行李架式汽车遮阳蓬制造技术

本发明专利技术公开了一种行李架式汽车遮阳蓬。包括骨架和相应的驱动机构，所述骨架包括折叠式构架，以及活动连接于所述折叠式构架的若干相应的伸缩式肋条，所述驱动机构包括滑动式或螺旋式伸缩机构。该行李架式汽车遮阳蓬结构简单、科学合理，使用方便，使用效果好，制造成本低。

Luggage rack car sunshade

The invention discloses a kind of luggage rack type car sunshade. Including the skeleton and the driving mechanism, the frame comprises a foldable frame, a plurality of corresponding telescopic ribs and movably connected with the folding frame, the driving mechanism comprises a sliding type or spiral telescopic mechanism. It has the advantages of simple structure, scientific and reasonable structure, convenient use, good use effect and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
行李架式汽车遮阳蓬
本专利技术涉及一种汽车遮阳蓬。尤其涉及一种行李架式汽车遮阳蓬。
技术介绍
随着人民的生活水平提高，每个家庭也逐渐的拥有了自己的汽车。但是每当夏季，汽车停在室外时，由于阳光爆晒，车内外又不通风，车内温度往往比本就非常热的车外温度高了很多，不但使人无法进去驾驶，而且车身的各种部件也更快老化，车内也由于高温导致挥发出更多的有害物质，损害人的健康。为解决这个问题，最传统的方法是要开车前将车辆发动后开大空调，等降到适宜温度再进去驾驶。然而这样不但耗费燃油，大大增加了尾气的排放，提高了环境的污染。另一个比较理想的办法就是制作一种汽车遮阳蓬，阻断并反射走直射车体的阳光。目前市面上汽车遮阳蓬的种类很多，但是都存在很多弊端，主要表现在以下几个方面：一是车内贴玻璃窗和仪表盘反光片型，这种方式只能阻挡部分阳光射入车内，车身一样高温。同时不便于收纳。二是包裹车身型，这种方式原理是用遮阳布按照车身形状鏠制一件外套放在车内，每次停车后取出来打开包住车身。这种方法能阻挡阳光直晒车身，但由于包住后紧贴车身，不能通风，所以减缓升温的作用不大，而且每次开停车时都要手工收起和打开，非常不方便。三是盖住车顶的半自动方式，其原理是做一个类似传统雨伞的伸缩结构,打开盖住车顶后对减缓车内升温、晒车导致老化、释放有害物质以及降低油耗的作用明显。由于它在收缩后形成柱状，如果安装在车顶会超高所以只能放在车内，每次要用时拿出安装在车顶然后打开盖住车顶，这样做，但是一直放在车内也很占地方，对于每次收纳和安装都很繁锁，而且这种伸缩结构由于骨架及各连接处比较脆弱，抗风雨能力差，非常容易折断，因而也很难普及。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种行李架式汽车遮阳蓬。该行李架式汽车遮阳蓬结构简单、科学合理，使用方便，使用效果好，制造成本低。本专利技术的技术方案包括骨架和相应的驱动机构，所述骨架包括折叠式构架，以及活动连接于所述折叠式构架的若干相应的伸缩式肋条，所述驱动机构包括滑动式或螺旋式伸缩机构。所述螺旋式伸缩机构包括与相应的驱动机构传动连接的正反牙螺杆，所述折叠式构架包括通过相应的两驱动滑块与所述正反牙螺杆连接的菱形折叠架，所述伸缩式肋条包括通过相应的连接装置相互活动连接、并与菱形构架或菱形折叠架的相应的若干铰接点连接的一对滑杆。所述伸缩式肋条的一对滑杆以及折叠式构架或菱形折叠架的所述连接装置包括分别固定设于一对滑杆的相向端的铰接装置、以及设于该一对滑杆的相向端的导向槽，一对滑杆以及折叠式构架或菱形折叠架的相应的铰接点分别通过该相应的铰接装置及导向槽相互活动连接。所述伸缩式肋条的一对滑杆以及折叠式构架或菱形折叠架的所述连接装置包括分别固定设于一对滑杆的相向端的导向件、以及设于该导向件上的相应的导向孔，一对滑杆分别通过该导向件以及导向孔相互活动连接，其折叠式构架或菱形折叠架的相应的铰接点分别通过相应的铰接装置及该相应的导向件与一对滑杆相互活动连接。若干所述伸缩式肋条分别呈横向沿折叠式构架或相应的菱形折叠架的纵向方向相互间隔分布活动连接于该折叠式构架或相应的菱形折叠架。所述若干伸缩式肋条的各一对滑杆分别通过相应的连接装置活动连接于折叠式构架或相应的菱形折叠架的一相对两侧的或其宽度方向上的相应的两铰接点。所述骨架设置于一四向开口的盒体内，所述盒体包括底板和顶盖，骨架通过其位于正反牙螺杆的相对两侧的相应的菱形折叠架的铰接点的工字形铰接装置、以及设于盒体的底板和顶盖的相应的扣接式滑槽与盒体相互活动连接。所述盒体的四向开口分别设有自闭门，所述自闭门通过铰接件与盒体连接，在盒体与自闭门之间设有自关门拉簧。