一种船用灭火器箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用灭火器箱，其包括嵌入墙体的主体箱和设于主体箱内部的固定装置，主体箱包括背板、箱体和门板，箱体包括顶板、底板和两侧板；箱体与所述背板的边缘连接，门板与一个箱体侧板铰接且设置有锁紧装置，门板的顶部与箱体的顶板之间具有空隙以使得设于主体箱内部的灭火器的上部露出。本船用灭火器箱能牢固地固定灭火器，减少舰船航行时灭火器的振动，且占地空间小，利于船内布局。

A marine fire extinguisher box

The utility model discloses a ship fire extinguisher box, the fixing device inside the main box embedded in the wall and the main body comprises a box body, the box comprises a backboard, cabinet and door body comprises a top plate, bottom plate and two side plates; the box body and the back edge connected with a door hinge and a side plate locking devices are arranged between the roof and the top of the box door, the space is to make fire extinguisher main body inside the upper box exposed. The fire-extinguisher box can firmly fix the fire extinguisher and reduce the vibration of the fire extinguisher when the ship is sailing, and the space is small, which is beneficial to the layout of the ship.

【技术实现步骤摘要】
一种船用灭火器箱
本技术涉及消防设备领域，尤其是涉及一种船用灭火器箱。
技术介绍
传统的船用灭火器采用卡箍固定的形式，即采用圆形不锈钢底盘将灭火器固定于灭火器架上，灭火器的四周采用不锈钢扁铁加绑扎带的卡箍固定形式，其安装方式一般为坐地式或挂墙式。该安装方式因灭火器与灭火器架未完全固定，使得灭火器固定不牢固，舰船航行时易使灭火器引起振动；且占地空间大影响行走，对船舰内部结构布局不利。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船用灭火器箱，灭火器箱安装牢固、不易引起灭火器振动且占用空间小。为了解决上述技术问题，本技术提供一种船用灭火器箱。上述的船用灭火器箱，其包括嵌入墙体的主体箱和设于主体箱内部的固定装置，主体箱包括背板、箱体和门板，箱体包括顶板、底板和两侧板；箱体与所述背板的边缘连接，门板与一个箱体侧板铰接且设置有锁紧装置，所述门板的另一侧设置有锁紧装置，所述门板的顶部与所述箱体的顶板之间具有空隙以使得设于所述主体箱内部的灭火器的上部露出。作为优选方案，固定装置包括设于箱体背板内侧的第一限位环和第二限位环，第一限位环位于背板内侧的下部，第二限位环位于第一限位环的正上方。作为优选方案，所述第一限位环底部与所述箱体底板接触。作为优选方案，所述第一限位环为圆形，所述第二限位环为圆弧形。作为优选方案，所述第一限位环和所述第二限位环内设有橡胶圈。作为优选方案，所述橡胶圈截面形状为“[”。作为优选方案，所述箱体焊接在所述背板上。作为优选方案，所述锁紧装置为按钮锁。作为优选方案，所述箱体上开设有用于固定所述船用灭火器箱的安装孔。作为优选方案，所述主体箱和所述固定装置采用不锈钢材料制成。上述的船用灭火器箱，采用嵌入的方式安装在墙体中，节省了空间；所述船用灭火器箱包括主体箱和固定装置，能够牢固安装灭火器，且能够减少振动。附图说明图1是本技术的一种优选实施例的船用灭火器箱的结构示意图；图中：1、主体箱；11、背板；12、箱体；121、顶板；122、侧板；123、底板；13、门板；2、固定装置；21、第一限位环；22、第二限位环。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示的一种船用灭火器箱，其包括嵌入墙体的主体箱1和设于主体箱内部用于固定灭火器的固定装置2，主体箱1包括背板11、箱体12和门板13，箱体12包括顶板121、两侧板122和底板123。箱体12与背板11的边缘连接，门板13一侧与一个箱体侧板122铰接，此铰接形式可以为合页或铰链，此结构转动灵活；门板13的另一侧设置有锁紧装置，可以控制门板13的开关。门板13的顶部与箱体的顶板121之间具有空隙以使得设于主体箱1内部的灭火器的上部露出，便于在门板13在关闭的状态下也能看到灭火器箱内是否装有灭火器，以免错过最佳灭火时间。进一步地，上述的固定装置2包括设于背板上的第一限位环21和第二限位环22，所述第二限位环22位于所述第一限位环21的正上方。第一限位环21和第二限位环22分别对灭火器的底部和腰部进行限位。优选地，第一限位环21为圆形，所述第二限位环22为圆弧形，保证固定灭火器的同时方便灭火器从固定装置2中取出。在本实施例中，第一限位环21底部与所述箱体底板123接触，对灭火器上下位置进行限位。在本实施例中，箱体12焊接在所述背板11上。在本实施例中，第一限位环21和所述第二限位环22内设有橡胶圈。在船舰前行的过程中，橡胶圈的使用能减少灭火器与灭火器箱之间的摩擦，在船舰运动的过程中减少灭火器的振动。进一步地，橡胶圈截面形状为“[”，此形状能够很好地包住第一限位环21和第二限位环22。进一步地，为了方便、快速地取出灭火器，所述锁紧装置为按钮锁，只需要按动按钮便可开门取出灭火器。在本实施例中，箱体12上开设有用于固定所述船用灭火器箱的安装孔，墙体相对应的位置设有螺纹孔，采用螺钉使灭火器箱固定在墙体上。进一步地，主体箱1和固定装置2均采用不锈钢材料制成，能有效提高灭火器箱的防腐、防锈等性能。进一步地，上述船用灭火器安装方法包括：根据所述船用灭火器箱尺寸的大小，在墙体上预留出安装部，此安装部为和灭火器箱尺寸相匹配的开口，且在安装部中与所述船用灭火器箱的安装孔相对应的位置开设有螺纹孔；将所述船用灭火器箱嵌入墙体的安装部，在船用灭火器箱的安装孔处通过螺钉连接使灭火器箱固定在墙体上，安装牢固，且空间利用合理。综上所述，本技术的船用灭火器箱，占用空间小，能牢固地安装灭火器，且不易引起灭火器振动。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用灭火器箱，其特征在于，包括嵌入墙体的主体箱和设于所述主体箱内部用于固定灭火器的固定装置，所述主体箱包括背板、箱体和门板，所述箱体包括顶板、两侧板和底板；所述箱体与所述背板的边缘连接，所述门板的一侧与所述箱体的一个所述侧板铰接，所述门板的另一侧设置有锁紧装置，所述门板的顶部与所述箱体的顶板之间具有空隙以使得设于所述主体箱内部的灭火器的上部露出。

【技术特征摘要】
1.一种船用灭火器箱，其特征在于，包括嵌入墙体的主体箱和设于所述主体箱内部用于固定灭火器的固定装置，所述主体箱包括背板、箱体和门板，所述箱体包括顶板、两侧板和底板；所述箱体与所述背板的边缘连接，所述门板的一侧与所述箱体的一个所述侧板铰接，所述门板的另一侧设置有锁紧装置，所述门板的顶部与所述箱体的顶板之间具有空隙以使得设于所述主体箱内部的灭火器的上部露出。2.如权利要求1所述的船用灭火器箱，其特征在于，所述固定装置包括设于背板上的第一限位环和第二限位环，所述第二限位环位于所述第一限位环的正上方。3.如权利要求2所述的船用灭火器箱，其特征在于，所述第一限位环底部与所述箱体底板接触。4.如权利要求3所述的船用灭...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢钦泉，王仪松，王嘉洋，文立夏，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44