一种矫正停放位置的载车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种矫正停放位置的载车装置，包括载车板，所述载车板的上侧壁设有停车区域，所述载车板中还设有开口向上的第一凹槽，且第一凹槽的位置与停车区域对应，所述第一凹槽中设有托盘，所述第一凹槽的底部还竖直设有固定杆，且固定杆中设有开口向上的第二凹槽，所述第二凹槽的底部设有输出轴向上的第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴连接有螺纹杆，所述第二凹槽中还通过竖直设置的升降杆连接有滑动板，且升降杆与螺纹杆之间通过螺纹连接。本发明专利技术结构简单，操作方便，在车辆停放至载车板上时，可以对车辆的位置进行调整，防止车辆出现歪斜，影响载车板对车辆的输送操作。

A car carrying device that corrects the position of a stop

【技术实现步骤摘要】
一种矫正停放位置的载车装置
本专利技术涉及一种载车装置，尤其涉及一种矫正停放位置的载车装置。
技术介绍
随着现在人们生活水平的提高，汽车已经广泛成为现在用户车门的代步工具了，由于汽车数量的增多，导致各地的停车位不够用，为了解决此问题，已经设计出多层停车位的停车场，但是车辆驶入停车场，驾驶员将车辆停放在可升降平移的输送载车板上，由于驾驶员技术问题，可能造成停放位置的歪斜，导致升降输送的载车板，在输送过程中可能导致输送途中的滑落，造成危险，而且停放不正，不利于载车板的平移输送；为此，我们提出一种平移延伸载车装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中载车板上的车辆停放出现歪斜，不方便载车板输送的问题，而提出的一种矫正停放位置的载车装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种矫正停放位置的载车装置，包括载车板，所述载车板的上侧壁设有停车区域，所述载车板中还设有开口向上的第一凹槽，且第一凹槽的位置与停车区域对应，所述第一凹槽中设有托盘，所述第一凹槽的底部还竖直设有固定杆，且固定杆中设有开口向上的第二凹槽，所述第二凹槽的底部设有输出轴向上的第一驱动电机，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矫正停放位置的载车装置，包括载车板（1），其特征在于，所述载车板（1）的上侧壁设有停车区域（2），所述载车板（1）中还设有开口向上的第一凹槽（3），且第一凹槽（3）的位置与停车区域（2）对应，所述第一凹槽（3）中设有托盘（4），所述第一凹槽（3）的底部还竖直设有固定杆（5），且固定杆（5）中设有开口向上的第二凹槽（8），所述第二凹槽（8）的底部设有输出轴向上的第一驱动电机（7），且第一驱动电机（7）的输出轴连接有螺纹杆（9），所述第二凹槽（8）中还通过竖直设置的升降杆（6）连接有滑动板（12），且升降杆（6）与螺纹杆（9）之间通过螺纹连接，所述滑动板（12）远离升降杆（6）的一侧侧壁设有开...

【技术特征摘要】
1.一种矫正停放位置的载车装置，包括载车板（1），其特征在于，所述载车板（1）的上侧壁设有停车区域（2），所述载车板（1）中还设有开口向上的第一凹槽（3），且第一凹槽（3）的位置与停车区域（2）对应，所述第一凹槽（3）中设有托盘（4），所述第一凹槽（3）的底部还竖直设有固定杆（5），且固定杆（5）中设有开口向上的第二凹槽（8），所述第二凹槽（8）的底部设有输出轴向上的第一驱动电机（7），且第一驱动电机（7）的输出轴连接有螺纹杆（9），所述第二凹槽（8）中还通过竖直设置的升降杆（6）连接有滑动板（12），且升降杆（6）与螺纹杆（9）之间通过螺纹连接，所述滑动板（12）远离升降杆（6）的一侧侧壁设有开口向上的第三凹槽（14），且第三凹槽（14）中转动连接有支杆（13），所述支杆（13）的上端与托盘（4）固定连接，所述第三凹槽（14）的内壁设有环形转槽（15），且支杆（13）的侧壁设有与环形转槽（15）匹配的转块（16），所述支杆（13）和转块（16）中均设有相互连通的空腔，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦伟，
申请(专利权)人：合肥巍华智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34