一种可折叠汽车遮阳蓬制造技术

本实用新型专利技术提供一种可折叠汽车遮阳蓬，其在结构上包括第一遮阳主体、第二遮阳主体以及铰接装置，其中，该铰接装置包括可转动铰接在该第一遮阳主体上的联动盖板、固定在该第二遮阳主体上的限位盖板以及回力弹簧，其中，该联动盖板的一端通过一个铰链铰接在该第一遮阳主体上，而该联动盖板的另一端伸入至该限位盖板内部，该回力弹簧设置在该联动盖板与该限位盖板之间。其通过结构改良本实用新型专利技术张开状态下并通过其强力磁铁吸附在汽车的尾部，而后通过拉动遮阳帘至汽车的头部，并将遮阳帘绑定在汽车的头部位置处，实现遮阳的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车遮阳的装置，更具体而言是指一种可折叠汽车遮阳蓬。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的普通家庭购买了小型汽车，人们在日常使用的时候需要对汽车进行遮阳处理防止汽车在室外暴晒造成车内温度过高，目前现有的做法大多是在汽车的前档防止遮阳板或者通过车衣包裹在汽车外面，而所谓车衣，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。然而遮阳板在具体实用的时候仅仅是遮挡到汽车前档部分，无法遮挡汽车的车顶等部分，而车衣虽然能遮挡汽车的全体，但是在使用的时候相当麻烦，也不利于汽车的散热。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可折叠汽车遮阳蓬，其通过结构改良本技术张开状态下并通过其强力磁铁吸附在汽车的尾部，而后通过拉动遮阳帘至汽车的头部，并将遮阳帘绑定在汽车的头部位置处，实现遮阳的功能。本技术的又一目的在于提供一种可折叠汽车遮阳蓬，借助其铰接装置本技术第一遮阳主体、第二遮阳主体向内折叠、向外弯折两种状态，实现折叠收纳、稳固吸附在汽车尾部的效果。本技术采用的技术方案为:一种可折叠汽车遮阳蓬，包括第一遮阳主体、第二遮阳主体以及铰接装置，其中，该铰接装置包括可转动铰接在该第一遮阳主体上的联动盖板、固定在该第二遮阳主体上的限位盖板以及回力弹簧，其中，该联动盖板的一端通过一个铰链铰接在该第一遮阳主体上，而该联动盖板的另一端伸入至该限位盖板内部，该回力弹簧设置在该联动盖板与该限位盖板之间。该第一遮阳主体包括第一座体以及卷收在该第一座体内的遮阳帘，该第二遮阳主体包括第二座体以及卷收在该第二座体内的遮阳帘。该限位盖板固定在该第二座体的外侧，该铰链设置在该第一座体的端部上。该联动盖板设置有用于拉动弹簧的拉动块，该限位盖板设置有用于限位弹簧的限位块，该回力弹簧设置在该拉动块与该限位块之间。该第一座体与该第二座体的外侧都设置有导轨，该导轨上滑动设置有强力磁铁。本技术的有益效果为:本技术在结构上包括第一遮阳主体、第二遮阳主体以及铰接装置，其中，该铰接装置包括可转动铰接在该第一遮阳主体上的联动盖板、固定在该第二遮阳主体上的限位盖板以及回力弹簧，其中，该联动盖板的一端通过一个铰链铰接在该第一遮阳主体上，而该联动盖板的另一端伸入至该限位盖板内部，该回力弹簧设置在该联动盖板与该限位盖板之间。其通过结构改良本技术张开状态下并通过其强力磁铁吸附在汽车的尾部，而后通过拉动遮阳帘至汽车的头部，并将遮阳帘绑定在汽车的头部位置处，实现遮阳的功能。【附图说明】图1为本技术在折叠状态下的示意图。图2为本技术在张开状态下的示意图。图3为本技术的铰接装置的示意图。图4为本技术的第一座体、第二座体的横截面示意图。图5为本技术的第一遮阳主体与第二遮阳主体张开状态下并处在平衡状态下的局部剖面示意图。图6为本技术的第一遮阳主体与第二遮阳主体张开状态下并处在弯折状态下的局部剖面示意图。【具体实施方式】如图1至图6所示为本技术的一种较佳的具体实施例子，一种可折叠汽车遮阳蓬，如图1至图4所示，包括第一遮阳主体10、第二遮阳主体20以及铰接装置30，其中，该铰接装置30包括可转动铰接在该第一遮阳主体10上的联动盖板31、固定在该第二遮阳主体20上的限位盖板32以及回力弹簧33，其中，该联动盖板31的一端通过一个铰链311铰接在该第一遮阳主体10上，而该联动盖板31的另一端伸入至该限位盖板32内部，该回力弹簧33设置在该联动盖板31与该限位盖板32之间，当本技术需要在张开状态下时，通过铰链311将第一遮阳主体10与该第二遮阳主体20平行，并通过该回力弹簧33的弹力促使本技术始终在张开的状态下。