载车板式立体车库及纵向重列立体车库的操作方法技术

本发明专利技术公开一种载车板式立体车库及纵向重列立体车库的操作方法。载车板式立体车库具有立体车架、升降机、横移机构和多个载车板，在横移机构一侧具有两排以上停车位，这些停车位为纵向重列，各停车位上设置有多个侧向导滑装置，导滑装置能向侧方导滑载车板；横移机构位于升降机与纵向重列的停车位之间，横移机构具有行走机构、横移架、导轮组件和提取机构；横移架为横移机构结构主体；行走机构驱动横移机构在停车位外侧行走；导轮组件导引载车板移入或移出横移架；提取机构能将各停车位上的载车板顺侧向导滑装置转运至横移架、升降机或其它空停车位。以一套横移机构便可以操作三排或更多纵向重列停车位，能最大化地利用场地，并减少组件设备。

The operation method of the car plate stereoscopic garage and the vertical rearrangement of the stereo garage

The invention discloses an operation method of a car carrying plate stereoscopic garage and a vertical heavy column stereoscopic garage. The vehicle type stereo garage with stereo frame, lift, sliding body and a plurality of carrier bed, with two parking spaces in the row above the traversing mechanism side, these parking spaces for longitudinal restated, each parking position is provided with a plurality of lateral slide guiding device, the guide device can laterally guide sliding board; sliding mechanism located between the lift and longitudinal weight column parking shogging mechanism has a walking mechanism, sliding frame, guide wheel assembly and the extraction mechanism; sliding frame for sliding mechanism structure; walking mechanism driving the traversing mechanism in the parking lot outside walking wheel; component carrying board guided into or out of sliding frame; the extraction mechanism can combine each parking space the car along the lateral slide guide device to transfer traversing frame, lift or other empty parking spaces. A set of three or more longitudinal row parking spaces can be operated with a set of transversal mechanisms, which can maximize the use of the site and reduce the component equipment.

