the package is reduced and the size of the partial air bag can be reduced properly under the condition of ensuring the stable development performance, which is very helpful for the layout of vehicle safety curtain in the narrow installation space.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气帘
本技术涉及被动安全装置
,具体地说是一种汽车安全气帘。
技术介绍
汽车用侧面安全气帘能够为乘员在发生侧面碰撞时提供保护,特别是对于头部的保护。为了能够实现汽车发生侧碰时及时对气囊进行充气并使其自上向下展开并提供头部区域保护,其中包裹布是气帘的主要部件之一,其主要功能是固定气帘气袋折叠后的包型尺寸,防止气袋折叠后出现松散,同时保持气袋的折叠方式,使气帘在碰撞过程中不会失效。如图1所示,由于常见气帘布置空间相对狭小,对气帘折叠后的包型尺寸要求更高,故需要常规一体式包裹布11来约束气帘包型尺寸,通常由拉带12开始向尾端套入.而套入过程中需要经过耳片13及导气袋14,其厚度相对较厚,并有硬质边角,容易割破包裹布。随着汽车排放要求的提高,车身部件轻量化设计成为必然趋势。与此同时,各大整车厂要求车身结构空间大,精简美化,这将导致为气帘提供的安装空间越来越小,所以气袋折叠后的包裹方式面临技术改进。因此,需要设计一种装配方便、安全可靠且适用于狭小空间的汽车安全气帘,无需经过拉带12,耳片13及导气袋14,便可实现气帘约束包型。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种装配方便、安全可靠且适用于狭小空间的汽车安全气帘。为了达到上述目的,本技术是一种汽车安全气帘,包括气袋、包裹片、气袋耳片,其特征在于:若干个包裹片包裹在折叠后的气袋外,包裹片的上端设有预留孔,气袋耳片穿过包裹片上的预留孔并固定。所述的若干个包裹片为分段式结构,相邻的两个包裹片之间存在间隔。所述的气袋耳片的两侧设有嵌入槽,包裹片嵌入到嵌入槽内。本技术同现有技术相比,结构设计 ...
【技术保护点】
一种汽车安全气帘,包括气袋、包裹片、气袋耳片,其特征在于:若干个包裹片(21)包裹在折叠后的气袋(23)外,包裹片(21)的上端设有预留孔(25),气袋耳片(22)穿过包裹片(21)上的预留孔(25)并固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气帘,包括气袋、包裹片、气袋耳片,其特征在于:若干个包裹片(21)包裹在折叠后的气袋(23)外,包裹片(21)的上端设有预留孔(25),气袋耳片(22)穿过包裹片(21)上的预留孔(25)并固定。2.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁丹君,万治君,
申请(专利权)人:延锋百利得上海汽车安全系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。