进一步，如图1所示，该第一遮阳主体10包括第一座体11以及卷收在该第一座体11内的遮阳帘12，该第二遮阳主体20包括第二座体21以及卷收在该第二座体21内的遮阳帘22。进一步，如图3、图5所示，该限位盖板32固定在该第二座体21的外侧，该铰链311设置在该第一座体11的端部上。进一步，如图3、图5所示，该联动盖板31设置有用于拉动弹簧33的拉动块311，该限位盖板32设置有用于限位弹簧33的限位块321，该回力弹簧33设置在该拉动块311与该限位块321之间。具体的，该第一座体11与该第二座体22的外侧都设置有导轨A，该导轨A上滑动设置有强力磁铁B，通过该强力磁铁B，促使第一遮阳主体10、第二遮阳主体20被稳稳吸附在汽车尾部的相应位置上。本技术要实现的是，本技术张开状态下并通过其强力磁铁吸附在汽车的尾部，而后通过拉动遮阳帘至汽车的头部，并将遮阳帘绑定在汽车的头部位置处，实现遮阳的功能，而由于汽车的尾部的两侧并不都是处在同一个平面上的，而通过本技术的铰接装置，促使第一遮阳主体10、第二遮阳主体可以弯折，以此实现稳稳固定在汽车的尾部，而需要收纳的时候，只需要将第一遮阳主体10、第二遮阳主体20折叠在一起并通过安装在其端部的扣子扣合即可收入汽车内部。本技术的实施例以及附图只是为了展示本技术的设计构思，本技术的保护范围不应当局限于这一实施例。通过上面的叙述可以看出本技术的设计目的是可以有效实施的。实施例的部分展示了本技术的目的以及实施功能和结构主题，并且包括其他的等同替换。因此，本技术的权利构成包括其他的等效实施，具体权利范围参考权利要求。【主权项】1.一种可折叠汽车遮阳蓬，其特征在于:包括第一遮阳主体、第二遮阳主体以及铰接装置，其中，该铰接装置包括可转动铰接在该第一遮阳主体上的联动盖板、固定在该第二遮阳主体上的限位盖板以及回力弹簧，其中，该联动盖板的一端通过一个铰链铰接在该第一遮阳主体上，而该联动盖板的另一端伸入至该限位盖板内部，该回力弹簧设置在该联动盖板与该限位盖板之间。2.如权利要求1所述的一种可折叠汽车遮阳蓬，其特征在于，该第一遮阳主体包括第一座体以及卷收在该第一座体内的遮阳帘，该第二遮阳主体包括第二座体以及卷收在该第二座体内的遮阳帘。3.如权利要求2所述的一种可折叠汽车遮阳蓬，其特征在于，该限位盖板固定在该第二座体的外侧，该铰链设置在该第一座体的端部上。4.如权利要求3所述的一种可折叠汽车遮阳蓬，其特征在于，该联动盖板设置有用于拉动弹簧的拉动块，该限位盖板设置有用于限位弹簧的限位块，该回力弹簧设置在该拉动块与该限位块之间。5.如权利要求4所述的一种可折叠汽车遮阳蓬，其特征在于，该第一座体与该第二座体的外侧都设置有导轨，该导轨上滑动设置有强力磁铁。【专利摘要】本技术提供一种可折叠汽车遮阳蓬，其在结构上包括第一遮阳主体、第二遮阳主体以及铰接装置，其中，该铰接装置包括可转动铰接在该第一遮阳主体上的联动盖板、固定在该第二遮阳主体上的限位盖板以及回力弹簧，其中，该联动盖板的一端通过一个铰链铰接在该第一遮阳主体上，而该联动盖板的另一端伸入至该限位盖板内部，该回力弹簧设置在该联动盖板与该限位盖板之间。其通过结构改良本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠汽车遮阳蓬，其特征在于：包括第一遮阳主体、第二遮阳主体以及铰接装置，其中，该铰接装置包括可转动铰接在该第一遮阳主体上的联动盖板、固定在该第二遮阳主体上的限位盖板以及回力弹簧，其中，该联动盖板的一端通过一个铰链铰接在该第一遮阳主体上，而该联动盖板的另一端伸入至该限位盖板内部，该回力弹簧设置在该联动盖板与该限位盖板之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何子恩，
申请(专利权)人：何子恩，
类型：新型
国别省市：广东;44