一种新能源汽车电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机，包括机座、主磁极、转轴和散热片，所述机座内安装有主磁极，所述主磁极下端设置有电枢绕组，所述电枢绕组一端连接有换向器，所述电枢绕组下侧设置有电枢铁芯，所述换向器的上侧设置有电刷装置，所述电刷装置的一端连接在机座上，所述转轴设置在电枢铁芯的中部，所述散热片设置在机座的外侧，所述机座下端设置有机脚，所述机脚下端连接有减震机构，所述减震机构的中心设置有减震腔，所述减震腔的上下两侧分别设有固定槽，本实用新型专利技术设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低，且机脚的减震机构能大大降低电机的有害振动，回振小，减震效果明显。

A new energy motor vehicle motor

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机
本技术涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车电机。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们对于生活的质量和生活环境的要求越来越高，目前汽车已经成为大多数家庭的代步工具，随着车辆的不断增多，每年各种交通事故的数量也在不断的增加。同时，众所周知，现在大多数的机动车都是采用燃油来带动发动机运转，其在使用的过程中会产生大量尾气，因而促生了新能源汽车的产生。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。然而电机是给汽车动力系统中必不可少的部分，汽车在行驶时其内部电机不可避免的会产生振动，尤其是新能源客车、公交车等大功率新能源电机，这种电机在运行时，需要尽量降低车辆底盘上传来的振动，现有的电机一般采用实心橡胶垫，减震性能有限，效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电机，当电机振动时，通过减震机构内的减震腔能大大降低电机的有害振动，回振小，减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电机，包括机座(1)、主磁极(2)、转轴(3)和散热片(4)，其特征在于：所述机座(1)内安装有主磁极(2)，所述主磁极(2)下端设置有电枢绕组(5)，所述电枢绕组(5)一端连接有换向器(6)，所述电枢绕组(5)下侧设置有电枢铁芯(7)，所述换向器(6)的上侧设置有电刷装置(8)，所述电刷装置(8)的一端连接在机座(1)上，所述转轴(3)设置在电枢铁芯(7)的中部，所述散热片(4)设置在机座(1)的外侧，所述机座(1)下端设置有机脚(9)，所述机脚(9)下端连接有减震机构(10)，所述减震机构(10)的中心设置有减震腔(11)，所述减震腔(11)的上下两侧分别设有固定槽(12)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机，包括机座(1)、主磁极(2)、转轴(3)和散热片(4)，其特征在于：所述机座(1)内安装有主磁极(2)，所述主磁极(2)下端设置有电枢绕组(5)，所述电枢绕组(5)一端连接有换向器(6)，所述电枢绕组(5)下侧设置有电枢铁芯(7)，所述换向器(6)的上侧设置有电刷装置(8)，所述电刷装置(8)的一端连接在机座(1)上，所述转轴(3)设置在电枢铁芯(7)的中部，所述散热片(4)设置在机座(1)的外侧，所述机座(1)下端设置有机脚(9)，所述机脚(9)下端连接有减...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸衍成，林龙华，陈见，兰维胜，
申请(专利权)人：柳州华世通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45