所述正反牙螺杆的两驱动滑块分别对应连接于相应的折叠式构架或其菱形折叠架的相对两侧的相应的两铰接点。所述正反牙螺杆通过相应的驱动滑块连接于折叠式构架或其菱形折叠架的纵向中部的相对两侧的相应两铰接点。本专利技术以收折式活动行李架方式安装在汽车顶部，平时可做为行礼架、亦可以做为加装车顶射灯的支架使用，同时，又可以在需要时手动或遥控自动打开实现汽车遮阳，还可在一定程度上对车顶形成有效防护，并且打开后也不会影响上面堆放的行礼和加装的顶灯照明；其外形整洁，小巧轻薄，不占地方，一物多用，骨架连杆设计巧妙，坚固耐用。附图说明图1为本专利技术一实施例结构示意图;图2和图3分别为伸缩式肋条的两相连接的滑杆结构示意图;图4为图1中的伸缩式肋条的沿B一B线剖视图;图5为图1中的螺旋式伸缩机构沿A一A线剖视图;图6为本专利技术收折状态图；图7为本专利技术中的伸缩式肋条与菱形折叠架的连接装置的另一实施例立体结构示意图；图8为本专利技术中的盒体一实施例结构示意图。具体实施方式为了能进一步了解本专利技术的技术方案，藉由以下实施例结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1-6所示。本实施例的行李架式汽车遮阳蓬包括骨架，连接骨架的防雨蓬布，以及相应的驱动机构等。其包括骨架包括折叠式构架，以及活动连接于折叠式构架的若干相应的伸缩式肋条，其驱动机构包括螺旋式伸缩机构。本专利技术的驱动机构可以包括连接于正反牙螺杆的自动驱动机构和/或手动驱动机构。其螺旋式伸缩机构包括通过相应的轴承装置9固定于盒体12上的、与相应的齿轮驱动装置10传动连接的正反牙螺杆1；其折叠式构架包括通过相应的两驱动滑块2与正反牙螺杆1连接的菱形折叠架3；其齿轮驱动装置包括驱动电机11、连接于驱动电机与连接于与正反牙螺杆1之间的齿轮机构10；盒体12固定于车顶上。若干伸缩式肋条分别呈横向沿菱形折叠架的纵向方向相互间隔分布活动连接于该菱形折叠架。若干伸缩式肋条的各一对滑杆分别通过相应的连接装置活动连接于折叠式构架或相应的菱形折叠架的一相对两侧或其宽度方向上的相应（或相互对应）的两铰接点。其菱形折叠架的铰接点即为构成菱形折叠架的每两相连接的活动臂的活动连接点。其伸缩式肋条4包括相互活动连接并与菱形折叠架3的相应的铰接点6活动连接的一对滑杆。伸缩式肋条的一对滑杆（左滑杆4b和右滑杆4a）分别通过相应的连接装置相互活动连接、并与菱形折叠架的一相对两侧的相应两铰接点相互活动连接。伸缩式肋条4的一对滑杆（左滑杆4b和右滑杆4a）可以自设有长形导向槽一端相互层叠配合连接。即本例中，其正反牙螺杆1通过相应的两内螺纹孔驱动滑块2连接于菱形折叠架3的纵向（车的长度方向）中部的相对两侧的相应两铰接点6。伸缩式肋条的左滑杆4b和右滑杆4a以及菱形折叠架的相应的连接装置包括分别固定设于左滑杆4b和右滑杆4a的相向端端部的销轴5，以及设于左滑杆4b和右滑杆4a的相向端的相应的导向槽8；若干伸缩式肋条的各左滑杆4b和右滑杆4a分别由相应的销轴5、经左滑杆4b和右滑杆4a的导向槽8活动连接于菱形折叠架3的宽度方向（横向方向）上相对两侧的各相互对应的两铰接点6。其工作原理,使用时,驱动机构带动正反牙螺杆向一方向旋转,两驱动滑块相向移动,带动菱形折叠架两侧收窄、沿车长度方向向两端自动将自闭门推开（顶开）伸长，同时带动各伸缩式肋条于车的相对两侧方向伸长，连接于骨架上的雨布伸展，形成遮阳蓬。要收起遮阳蓬，驱动机构驱动正反牙螺杆反方向转动骨架与上述运行方向相反，将雨蓬收起于盒体内。盒体自闭门可自动闭合。本专利技术实施例2中，如图7所示。伸缩式肋条3的一对滑杆以及菱形折叠架的相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李架式汽车遮阳蓬，包括骨架和相应的驱动机构，其特征是所述骨架包括折叠式构架，以及活动连接于所述折叠式构架的若干相应的伸缩式肋条，所述驱动机构包括滑动式或螺旋式伸缩机构。

【技术特征摘要】
1.一种行李架式汽车遮阳蓬，包括骨架和相应的驱动机构，其特征是所述骨架包括折叠式构架，以及活动连接于所述折叠式构架的若干相应的伸缩式肋条，所述驱动机构包括滑动式或螺旋式伸缩机构。2.根据权利要求1所述行李架式汽车遮阳蓬，其特征是所述螺旋式伸缩机构包括与相应的驱动机构传动连接的正反牙螺杆，所述折叠式构架包括通过相应的两驱动滑块与所述正反牙螺杆连接的菱形折叠架，所述伸缩式肋条包括通过相应的连接装置相互活动连接、并与菱形构架或菱形折叠架的相应的若干铰接点连接的一对滑杆。3.根据权利要求2所述行李架式汽车遮阳蓬，其特征是所述伸缩式肋条的一对滑杆以及折叠式构架或菱形折叠架的所述连接装置包括分别固定设于一对滑杆的相向端的铰接装置、以及设于该一对滑杆的相向端的导向槽，一对滑杆以及折叠式构架或菱形折叠架的相应的铰接点分别通过该相应的铰接装置及导向槽相互活动连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁剑海，袁晨凯，
申请(专利权)人：袁剑海，
类型：发明
国别省市：江西,36