【技术实现步骤摘要】
载车板式立体车库及纵向重列立体车库的操作方法
本专利技术总体来说涉及一种立体车库技术，具体而言，涉及一种可有效利用空间的载车板式立体车库及纵向重列立体车库的操作方法。
技术介绍
目前，大、中型城市中普遍存在停车难的问题，建造机械立体停车库已成为解决这一现状的有效方式。土地资源的日趋紧张要求在设计机械立体车库时，必须充分合理利用空间，在允许范围内尽可能多的规划设计更多停车位。依据GB17907-2010《机械式停车设备通用安全要求》的规定，停车位尺寸需满足：宽度：对用搬运器将汽车送入停车位的，不应小于适停汽车全宽加150mm(含后视镜宽度)，有对中装置的，不应小于适停汽车全宽加50mm；对于汽车自行驶入停车位的，不应小于适停汽车宽度加500mm(不含后视镜宽度)。长度：不应小于适停汽车的全长加200mm。高度：不应小于适停汽车的高度与存取车时微升微降等动作要求的高度之和加50mm。如图10所示，是一种现有立体车库，两排停车位9中间为巷道，巷道内用于配置搬运器8，各排停车位中以停车位纵长侧边邻接的方式排列，两排停车位的宽度为停车位的长度，这种布置方式需要的最小宽度是17.7米。而在宽度13米≤宽度＜17米的地块，布置立体车库时，依据现有的机械式立体车库布置方式，如图9所示，停车位9必须横向布置在搬运器8两侧，受限于现在的载车板交换提取方式，每侧停车位9仅能做单排布置，富裕空间无法利用，空间被浪费。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。本专利技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种可充分利用空间，提高存车量的载车板式立体车库。本专利技术的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种可充分利用空间，提高存车量的纵向重列立体车库的操作方法。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：根据本专利技术的一个方面，提供了一种载车板式立体车库，具有立体车架、升降机、横移机构和多个载车板，所述立体车架具有两个以上停车层，各所述停车层形成多个停车位；所述横移机构位于所述立体车库的停车位侧方，所述横移机构从侧方将所述载车板移入或移出所述停车位，所述载车板用于承载车辆，所述立体车库在所述横移机构一侧具有两排以上停车位，所述两排以上停车位为纵向重列，各所述停车位上设置有多个侧向导滑装置，所述导滑装置能向侧方导滑所述载车板；所述升降机位于所述立体车库一侧，所述升降机具有受驱动升降的载车面，所述载车面设置有侧向的导滑装置，以将所述载车板侧向滑入或滑出所述载车面；所述横移机构位于所述升降机与所述纵向重列的所述停车位之间，所述横移机构具有行走机构、横移架、导轮组件和提取机构；所述横移架为所述横移机构结构主体；所述行走机构驱动所述横移机构在停车位外侧行走；所述导轮组件导引所述载车板移入或移出所述横移架；所述提取机构能将各所述停车位上的载车板顺所述侧向导滑装置转运至所述横移架、所述升降机或其它空停车位。根据本专利技术的一实施方式，其中所述横移机构与所述升降机之间还具有一排纵向停车位，位于所述横移机构与所述升降机之间的一停车位为交接通道。根据本专利技术的一实施方式，其中所述两排以上纵向重列的停车位包括第一排停车位和第二排停车位，所述横移机构与所述升降机之间的一排纵向停车位为第三排停车位；所述第二排停车位与所述第三排停车位之间为所述横移机构的行走巷道。根据本专利技术的一实施方式，其中所述两排以上纵向重列的停车位外侧安装有一运行轨道，所述运行轨道顺纵向延伸，所述横移机构顺所述运行轨道在各所述停车位间移动。根据本专利技术的一实施方式，其中所述提取机构包括动力装置、传动机构与多级伸缩杆，所述动力装置通过传动机构带动所述多级伸缩杆，所述多级伸缩杆端部具有连接件，通过所述连接件与各所述载车板连接，所述多级伸缩杆能受驱动分别向所述横移机构的左侧或右侧伸出。根据本专利技术的一实施方式，其中所述多级伸缩杆具有第一行程和第二行程，所述第一行程能连接于近侧载车板，所述第二行程能连接于远侧载车板。根据本专利技术的一实施方式，其中各所述停车位的导滑装置包括多个滚轮，分布为至少位于所述停车位的前端和后端的两排，各个滚轮间隔地向侧向延伸布置；所述载车板能支撑于各滚轮上，借助各个滚轮的滚动，所述载车板能侧向移入或移出所述停车位。根据本专利技术的一实施方式，其中所述升降机包括立柱和提升机构，所述立柱固定在升降井道内，作为提升机构升降的导轨及支撑；所述提升机构可将载车面升降到车厅人车交换区以及车库内与所述横移机构之间的交接通道内。根据本专利技术的另一方面，一种一种纵向重列立体车库的操作方法，应用于如前所述的载车板式立体车库，包含如下步骤：存车步骤，车辆行驶至所述升降机上的载车面上；所述升降机上升或下降至指定停车层；所述横移机构移动至与所述升降机对应的交接通道；所述提取机构伸出到载车板下方；所述提取机构与所述载车板连接，所述提取机构将所述载车板收回到所述横移机构上；所述横移机构移动至停车位；所述提取机构将所述载车板推出停放在停车位并收回；取车步骤，所述横移机构先将所述升降机中的空载车板取回移动至空车位；然后移动至目标停车位；所述提取机构伸出到载车板下方；所述提取机构与所述载车板连接，将载车板收回到所述横移机构上；所述横移机构移动至所述升降机处；所述提取机构将载车板推出停放在所述升降机上并收回；所述升降机上升或下降到车厅；其中，纵向重列停车位取车时，所述横移机构的提取机构先伸出第一行程提取近侧的载车板，将近侧载车板移至一周转车位并返回；之后所述提取机构伸出第二行程提取远侧载车板并收回到所述横移机构上。根据本专利技术的一实施方式，其中运行中，与所述横移机构靠近的一排停车位中，具有至少一个空的周转停车位，以便于取出远侧载车板时周转放置近侧载车板。根据本专利技术的一实施方式，其中存车时，近侧停车位和远侧停车位都无车时，将所述载车板优先送至远侧停车位。由上述技术方案可知，本专利技术的载车板式立体车库及纵向重列立体车库的操作方法的优点和积极效果在于：以一套横移机构便可以操作三排或更多纵向重列停车位，不仅能最大化地利用场地，并能减少组件设备，可以大大节约成本投入。能在狭窄空间内做更优的车位布置及重列布置，充分发挥了现有空间，提高了存车量。附图说明通过结合附图考虑以下对本专利技术的优选实施例的详细说明，本专利技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本专利技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是根据一示例性实施方式示出的一种载车板式立体车库的俯视结构示意图。图2是根据一示例性实施方式示出的一种载车板式立体车库的实施状态一的俯视结构示意图。图3是根据一示例性实施方式示出的一种载车板式立体车库的实施状态二的俯视结构示意图。图4是根据一示例性实施方式示出的一种载车板式立体车库的停车位的俯视结构示意图。图5是根据一示例性实施方式示出的一种载车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载车板式立体车库，具有立体车架、升降机、横移机构和多个载车板，所述立体车架具有两个以上停车层，各所述停车层形成多个停车位；所述横移机构位于所述立体车库的停车位侧方，所述横移机构从侧方将所述载车板移入或移出所述停车位，所述载车板用于承载车辆，其特征在于，所述立体车库在所述横移机构一侧具有两排以上停车位，所述两排以上停车位为纵向重列，各所述停车位上设置有多个侧向导滑装置，所述导滑装置能向侧方导滑所述载车板；所述升降机位于所述立体车库一侧，所述升降机具有受驱动升降的载车面，所述载车面设置有侧向的导滑装置，以将所述载车板侧向滑入或滑出所述载车面；所述横移机构位于所述升降机与所述纵向重列的所述停车位之间，所述横移机构具有行走机构、横移架、导轮组件和提取机构；所述横移架为所述横移机构结构主体；所述行走机构驱动所述横移机构在停车位外侧行走；所述导轮组件导引所述载车板移入或移出所述横移架；所述提取机构能将各所述停车位上的载车板顺所述侧向导滑装置转运至所述横移架、所述升降机或其它空停车位。

【技术特征摘要】
1.一种载车板式立体车库，具有立体车架、升降机、横移机构和多个载车板，所述立体车架具有两个以上停车层，各所述停车层形成多个停车位；所述横移机构位于所述立体车库的停车位侧方，所述横移机构从侧方将所述载车板移入或移出所述停车位，所述载车板用于承载车辆，其特征在于，所述立体车库在所述横移机构一侧具有两排以上停车位，所述两排以上停车位为纵向重列，各所述停车位上设置有多个侧向导滑装置，所述导滑装置能向侧方导滑所述载车板；所述升降机位于所述立体车库一侧，所述升降机具有受驱动升降的载车面，所述载车面设置有侧向的导滑装置，以将所述载车板侧向滑入或滑出所述载车面；所述横移机构位于所述升降机与所述纵向重列的所述停车位之间，所述横移机构具有行走机构、横移架、导轮组件和提取机构；所述横移架为所述横移机构结构主体；所述行走机构驱动所述横移机构在停车位外侧行走；所述导轮组件导引所述载车板移入或移出所述横移架；所述提取机构能将各所述停车位上的载车板顺所述侧向导滑装置转运至所述横移架、所述升降机或其它空停车位。2.如权利要求1所述的载车板式立体车库，其特征在于，所述横移机构与所述升降机之间还具有一排纵向停车位，位于所述横移机构与所述升降机之间的一停车位为交接通道。3.如权利要求2所述的载车板式立体车库，其特征在于，所述两排以上纵向重列的停车位包括第一排停车位和第二排停车位，所述横移机构与所述升降机之间的一排纵向停车位为第三排停车位；所述第二排停车位与所述第三排停车位之间为所述横移机构的行走巷道。4.如权利要求1所述的载车板式立体车库，其特征在于，所述两排以上纵向重列的停车位外侧安装有一运行轨道，所述运行轨道顺纵向延伸，所述横移机构顺所述运行轨道在各所述停车位间移动。5.如权利要求1所述的载车板式立体车库，其特征在于，所述提取机构包括动力装置、传动机构与多级伸缩杆，所述动力装置通过传动机构带动所述多级伸缩杆，所述多级伸缩杆端部具有连接件，通过所述连接件与各所述载车板连接，所述多级伸缩杆能受驱动分别向所述横移机构的左侧或右侧伸出。6.如权利要求5所述的载车板式立体车库，其特征在于，所述多级伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢新锋，傅荣锋，薛淑乐，淦犇，康裕，吴水传，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，深圳中集天达空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44